Cruise presentó el minibús eléctrico no tripulado Origin (3 fotos + video)

Junto con taxis totalmente automatizados, paraEn el transporte urbano, los fabricantes de automóviles están desarrollando simultáneamente medios de transporte más espaciosos, diseñados para transportar más pasajeros. Cruise, una división de General Motors, junto con los ingenieros de Honda, presentó un minibús Origin totalmente equipado para su lanzamiento en producción en masa, equipado con un sistema de control automático que no proporciona elementos visibles para la conducción manual en el automóvil.

El origen tipo lanzadera está equipado conPuertas correderas que se abren a lo largo del cuerpo, lo que proporciona seguridad adicional para los ciclistas que pasan. Un minibús está diseñado para viajar en autopistas de alta velocidad.
El diseño interior es suficiente.espacioso: los asientos están uno frente al otro y cada uno de ellos tiene un puerto USB individual. Las pantallas se instalan sobre los asientos en los que los pasajeros reciben información sobre el curso del viaje.

La característica principal de Origin es su completafalta de controles - volante y pedales. La computadora central a bordo es responsable de todas las operaciones durante el viaje, mientras que los pasajeros están completamente privados de la oportunidad de intervenir en el control del automóvil.

En la actualidad, la gerencia aseguraCruise, el automóvil eléctrico está totalmente preparado para su lanzamiento en producción en masa. Sin embargo, no se debe esperar una salida rápida a las pistas de Origin, ya que el diseño del automóvil no cumple con los estándares federales de EE. UU. Conocidos como FMVSS, que imponen ciertos requisitos sobre el diseño, el rendimiento y la durabilidad de los automóviles.

Minibus Origin puede superar 1,6 milloneskm sin reparaciones importantes, lo que garantiza su bajo costo unitario. Sin embargo, para comenzar la producción industrial de minibuses eléctricos, se requerirá un largo trabajo con los reguladores para obtener los certificados y permisos necesarios. Hasta el momento, dichos autos circularán en las instalaciones cerradas de General Motors y en el campus de Honda fuera de los Estados Unidos.

Fuente: TechCrunch