¡No solo Cybertruck! Una selección de pastillas eléctricas geniales

Cuando Elon Musk mostró la escena de TeslaCybertruck, muchos admiraban y querían tal cosa. Admito honestamente, no me gustó mucho el auto, aunque respeto a Tesla y los autos eléctricos en general con gran respeto. Con todo mi amor por los motores de combustión interna atmosféricos fuertes, reconozco todo tipo de motores. Resulta que no solo el "cybertrack" es rico en la familia de las pastillas eléctricas. Hay muchos más y algunos se pueden comprar ahora, pero algunos se lanzarán muy pronto. Propongo enumerarlos y familiarizarme con lo que son. Después de todo, hace tiempo que estamos acostumbrados a los autos eléctricos, pero las camionetas son algo nuevo.

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Las pastillas del futuro pueden ser de cualquier tipo, pero sin duda serán eléctricas.

Un hecho interesante es que ordinariolos autos eléctricos, por supuesto, están ganando popularidad, pero se esperaba mucho más de ellos. Hasta ahora, todo está bien, pero no es perfecto, y se necesita algo nuevo. Es la aparición de una gran cantidad de SUV y camionetas eléctricas lo que debería impulsar el desarrollo de la industria.

Curiosamente, incluso Hummer, que tenía ohcuántos problemas, decidí comenzar de nuevo y tratar de reemplazar mis legendarios modelos de la serie "H" con algo eléctrico. Sin embargo, comencemos en orden y, por supuesto, lo primero que debe recordar es Tesla. Solo es necesario, lo entiendes.

El contenido

• 1 Tesla Cybertruck - Prince of Electric Pickups
• 2 GMC Hummer EV: regresará
• 3 Ford F-150 EV: un clásico inmortal
• 4 Rivian R1T - máquina ford
• 5 Bollinger B2: el segundo de su clase
• 6 Nikola Badger - Tesla es, es y Nikola
• 7 Lordstown Endurance - GM
• 8 Workhorse W-15: casi un automóvil eléctrico
• 9 Atlis XT: económico pero elegante
• 10 Fisker Alaska - recogida, que no es

Tesla Cybertruck - Prince of Electric Pickups

Por supuesto, Cybertruck está en la parte superior de la lista. Parece que incluso aquellos que no siguen las noticias saben acerca de la pickup eléctrica futurista.

Tesla planea ofrecer Cybertruck en tresopciones: versiones de tres motores, bimotor y monomotor. Los dos primeros estarán en la tracción total y el último, solo en la parte trasera. Ella será la modelo base. Los precios comenzarán en $ 39,900 para una opción de un solo motor. Los tres motores principales comenzarán en $ 69,900. El inicio de las ventas está previsto para finales de 2021.

Parece interesante, pero demasiado futurista.

El kilometraje de la versión de tres motores con una sola carga seráaproximadamente 500 millas (800 km), y la aceleración de 0 a 60 millas por hora será en 2.9 segundos. Será posible remolcar un poco más de seis toneladas. Para la versión monomotor, los indicadores de autonomía y remolque máximo son exactamente dos veces más modestos. El motor gemelo se encuentra entre ellos.

Prueba: ¿Qué tan bien sabe acerca de los autos eléctricos?

GMC Hummer EV - Ha vuelto

Sí, el nombre completo de la camioneta será GMC Hummer EV. Por qué Este no es un reinicio completo de la marca Hummer. En cambio, GMC venderá la camioneta Hummer EV como una especie de sub-marca en sus concesionarios. Sin embargo, esta es una de las mayores resurrecciones en la historia del automóvil después de que el Hummer original muriera hace poco más de 10 años.

Detalles sobre la primera camioneta eléctrica de GMHasta ahora no es suficiente, pero hay información interesante. La camioneta tendrá 1,000 caballos de fuerza y ​​un par de locos. Es posible que los números sean exagerados, porque el automóvil tendrá que pasar de alguna manera una sola carga al menos 400 km.

Quizás esto se parezca al nuevo Hummer.

El GMC Hummer EV debía ser presentado en mayo de este año, pero GM retrasó la fecha de lanzamiento debido al coronavirus. No está claro cuándo veremos el nuevo producto al menos en las fotografías.

Ford F-150 EV: un clásico inmortal

Hasta ahora, no hay datos sobre la versión eléctrica de la legendaria camioneta, pero muchos periodistas se refieren a sus fuentes y afirman que el modelo definitivamente lo será.

