yleinen. tutkimus. tekniikka

Voitko ajaa miljoona kilometriä sähköautolla?

Marraskuussa 2019 asennettiin ajuri Saksastamaailmanennätys, kun olet ajautunut yli miljoona kilometriä maailman suosituimmalla sähköautolla Tesla Model S. Ja vielä harvemmin tällainen juoksu voidaan nähdä sähköautolla. Siitä huolimatta Hans Jörg Gemmingen ajoi yli miljoona kilometriä Tesla Model S -mallissa vain viidessä vuodessa, minkä vuoksi hän pääsi Guinnessin ennätyskirjaan. Gemmingen osti Teslan vuonna 2014, ja sen kantama oli 30000 kilometriä. Ennen ostoa autoa käytettiin yksinomaan koeajoihin. Kunnianhimoisen kuljettajan seuraava tavoite on ylittää 1,6 miljoonan kilometrin merkki Tesla S P85: ssä, ja ilmeisesti hän on jo lähellä tavoitetta.

Sama malli S yli miljoonalla kilometrillä

Tesla Model S Guinnessin ennätyskirjassa

Esittelemään paremmin tämän päähenkilöHistoria, olemme huomanneet, että viime vuosina 53-vuotias Hans Jörg Gemmingen on Teslan maailman kärjessä eniten kuljettuja kilometrejä. Kuljettajan mukaan hän ajaa harrastuksena päivittäin 600 kilometriä. Tästä huolimatta espanjalainen Hybridos y Electricos kirjoittaa, että keskimääräinen ajettujen kilometrien määrä auton oston jälkeen on noin 500 kilometriä päivässä, mikä periaatteessa ei muuta asian ydintä, koska Hans matkustaa paljon Euroopassa.

Ei ole yllättävää, että sähköauto sellaisillavaikuttava mittarilukema tarvitsi korjauksia. Joten tehtaan akku vaihdettiin takuun nojalla 290 000 kilometrin mittarilukemaan. Kuusi kuukautta ja 150000 kilometriä myöhemmin paristo oli vaihdettava uudelleen, mutta viimeinen, nykyinen akku on jo ylittänyt yli 500 000 kilometrin rajan. Usein moottorinvaihto johtui Teslan ensimmäisen moottorin sarjan suunnitteluvirheistä.

Kuten Gemmingham toteaa Twitterissään, ohHän huolehtii akusta sopivimmalla tavalla, mieluiten lataamalla sähköauton kotona, ja myös pitämällä lataustason välillä 10-90%. Samalla kuljettaja välttää suuria nopeuksia ja äkillisiä kiihtyvyyksiä moottoriteillä ja moottoriteillä, jotta akku ei ylikuumentuisi tarpeettomasti.

Teslan takuu sisältää kahdeksan vuoden palvelun ilman moottorille ja akulle kilometrirajaa.

Teslan toimitusjohtaja Elon Musk tanssii innoissaan Shanghain tehtaansa tammikuussa 2020 julkaisutapahtumassa. Kuva: Reuters

Oikea hoito auttaa varmastiminkä tahansa auton pitkäikäisyys, ja tässä tapauksessa akku heikkenee hieman - Tesla-akkujen yhteinen piirre - ja jatkaa toimintaansa puoli miljoonaa kilometriä. Sähkömoottoreiden kanssa kuitenkin ilmeni ongelma - yhteensä Gemmingen käytti neljää erilaista moottoria (mukaan lukien nykyinen).

Yleensä sähköajoneuvon huoltomaksaa noin 13 000 euroa: etuakseli korjattiin täysin, akun jäähdytysosat (ohjausyksiköt ja tuulettimet) vaihdettiin, uusi kosketusnäyttö tietokoneella asennettiin, ovenkahvat kiinnitettiin, taka-iskunvaimennin vaihdettiin ja 12 voltin akku vaihdettiin kahdesti.

Jos seuraat tiede- ja teknologiamaailman uutisia, tilaa Telegramin uutiskanava, jotta et menetä mitään mielenkiintoista!

Gemmingen sanoi haastattelussa Buildillemyös matkusti hieman yli 630 000 kilometriä vanhalla Tesla Roadsterilla, aikana, jolloin pikalataustekniikkaa ei ollut vielä saatavilla. Huolimatta siitä, että kuljettaja on jo päässyt Guinnessin ennätyskirjaan, hän vakuutti, että hänen seuraava tehtävänsä on ylittää 1,6 miljoonan kilometrin este. No, meillä ei ole epäilystäkään siitä, että tämä tapahtuu pian, ja toivotamme Hansille onnea!

Uusi Tesla 2020

Toukokuussa Teslan edustajat ilmoittivat suunnitelmistaanuuden, edullisen ja pitkäikäisen akun esittelemiseksi Tesla Model 3 -porrasperässä.Miljoonan mailin akun parannetut versiot kehitettiin yhteistyössä kiinalaisen Contemporary Amperex Technology Ltd: n (CATL) kanssa, ja ne oli tarkoitus esitellä. Battery Day -tapahtumassa, joka on omistettu uudelle tekniikalle sähköajoneuvojen akkujen tuotannossa.

Venäjällä Model 3 otti ensimmäisenä vastaan ​​Moskovan Tesla-klubin johtajan Alexey Eremchukin. Hän onnistui ostamaan sähköauton yhdeltä Teslan työntekijältä.

Vedomosden mukaan Elon Musk piti esityksen 22. syyskuuta, mutta odotusten vastaisesti uusia miljoonia mailia ei esitetty. Muista tuo akut ovat kallein osa sähköajoneuvojaja toivoo sähköisten liikennemarkkinoiden nopeaa kehitystä suhteessa paristojen suhteellisen pieneen kapasiteettiin ja niiden korkeaan tuotantokustannukseen.

Esityksen aikana muut ilmoitettiin.uudet tuotteet, erityisesti sähköauton tuotanto, arvoltaan 2 miljoonaa ruplaa. Lue lisää kollegani Ramis Ganievin kiehtovasta artikkelista. Musk sanoi myös haluavansa toimittaa sähköä kuluttajille ja yrityksille, mutta ei toimittanut yksityiskohtia.

Facebook -ilmoitus EU: lle! Sinun täytyy kirjautua sisään nähdäksesi ja julkaistaksesi FB -kommentteja!