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Los defectos de diseño de las naves espaciales SpaceX y Boeing pueden privar a la NASA del espacio

Agencia Aeroespacial de la NASA advirtióLas compañías privadas SpaceX y Boeing sobre la presencia de algunas fallas de diseño en la nave espacial tripulada Crew Dragon y CST-100 Starliner que están desarrollando estos contratistas, informan Reuters, citando fuentes de la industria y el nuevo informe gubernamental de la comisión de expertos de la Agencia Espacial. Los problemas encontrados pueden amenazar el programa tripulado estadounidense, que se espera que comience su reactivación a finales de este año.

La agencia estatal firmada por la NASA.contratos con las empresas aeroespaciales privadas SpaceX y Boeing (monto de contratos: 2.6 y 4.2 mil millones de dólares, respectivamente) para desarrollar vehículos de lanzamiento y vehículos espaciales tripulados, a través de los cuales los Estados Unidos desean enviar a sus astronautas a la Estación Espacial Internacional por primera vez desde 2011 Del año en que se cerró el programa de lanzaderas espaciales.

Justo antes de lo programado para el 2 de marzo primero.Con el lanzamiento de demostración (sin tripulación) de la versión tripulada de la nave espacial SpaceX desde SpaceX, el Grupo Asesor de Seguridad de la NASA emitió un informe anual que informó sobre cuatro "problemas clave" relacionados con la nave espacial de ambas compañías. Como se señala en el informe, estos problemas amenazan con interrumpir el calendario para el inicio de los vuelos tripulados.

El informe informa sobre la vulnerabilidad estructural.La nave espacial de Boeing en la separación del carenado del cabezal térmico. En cuanto a SpaceX, las dudas son causadas por modificaciones serias del aparato Crew Dragon después de la explosión del cohete Falcon 9 en la plataforma de lanzamiento en 2016 como resultado de un defecto en el sistema de combustible del cohete. Las preguntas también causaron el método de preparación del lanzamiento del vehículo: se supone que el repostaje del cohete Falcon 9 se llevará a cabo con la tripulación ya a bordo de la nave espacial. "La efectividad del sistema de aterrizaje con paracaídas" en ambos vehículos también provocó una serie de preguntas a la comisión.

"Dados los horarios de lanzamiento, para SpaceX y Boeing, estos son problemas muy serios", señala el informe.

Dos fuentes cercanas a la pregunta contada.Para la agencia de noticias Reuters, la lista de problemas está lejos de limitarse a estos cuatro puntos. De hecho, hay muchos más problemas: en el caso de ambas compañías espaciales privadas, las soluciones requieren alrededor de 30-35 problemas técnicos. Los periodistas no lograron aclarar cuáles son exactamente estos problemas, sin embargo, las fuentes señalaron que antes de ese inicio de los primeros vuelos tripulados, las empresas tendrían que resolver "la mayoría de ellos".

Según fuentes, en colaboración con SpaceX.y Boeing, como resultado de un riguroso proceso de certificación, en el que se realiza un análisis exhaustivo de los datos y una variedad de pruebas, la base de datos de riesgos de la NASA se actualiza constantemente. Las empresas privadas ya han pospuesto el lanzamiento de sus sistemas tripulados varias veces, lo cual es bastante esperado cuando se trata de contratos multimillonarios para el desarrollo de naves espaciales capaces de entregar a las personas en órbita.

Una de las naves espaciales Boeing CST-100 Starliner en una fábrica en Cabo Cañaveral en Florida

A petición de los periodistas para comentar sobre la situación.El portavoz de la NASA, Joshua Finch, no dio una respuesta clara sobre los problemas técnicos relacionados con el desarrollo de los sistemas Boeing y SpaceX, citando la confidencialidad, pero señaló que "la seguridad de la agencia siempre ha estado por encima de algunos programas".

El portavoz de Boeing Josh Barrett declaró queLa compañía "cerró" todos los problemas de riesgo de la vulnerabilidad estructural de su nave espacial cuando completó con éxito el programa de pruebas de resistencia del aparato en enero. Y aunque la compañía aún no ha logrado hacer frente a todas las dificultades, "todos los cambios que se han realizado no tienen cambios arquitectónicos serios".

"Nuestros informes muestran que la seguridad de nuestro barco supera los requisitos de seguridad establecidos por la NASA", dijo Barrett.

El representante de SpaceX James Gleason a su vezSin falsa modestia, dijo que gracias a la cooperación con la NASA, la compañía ha desarrollado "una de las naves tripuladas más seguras y tecnológicamente más avanzadas de la historia".

"Para SpaceX, no hay nada más importante que la seguridad.", comentó Gleason, y agregó que el principal objetivo a largo plazo de la empresa es el deseo de brindar al hombre la oportunidad de volar al espacio.

Fundada por el jefe ejecutivo de Tesona, Ilon.Enmascarar a la compañía SpaceX con la introducción de la tecnología de medios reutilizables fue capaz de reducir el costo de los lanzamientos espaciales. Boeing, a su vez, ha estado involucrado en asuntos espaciales desde la década de 1960 y también es el mayor fabricante de aviones del mundo. La base técnica es colosal. Pero el tiempo pasa, y las compañías aún no han proporcionado una nave espacial tripulada lista para usar, por lo que Estados Unidos tiene que pagar a Rusia unos $ 80 millones por cada asiento a bordo del sistema ruso Soyuz para entregar a sus astronautas a la ISS.

