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Harley-Davidson ha detenido la producción de motocicletas eléctricas. ¿Qué les pasa?

Probablemente hay muy pocas personas en el mundo que noHe oído hablar de las legendarias motocicletas de la compañía estadounidense Harley-Davidson. Al escuchar este nombre, imágenes involuntarias de moteros aparecen involuntariamente en mi cabeza, y el rugido de motores potentes suena en mis oídos. Fundada en 1903, la compañía todavía está en funcionamiento y no está un paso por detrás de sus competidores en términos de tecnología. Entonces, en septiembre de 2019, presentó su primera motocicleta eléctrica llamada LiveWire. Solo que ahora el lanzamiento del nuevo modelo no fue de la mejor manera: después de unos meses, la producción del nuevo artículo tuvo que detenerse. ¿Qué hay de malo con las motocicletas eléctricas?

Motocicleta eléctrica Harley-Davidson LiveWire

El hecho de que se descubrió algún tipo de motocicletaproblema grave, muy extraño El hecho es que el desarrollo del modelo LiveWire comenzó en 2013, y hasta el año en curso, el fabricante tuvo mucho tiempo para verificar la operatividad de todos sus componentes. La novedad recibió un potente motor eléctrico con una capacidad de 78 kilovatios, gracias a lo cual la novedad se acelera a 100 kilómetros por hora en solo 4 segundos. Además, la motocicleta tiene una capacidad de batería de 15,5 kilovatios-hora, cuya carga es suficiente para superar 158 kilómetros. Fue con esta batería que surgieron los problemas.

Carga de motocicletas eléctricas Harley-Davidson

Según representantes de la compañía, los problemas fueronencontrado en el sistema de carga del sistema eléctrico del hogar. El fabricante prometió a los clientes que podrían cargar la batería de la motocicleta hasta el 100% en solo una hora. Sin embargo, un mes después del inicio de las ventas, la compañía de repente prohibió a los propietarios cobrar desde un punto de venta doméstico. Además, ella todavía no revela la razón de la prohibición: tal vez al reponer energía en el hogar, la batería puede explotar al igual que en los automóviles Tesla. Se espera que la razón no sea tan grave.

Las motocicletas Harley-Davidson no se pueden cargar desde un punto de venta doméstico

Por el momento, la empresa recomienda a los propietarios.Harley-Davidson LiveWire solo puede cargar baterías en los concesionarios que usan estaciones ChargePoint dedicadas. Los representantes afirman que ya han comenzado a probar una versión fija del sistema de carga. Probablemente, el sistema corregido se instalará en lotes posteriores de motocicletas, pero lo que habrá que hacer a los propietarios de la versión actual aún no está claro. Se les puede pedir que se comuniquen con el centro de servicio más cercano donde reemplazarán la parte defectuosa de forma gratuita, pero esto es solo una suposición.

Esto es interesante: ¿es posible sobrevivir después de caerse de una motocicleta a una velocidad de 346 km / h?

El resto de la motocicleta Harley-Davidson.Livewire parece una adquisición bastante interesante. Solo la falta de un rugido patentado del motor, por el cual la gente aprecia la legendaria Harley, puede decepcionar. Sin embargo, la compañía compensó esta deficiencia con el sonido de un motor de los altavoces; quizás esto sea una perversión, pero gracias por eso también. Y es bastante peligroso dejar los vehículos eléctricos en silencio, porque las personas pueden no notar el acercamiento de un automóvil o motocicleta. Debido a esto, algunos países obligan a los fabricantes a equipar sus innovaciones eléctricas con sonido a nivel legislativo.

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Mientras tanto, la popularidad de los vehículos eléctricos.El mundo está en constante crecimiento. La gran demanda de este tipo de transporte promete estar en India, porque las autoridades han estado tratando de popularizar el transporte eléctrico durante varios años. En 2018, había 126 mil propietarios de vehículos eléctricos, pero su número crecerá claramente. Entonces Harley-Davidson debería apurarse para solucionar el problema.