Dyson esitteli sähköauton, jonka autonominen ajosäde on 960 km (2 kuvaa)

Viime lokakuussa Dyson ilmoittioman sähköajoneuvon kehittämiseen tarkoitetun nelivuotisen hankkeen päättäminen. Salaperäinen sähköauto, jonka yli kodinkoneiden valmistukseen erikoistuneen yrityksen insinöörit ovat työskennelleet pitkään, demonstroidaan kuitenkin yleisölle käsitteellisen mallin muodossa. Haastattelussa yrityksen perustajan James Dysonin kanssa tuli selville, että projekti maksoi yritykselle 600 miljoonaa dollaria. Liikemies puhui myös joistakin konseptin teknisistä ominaisuuksista.

Sähköauto kehitettiinkoodinimellä "N526", ja sen piti tulla ulos seitsemänpaikkaisesta tila-autoksi, jonka ainutlaatuinen autonominen ajosäde on 960 km yhdellä akkulatauksella. On huomionarvoista, että Tesla Model S: n autonominen etäisyys on 600 km ja Tesla Model X: n 505 km. Matkan ainutlaatuinen autonominen säde saatiin kiinteiden akkujen patentoidulla kehittämisellä. Dysonin mukaan sellaiset ominaisuudet saavutettiin testien aikana valtatiellä "kylmässä helmikuun yössä lämmityksen ja radion ollessa päällä".

Valmistetun auton "N526" massaalumiinia, määrä 2,6 tonnia, ja kiihtyvyys 0: sta 100 km / h, oli 4,8 sekuntia. Suurin nopeus on 200 km / h. Autoa vetivät kaksi sähkömoottoria, joiden kapasiteetti oli 200 kW (536 hv) ja vääntömomentti 650 Nm. N526-tapauksen kokonaismitat olivat: 5 metriä pitkä, 2 metriä leveä ja 1,7 metriä korkea.

Autossa on panoraamakatto jailme on melkein kopioitu uudesta Range Roverista. Dysonin mukaan N526-sähköauton tuulilasin kallistuskulma on kuitenkin suurempi kuin Ferrarin. Autossa on myös pyörät, jotka ovat suurempia kuin mikään markkinoilla oleva sarjaauto.

Futuristinen sisustus esitettiin hienovaraisenaIstuimet segmentoiduilla tyynyillä ja ergonomisilla niskatuilla. Kojetaulu käyttää kuljettajan yläpuolella olevaa näyttöä siten, että se “kelluu kasvoihin kuin hologrammi”.

N526-sähköautoa ei valmisteta massatuotannossa, jaesitetään käsitteellisen kehityksen muodossa. Dysonin mukaan ”auton henki” elää, ja viidensadan kehittäjän ryhmä työskentelee jo muissa hankkeissa, mukaan lukien jatkaa sellaisten kiinteiden akkujen luomista, jotka kiinnostavat monia autovalmistajia.

Lähde: Engadget