La NASA ha buscado desde hace varios años abandonarServicios del lado ruso. Es por eso que la agencia ha firmado contratos con Boeing y SpaceX para el desarrollo de naves espaciales tripuladas. Se esperaba que los primeros vuelos tripulados de naves privadas se llevaran a cabo este año. Si los barcos no están listos para fines de 2019, la NASA corre el riesgo de permanecer sin acceso a la ISS. Anticipándose a esta situación, la agencia decidió reservar dos lugares más para sus astronautas en la Soyuz. El primero volará en el otoño de 2019, el segundo, en la primavera de 2020. En cualquier caso, esto no resolverá el objetivo original si las naves Boeing y SpaceX no están listas.

Nave espacial del interior de la tripulación Dragon company SpaceX

Este viernes, la agencia planeaba realizar una verificación de preparación de SpaceX Dragon, para asegurarse de que el barco estaría listo para el lanzamiento de prueba programado para el 2 de marzo.

Desventajas del sistema de paracaídas.

Tres fuentes cercanas al tema contadas.Reuters informó que la NASA reveló algunas discrepancias constructivas entre la versión anterior de la nave espacial SpaceX de SpaceX, que está destinada a entregar carga a la Estación Espacial Internacional y la nueva versión, que se planea utilizar para enviar a las personas a la órbita.

Al final resultó que, el diseño en sí provoca preguntas.sistema de paracaídas. Las cúpulas de este último en la versión tripulada de la nave son significativamente más grandes que en la no tripulada. Debido a esto, existe el riesgo de que no se divulguen durante el descenso del vehículo a la atmósfera a velocidades supersónicas. Además, el momento de la apertura de los paracaídas y su interacción entre ellos también causaron a la agencia algunas preocupaciones sobre su efectividad. En otras palabras, la NASA aún no está segura de que el sistema de paracaídas del Dragón de la tripulación sea capaz de realizar de manera efectiva y al mismo tiempo segura para que la tripulación desacelere el vehículo durante el descenso.

Según Gleason, SpaceX está en comercial.El programa tripulado ha completado 17 pruebas de paracaídas. Se planean 10 pruebas adicionales antes del lanzamiento de la segunda misión de demostración de Crew Dragon. Además, un representante de la compañía agregó que su sistema de paracaídas se desarrolló con un margen de eficiencia, por lo que la nave y la tripulación en él pueden aterrizar de manera segura incluso si uno de los paracaídas falla.

Sin embargo, en el mismo informe de la comisión de expertos sobreLa seguridad de la NASA dice que SpaceX puede necesitar rediseñar el diseño actual del sistema de paracaídas. Esto, a su vez, es probable que lleve a la necesidad de incluso más controles y pruebas que eventualmente resultarán en semanas o incluso meses de retrasos en el lanzamiento.

Además, la NASA descubrió algunos problemas conun sistema que ayuda a la nave espacial SpaceX a orientarse correctamente en el espacio cuando aterriza en el agua, lo que aumenta el riesgo de que caigan cantidades excesivas de agua en él. Esta información fue confirmada por dos fuentes de la industria, y luego por la propia agencia.

Gleason, a su vez, asegura que lo externo.La carcasa del Crew Dragon es completamente impermeable, y el dispositivo en sí tiene una excelente flotabilidad. Estar dentro de la nave después del aterrizaje es completamente seguro para la tripulación, agrega un portavoz de SpaceX.

El riesgo de transferencias adicionales de lanzamientos.

La NASA anunció previamente que la primeraLa misión de demostración de Crew Dragon sin tripulación se pospuso del 23 de febrero al 2 de marzo. El lanzamiento de la segunda misión de demostración, en la que la gente ya está volando en el barco, está programado para julio de este año. La agencia explicó la demora por el deseo del contratista de realizar pruebas adicionales de todos los sistemas de buques.

En cuanto a la nave espacial Starliner deDe Boeing, el lanzamiento de demostración sin tripulación no debería haber tenido lugar antes de abril de este año. El lanzamiento tripulado estaba previsto para agosto. De acuerdo con el informe de la comisión de expertos, este calendario también tendrá que cambiarse, la hora de inicio se pospondrá a una fecha posterior.

Según el representante de la empresa Boeing, Josh.Barrett, uno de los problemas asociados con la prueba fallida del año pasado de los motores del sistema de arranque de emergencia, durante el cual se derramó combustible de cohete en el banco de pruebas. El incidente ocurrió debido a la mala calidad de las válvulas de combustible, cuyo diseño ahora ha sido revisado. Barrett señala que las nuevas válvulas requerirán nuevas pruebas e inspecciones.

¿Qué cree usted que tendrán SpaceX y Boeing para resolver todos los problemas de sus fechas de lanzamiento programadas o estamos esperando los próximos retrasos? Comparte tu opinión en nuestro telegrama chat.