El sistema Protean integra el motor, la rueda y la suspensión en un todo (4 fotos + video)

Para futuros vehículos no tripulados que operan encondiciones urbanas, uno de los principales problemas es la maniobrabilidad y la eficiencia de la gestión. El dispositivo innovador propuesto por Protean del Reino Unido puede resolver este problema. El diseño del sistema de suspensión combina la rueda, el motor, la suspensión y el módulo de control.

El primer desarrollo de Protean se presentó en2013 Sin embargo, entonces la idea se adelantó, la era del desarrollo de automóviles no tripulados aún no había llegado, y para los automóviles dicho diseño era inaceptable ya que la masa de la estructura estaba por debajo de la suspensión, y el dispositivo en sí era demasiado pesado y exigente en cuanto a las condiciones de operación.

Presentado un nuevo desarrollo de la empresa.diseñado para minibuses, cuya tarea principal es lograr la máxima maniobrabilidad y volumen, yn masa y alta velocidad. El diseño de Protean360 + proporciona la integración de la transmisión, la suspensión, el módulo de dirección y su colocación dentro de la rueda. Cada uno de estos dispositivos tiene su propio motor, llanta, neumático y sistema de suspensión individual con doble horquilla y un amortiguador incorporado en el bípode. En este caso, el módulo puede girar libremente alrededor de su eje en 369 grados y, utilizando neumáticos, subir o bajar el chasis.

Al instalar cuatro Protean360 + en las esquinas del chasisPuede obtener un minibús espacioso con un sistema de control electrónico. El autobús podrá maniobrar efectivamente para estacionar en espacios de estacionamiento compactos y, al abordar pasajeros, bajar la plataforma al nivel del suelo.

Actualmente, Protean ha introducidoEl diseño está equipado con una potencia del motor de 80 kW (107 CV) y 1250 N * m de torque a la rueda. En resumen, esto proporciona una potencia de 320 kW y 5000 N * m, lo que garantizará un movimiento cómodo para un minibús suficientemente espacioso. El sistema requiere un poco de trabajo para aislar los cables eléctricos de las influencias ambientales, pero el principio mismo que permite la maniobra libre es revolucionario para futuros vehículos no tripulados.

Fuente: proteanelectric