# video | Un nuevo récord mundial para la economía de los coches.

La competición Delsbo se celebra en Suecia cada año.Eléctrico, durante el cual los estudiantes intentan desarrollar un vehículo que consume la cantidad mínima de energía. Para participar en la competencia, se les exige armar un vehículo ferroviario con baterías y ganar, para conducir un camino de 3,36 kilómetros de longitud y mantener la cantidad máxima de carga. Un equipo de estudiantes del Instituto Dalarn y la Universidad Técnica de Chalmers ya se ha convertido en una leyenda porque se ha clasificado en primer lugar por cuarto año consecutivo.

En 2016, el equipo rompió el récord mundial.eficiencia energética con su vagón Eximus 1 con un motor eléctrico de 500 vatios. Estaba hecho de aluminio y pesaba solo 100 kilogramos, por lo que tomó solo 0,84 vatios-hora por kilómetro para transportar a un pasajero que pesa unos 50 kilogramos. El coche solo tenía un gran inconveniente: tardó hasta 20 minutos en superar más de tres kilómetros.

El coche más económico.

Un equipo de alumnos mejoró el diseño.Coches cada año, y en 2019 llegó a la competencia con la cuarta versión llamada Eximus IV. Esta vez, los ingenieros principiantes se concentraron en las propiedades aerodinámicas de sus vehículos ferroviarios. En particular, utilizaron materiales de aviación ultraligeros y equiparon el automóvil con un nuevo motor y ruedas, y luego realizaron pruebas dentro del túnel de viento.

La máquina Eximus IV todavía no puedecuentan con alta velocidad y pueden ser superados incluso en bicicleta. Sin embargo, esta vez el dispositivo mostró una eficiencia energética mejorada: solo se necesitaron 0.603 vatios-hora de energía para transportar a una persona por kilómetro de distancia. Según los representantes de Delsbo Electric, esto significa que es posible superar una distancia de 75 kilómetros con la energía contenida en una cucharada de gasolina.

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Otros finalistas de Delsbo Electric 2019

El segundo lugar en la competencia tomó Acus V coneficiencia energética 1.14 vatios-hora: fue creada por estudiantes de la Universidad de Tecnología de Luleå. El tercer finalista fue Rail S.N.A.I.L. V.3 de la Universidad de Linköping: en cada kilómetro consume 1.27 vatios-hora de energía. Las fotos de los vehículos se pueden ver a continuación.

Acus v

Carril S.N.A.I.L. V.3

Transporte eléctrico sobre las características ya.Supera a los aparatos con motores de combustión interna. En 2020, la compañía Rolls-Royce tiene la intención de presentar un avión que acelere a 480 kilómetros por hora; podrá romper el récord del Siemens Extra 330LE, que desarrolla una velocidad de 337,5 km.

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