Así es como el F-150 eléctrico tira medio millón de toneladas.

En este momento solo podemos decir queUna camioneta eléctrica tendrá mucho en común con una F-150 normal. En enero de 2019, Ford anunció por primera vez su intención de construir un F-150 eléctrico, y luego el verano pasado mostró un prototipo en acción. La camioneta tiró de un millón de libras (aproximadamente 420,000 kg) en el remolque.

Una clara comparación del Tesla Model S y el nuevo F-150.

Según algunos informes, el camión tendráDe alguna manera muy interesante implementado un sistema de rejillas de ventilación en el panel frontal. Nada más que decir, excepto que este año definitivamente veremos más información.

Rivian R1T - máquina ford

R1T Rivian despertó un gran interés. Además, gracias al próximo lanzamiento de vehículos eléctricos, la compañía ha ganado confianza e incluso ha asegurado una afluencia de inversiones de compañías como Amazon y Ford.

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El R1T, del tamaño de un Honda Ridgeline, cubrirá 3.3 pies de vado (aproximadamente un metro), y el kilometraje será de 400 millas (640 km) en el nivel superior.

Rivian r1t

Rivian ofrecerá otras dos opciones de bateríabloques, que deben proporcionar un kilometraje de aproximadamente 300 millas (480 km) y 230 millas (370 km), respectivamente. Se ofrecerá un equipo con una capacidad de 700 caballos de fuerza con la posibilidad de que el software desbloquee aún más potencia. El motor más débil tendrá una potencia de 402 caballos de fuerza.

La compañía cree que logró encontrar la correcta.un equilibrio entre un automóvil eléctrico que las personas pueden usar diariamente, pero que no temen salir de la carretera. Incluso tiene una variedad de accesorios elegantes a juego. Se suponía que la producción comenzaría este año, pero la compañía retrasó la fecha en medio del coronavirus. Los precios comienzan en $ 69,000.

Bollinger B2: el segundo de su tipo

Bollinger B2 es una versión pickup del primerun automóvil de una empresa joven de Michigan, un SUV B1, y tiene características técnicas similares y una filosofía similar. En general, B2 es un automóvil bastante simple, incluso a pesar del precio de $ 125,000.

Bollinger B2: grosero, pero interesante.

Bollinger B1 debutó en 2017 y la compañíaofreció una opción de baterías para 60 kWh o 100 kWh, pero con el lanzamiento de la versión B2 comenzaron a ofrecer opciones para 120 kWh y 180 kWh. Como resultado, las 120 millas (190 km) que estaban al principio se convirtieron en 200 millas (320 km) de kilometraje. Esto tampoco es suficiente para los estándares modernos, pero este valor es para la versión mínima.

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Pero el resto de las especificaciones son impresionantes. La potencia será de 614 hp, y el automóvil podrá remolcar 7.500 libras (3.400 kg). A bordo, el automóvil podrá transportar un poco más de dos toneladas y media de carga.

Inicialmente, se suponía que el auto aparecería el año pasado, pero ahora los plazos han cambiado y ya estamos hablando de 2021.

Nikola Badger - Tesla es, es y Nikola

Nikola es mejor conocida por su trabajo enLanzamiento al mercado de vehículos eléctricos y semirremolques con celdas de combustible, pero en marzo de este año, la compañía decidió desafiar el mercado de las camionetas eléctricas. La máquina combinará baterías con un sistema de pila de combustible de hidrógeno para crear características bastante atractivas.

La compañía dijo que el camión debería tenerpico de potencia de 906 CV Al mismo tiempo, el automóvil es capaz de conducir 600 millas (960 km), de las cuales 300 millas (480 km) de la batería. El resto del kilometraje lo proporciona el sistema de celdas de combustible, pero el problema es que la infraestructura de los sistemas de reabastecimiento de combustible con ese combustible está incluso detrás de la infraestructura de carga de los vehículos eléctricos. Nikola ya ha declarado que planea ayudar a resolver el problema y construir 700 estaciones de hidrógeno en los Estados Unidos, pero a pesar de esto, el hidrógeno tiene un largo camino por recorrer.

Esta camioneta se ve más interesante.

