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Ilon Musk expresó el costo aproximado de mudarse a Marte

Según el fundador y responsable del espacio privado.Las compañías SpaceX, una vez que vuelan a Marte, estarán disponibles para muchas personas. Solo será suficiente vender su vivienda en la Tierra e invertir los ingresos en viajes espaciales. Además, Musk incluso ofreció una bonificación para aquellos que todavía se atreven a hacerlo: la oportunidad de regresar a la Tierra será completamente gratuita. Si sobrevives.

A la pregunta de uno de sus lectores en Twitter.Sobre si sería caro volar a la Luna / Marte con respecto al uso de cohetes para lanzamientos reutilizables, Musk respondió que todo dependería de los volúmenes de estos mismos lanzamientos.

Muy dependiente del volumen, pero confíomudarse a Marte (el boleto de regreso es gratis) será un día menos de $ 500k y tal vez incluso por debajo de $ 100k. Si tu quieres

- Elon Musk (@elonmusk) 11 de febrero de 2019

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"Estoy seguro de que una vez que se mude a Marte costará menos de 500,000 dólares y tal vez incluso menos de 100,000 dólares", escribió Musk.

Según el jefe de SpaceX, tal costo significaría que la mayoría de las personas de economías avanzadas, si lo desean, podrán, al vender su casa, financiar el traslado a otro planeta.

Tales vuelos espaciales asequibles Ilon MuskQuiere hacer con la ayuda de Starship, una nave espacial completamente reutilizable diseñada para la entrega cómoda de un centurión a Marte en un lanzamiento y, en el futuro, a sus límites. Recientemente, la compañía ya realizó las segundas pruebas de incendio de un motor Raptor sustancialmente mejorado, que se utilizará para pruebas de vuelos suborbitales. Están planeando comenzar en marzo de este año.

Raptor Ardiente para Starship

Juego muscular

En el mismo "Twitter", Mask dijo que el motor de cohete para la nave espacial Starship delante del RD-180 en términos de presión en la cámara de combustión.

“Según el plan, la tracción debe ser de al menos 170 toneladas. El motor alcanzó 172 toneladas, y la presión en la cámara de combustión alcanzó los 257 bar ", explicó Musk.

Un poco más tarde, agregó que la presión superó los 268.9 bar, lo que permitió a SpaceX romper el récord del motor ruso RD-180.

RD-180

Por supuesto, tal declaración no podría permanecer enal lado Las palabras Ilona Mask decidieron comentar sobre el diseñador jefe de NPO Energomash, así como el diseñador y fabricante de motores de la familia RD-180, Petr Lyovochkin, cuyas palabras están citadas en el sitio web oficial de la corporación estatal Roscosmos:

"SpaceX crea el motor Raptor encomponentes del oxígeno y el metano, o como es habitual en la clasificación rusa, el esquema "gas-gas". En tales esquemas, tal nivel de presión en la cámara de combustión no es algo extraordinario: en nuestros diseños para estos esquemas, establecemos el nivel de presión en la cámara a más de 300 atmósferas. Y el parámetro de presión en la cámara no es la característica de salida del motor, como el empuje y el impulso específico.

Sin embargo, el señor Musk, sin ser técnicoEl especialista no tiene en cuenta que el motor RD-180 para el vehículo de lanzamiento Atlas utiliza un circuito de combustible completamente diferente: el “queroseno de oxígeno”, y estos son otros parámetros de funcionamiento del motor. Es como comparar un motor de combustión interna diesel y gasolina. Y si tenemos en cuenta el hecho de que Energomash certificó el motor con una reserva del 10%, entonces la presión en la cámara de combustión RD-180 es superior a 280 atmósferas.

Aunque nuestras empresas soncompetidores, nosotros como ingenieros celebramos los primeros éxitos de colegas de SpaceX en el campo de la construcción de motores de cohetes. De hecho, durante el desarrollo del motor Raptor, los ingenieros estadounidenses alcanzaron un nivel de presión récord en la cámara. Esto indica un nivel bastante alto de procesos de desarrollo y producción en SpaceX ".

En perspectiva, SpaceX va a crear.La versión universal de Raptor, que se utilizará tanto en el vehículo de lanzamiento para el lanzamiento de naves espaciales, como en los propios vehículos para ingresar a la órbita y las maniobras deseadas. Esto no solo ahorrará tiempo de desarrollo, sino que también reducirá el costo de montaje y lanzamiento.

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