Este barco está equipado con un piloto automático y no necesita un capitán. ¿Qué tan bueno es él?

Se cree que en un futuro ideal, los cochesconducirán solos, sin ayuda de personas. Nos sentaremos en el salón y simplemente indicaremos a dónde tenemos que ir. Muchas empresas están desarrollando sistemas de guiado automático para vehículos terrestres, pero ¿qué pasa con los barcos? Después de todo, las vías navegables no cambian con tanta frecuencia como las de los automóviles: puede entrenar barcos para que naveguen por ciertas rutas y, obviamente, lo afrontarán fácilmente. Wartsila Voyage está llevando a cabo el desarrollo del sistema de piloto automático para barcos. Y todo resulta tan genial que el American Courage, equipado con un sistema de control automático, ya navega a lo largo de uno de los ríos estadounidenses. Como debería ser, funciona de forma independiente, sin la intervención de personas reales, todo está bien. Te contamos por qué todavía quedan muy pocos barcos automáticos y qué pasará con los marineros en el futuro. ¿Serán despedidos?

El héroe del artículo es el barco American Courage.

Barco autónomo American Courage

El barco con un sistema de control automático se informó en TechRepublic. Estamos hablando de un 194 metros buque de carga seca American Courage que ha estado nadando durante muchos años.A lo largo del río americano Cuyahoga, Ohio. Wartsila Voyage asegura que es el barco más grande que opera en modo automático. El barco se mueve perfectamente por una ruta predeterminada. Sin embargo, según uno de los representantes de la empresa Hendrik Bußhoff, pueden surgir problemas incluso en el agua con transporte autónomo.

Barco en el río Cuyahoga

Buque de carga seca Es un carguero adaptado para transportar mercancías secas como cereales, madera, fertilizantes minerales, etc.

Moviéndose a lo largo del río Kayahogi, el barco puedechocar contra pequeños barcos de pesca y otros obstáculos. Si, por alguna razón, el American Courage se aleja de la ruta al menos 3 metros, puede chocar con un puente o una orilla. Esto es muy peligroso, porque hay muchos restaurantes y otros establecimientos a orillas de ciudades con una población de un millón. Como resultado de tal accidente, una gran cantidad de personas podrían resultar heridas, sería un desastre terrible.

Mismo barco, mismo río

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Un futuro con coches y barcos autónomos

Pero, en general, los barcos son ideales paraautomatización. Después de todo, muchos de ellos generalmente se mueven por la misma ruta: se puede configurar con anticipación y la ruta del barco se mueve de forma independiente. Los representantes de Wartsila Voyage también creen que sí, por lo que desarrollaron un sistema de piloto automático. El American Courage está equipado con una variedad de sensores que se necesitan para mapear el área circundante. Y créeme, no hay menos de ellos que en los coches. En particular, estamos hablando de GPS para determinar la ubicación de la nave en el espacio y LIDAR para determinar la distancia a los objetos circundantes.

Básicamente, escanea las orillas de los ríos y otros objetos, crea un mapa y se mueve a través de este espacio, explicó Hendrik Bushoff.

Hay muy pocas naves autónomas en este momento,porque necesitan permiso de las autoridades para trasladarlos. Hasta ahora, solo el American Courage puede moverse de forma independiente, y solo con la condición de que haya una persona real en la cabina. En caso de peligro, puede tomar el control por completo. En general, la situación con los barcos autónomos es la misma que con los vehículos autónomos.

Software de barco autónomo

Por cierto, sobre las personas, ¿están los marineros realmente en el futuro?perder su trabajo? Los representantes de Wartsila Voyage creen que todo estará bien y que las cosas cambiarán para mejor. El proceso mismo de controlar un barco a veces es bastante aburrido, especialmente cuando se trata de un movimiento constante a lo largo de una ruta. En lugar de controlar la nave, la gente podrá hacer cosas más interesantes: configurar el equipo, mantener la nave limpia, etc. Además, los representantes de la nueva generación claramente preferirán trabajar con electrónica que controlar manualmente el barco.

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Vale la pena señalar que esta no es la primera vezHablo de naves autónomas. En 2020, se supo que el Barco Autónomo Mayflower repetiría de forma independiente la ruta histórica desde Inglaterra a los Estados Unidos. En 1620, el barco mercante Mayflower navegó por esta vía fluvial y permitió que un grupo de ingleses establecieran su primer asentamiento en América del Norte. Puede leer más sobre este viaje de importancia histórica aquí. Al mismo tiempo, aprenderá cómo un barco autónomo repetirá este viaje sin personas a bordo.