Además del alto kilometraje y alta potencia, el automóvildemuestra la capacidad de acelerar de 0 a 60 mph en 2.9 segundos, y la carga máxima remolcada es de 8,000 libras (aproximadamente 3,600 kg). Todavía no hay precios, y el automóvil existe solo en papel, pero el año pasado la compañía dijo que estaba listo para lanzar un prototipo dentro de un año. Quizás los planes se ajustaron ligeramente debido a la situación en el mundo, pero sería muy interesante mirar el automóvil.

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Lordstown Endurance - GM

Lordstown Motors - Nuevo en ElectricPastillas de "carrera". La compañía cobró vida después de comprar una planta de General Motors en Lordstown, Ohio, el año pasado, e inmediatamente dio a conocer los planes para su primer modelo, la camioneta Endurance.

No hay información más detallada sobre el automóvil en sí, pero se sabe que se implementará una tecnología inusual: la camioneta tendrá motores en las ruedas.

En la mejor tradición de las potentes pastillas diesel, el capó es grande.

La compañía originalmente planeó mostrarun prototipo listo para usar en el Auto Show Internacional 2020 en Detroit, pero, desafortunadamente, la pandemia de coronavirus canceló el evento y, en consecuencia, el espectáculo. Ahora el espectáculo del automóvil se pospuso para el verano de este año y estará en formato en línea.

Sin embargo, el auto ya se puede pedir por adelantado a un precio de 52,500 dólares. Los primeros clientes deben recibir sus automóviles en enero de 2021.

Workhorse W-15: casi un automóvil eléctrico

Workhorse ha existido por varios años y suLa versión W-15 atrajo mucha atención cuando debutó en 2016. Las especificaciones para el W-15 incluyen una batería de iones de litio, que proporciona un alcance de 80 millas (aproximadamente 130 km), y luego enciende el motor de gasolina con un mayor alcance.

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El auto estaba en la lista debido a que no estáUn híbrido clásico que funciona con electricidad por solo unos pocos kilómetros. 130 km es, por supuesto, ridículo para un automóvil eléctrico moderno. Se estima que el nuevo automóvil tendrá 450 caballos de fuerza, y puede remolcar 5,000 libras (aproximadamente 2,200 kg).

En el futuro, se planeó suministrar automóviles para el Servicio Postal de los Estados Unidos.

Atlis XT: económico pero elegante

Atlis causó sensación a principios de 2019 cuandoanunció su camioneta eléctrica XT. Desde entonces, la exageración disminuyó, pero el tren de interés se mantuvo. La compañía planea ofrecer una versión dual del XT, que puede remolcar hasta 35,000 libras (aproximadamente 15,000 kg). La suspensión neumática proporciona una distancia al suelo de 12 pulgadas (más de 30 centímetros).

Pero no se parece en nada a eso.

Los detalles de la transmisión son casi nulos, peroConocemos al menos una batería de 125 kWh. Atlis también dijo que quiere ofrecer un automóvil con 300 millas (480 km), 400 millas (590 km) y 500 millas (800 km). El precio debería comenzar en $ 45,000, lo que parece bastante ambicioso. Pero los miembros de un club de fans de la marca podrán comprar un automóvil por suscripción por $ 700 al mes. Esta cantidad incluirá seguro y mantenimiento del automóvil. Dependiendo de la configuración, la cantidad mensual puede ser mayor. Sin embargo, primero debe iniciar generalmente el automóvil en producción.

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Fisker Alaska: una camioneta que no está allí

Quizás este es el auto más reservado de la lista. Todavía no sabemos nada de él. La recolección solo apareció después de que el CEO de Fisker, Henrik Fisker, tuiteó su imagen en febrero de este año y la eliminó rápidamente. En ese momento, Fisker dijo que no podía confirmar el modelo o el nombre del automóvil que se muestra en la imagen, pero confirmó que "realmente está trabajando en una plataforma modular de vehículos eléctricos que podría ser la base de varios modelos diferentes de camionetas disponibles".

Este fabricante no solo tiene una camioneta. Aunque, todavía no hay recogida.

Fisker está actualmente enfocadoen el lanzamiento de su Ocean SUV el próximo año. Entonces, lo más probable es que pase algún tiempo antes de que veamos o escuchemos algo sobre Alaska, si se trata de producción y el automóvil retiene su nombre. Curiosamente, Renault ya tiene una camioneta con ese nombre. ¿No leen periódicos?

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