El coche eléctrico más barato a 4.000 dólares. ¿Para que sirve?

Cuando hablamos de coche eléctrico, lo primeroviene a la mente - Tesla. Alguien más recordará el Nissan Leaf, el Porsche Taycan y tal vez algo más. Incluso hay quien recordará el Yo-mobile, aunque no sea puramente eléctrico, e incluso Lada Ellada. Todo esto es bueno, pero ¿has oído hablar del Wuling Hong Guang Mini EV? Pero este es un automóvil eléctrico compacto, que en términos de rublos cuesta un poco más de 300,000 rublos. Hasta ahora, las ventas en Rusia no están planeadas, pero podemos decir con seguridad que los autos eléctricos se han vuelto realmente masivos en solo diez años y han dejado de ser demasiado caros. Cuanto más económicos sean los modelos y, en consecuencia, cuantos más propietarios de dichos automóviles, mejor será la infraestructura y todos nos alejaremos gradualmente de la gasolina. Soñemos con eso mientras miramos al nuevo bebé chino.

¿Comprarías uno por 320.000 rublos?

El contenido

• 1 El coche eléctrico más barato
• 2 Contenido del paquete Wuling Hong Guang Mini EV
• 3 mejor coche urbano
• 4 Infraestructura para vehículos eléctricos en Rusia

El coche eléctrico más barato

De hecho, este pequeño coche no se puede llamaruna auténtica novedad, ya que se produce desde principios de este verano. El Wuling Hong Guang Mini EV actualmente solo está disponible en China y es fabricado por SAIC-GM-Wuling Automobile, una empresa conjunta entre SAIC Motor, Liuzhou Wuling Motors Co Ltd y General Motors. El verdadero éxito del automóvil fue que desde su lanzamiento, ha recolectado más de 50,000 pedidos y este número solo está creciendo. Incluso para China, esta es una cifra significativa. Sobre todo si no estamos hablando de un coche corriente, sino de uno eléctrico.

¿Puedes conducir un millón de kilómetros en un coche eléctrico?

El automóvil no solo se vende bien, sino que también es el automóvil a batería más vendido en el país. Esto es confirmado por datos de Inside EV, que informa que la demanda del Hong Guang Mini EV está creciendo.

Exteriormente, el cochecito es muy bonito.

Uno de los factores de crecimiento fue agradable paraApariencia del automóvil de usuario chino (les encantan estos automóviles y accesorios similares). Además, en una pandemia, casi no hay medios de transporte más asequibles. El precio inicial de Hong Guang Mini EV comienza en $ 4,162 (aproximadamente 320,000 rublos). Si está dispuesto a pagar por la configuración máxima, entonces un automóvil completamente “empaquetado” le costará $ 5.607 (aproximadamente 433.000 rublos). Si alguien dice que esto es mucho, entonces en el mercado puede encontrar bicicletas eléctricas que son más caras.

Paquete Wuling Hong Guang Mini EV

No pienses que el precio se reduce a costa de la seguridad. Por supuesto, será peor que los autos de más de $ 30,000, pero se cumplen todos los requisitos básicos. Además, hay en el auto sistema de frenos antibloqueo, sistema de controlSensores de presión de neumáticos y estacionamiento trasero. Las fotografías tomadas para la prensa muestran incluso aire acondicionado, elevalunas eléctricos y equipo de música.

La seguridad debería ser bastante buena.

Es posible que el automóvil no tenga una gran pantalla táctil en el tablero central, pero a este precio, un tablero monocromático básico es más que suficiente. Como un sistema de audio que no podrá producir sonido Hi-End, pero solo reproducirá música. Al final, dicho equipo ha sido durante mucho tiempo el mínimo obligatorio de cualquier automóvil.

Todo lo que necesitas está adentro.

Wuling Hong Guang Mini EV se considera un hatchback, y tiene capacidad para cuatro personas. Para moverse, se utiliza un motor eléctrico de 13 kW, que desarrolla 17.4 caballos de fuerza y 83 Nm de par. Estos indicadores son suficientes para desarrollar la velocidad. hasta 100 km / h t cubrir la distancia hasta 170 kilómetros.

Tablero modesto de Wuling Hong Guang Mini EV.

Mejor coche urbano

Con tales indicadores, el automóvil está casino es la mejor relación calidad-precio para un vehículo urbano. Con un automóvil eléctrico de este tipo, no habrá problemas de estacionamiento, su kilometraje será suficiente para las tareas diarias y el componente eléctrico permitirá un ahorro de combustible decente. Y también, si hay muchos autos de este tipo en la ciudad, esto resolverá uno de los principales problemas de China: la mala ecología en las ciudades.

En este automóvil, incluso puede plegar el asiento trasero.

Por supuesto, en un automóvil tan pequeño no funcionará conla comodidad de viajar largas distancias. Pero la mayoría de la gente en China no lo necesita. Y si alguien quiere hacer esto, entonces un automóvil a su precio se puede comprar como un segundo para conducir por la ciudad. No supondrá una carga para el presupuesto ni siquiera para los residentes relativamente pobres.

Incluso puedes meter una maleta en el coche, pero luego se convertirá en un biplaza.

En cuanto a las ventas en otros mercados, hasta ahora lano hay información al respecto. Solo existe la posibilidad de que el fabricante pueda hacer esto. El problema no es ni siquiera producir suficientes automóviles, sino proporcionar una base para las ventas en otros países.

Para hacer esto, debe pasar por todos loscertificación, romper varias máquinas para demostrar el cumplimiento de la normativa regional, proporcionar publicidad en un nuevo mercado para ellos mismos, etc. Incluso si todo esto está hecho, no es suficiente traer 1000 autos al país. También es necesario proporcionar una red de concesionarios, capacitar a los maestros para dar servicio al automóvil y llenar uniformemente los almacenes con repuestos para él.

Planes de desarrollo de vehículos eléctricos en Rusia

Infraestructura para vehículos eléctricos en Rusia

Todo esto requiere enormes costes y puede que simplemente no dé sus frutos en un mercado como el ruso, donde casi no hay demanda de coches pequeños. Tenemos la mayoria crossovers en demanda... Incluso un pequeño precio aún no es capaz de hacer que la gente realice tal compra. Además, existen préstamos que solucionan el problema de la falta de fondos para muchos.

Parece el interior modesto de un automóvil económico.

También un problema es la falta deinfraestructura. Es por eso que, si un automóvil de este tipo se venderá en nuestro mercado, al principio solo en las grandes ciudades, y se comprará principalmente como un segundo automóvil. Pero esto puede llevar al hecho de que la red de estaciones de carga, que en general ha comenzado a desarrollarse, se hará cada vez más grande. Si aún no lo sabía, a menudo escribimos sobre el desarrollo del transporte eléctrico en nuestro canal de noticias de Telegram. Suscríbete para no perderte el momento de la compra.

En Europa, hay muchos menos problemas con esto, y hayel automóvil vendrá con un grado de probabilidad mucho mayor, solo que su precio probablemente aumentará significativamente. Será especialmente solicitado en los países del centro y norte de Europa, donde hay problemas obvios con las calles estrechas de las ciudades antiguas y el deseo de los residentes por la ecología.

¿Hay una conspiración contra los autos eléctricos?

Es demasiado pronto para hablar de la conquista del mundo por parte de los chinoscoches eléctricos, pero dado su interés en esta área y la forma en que se ponen a trabajar, todo es posible. Por ejemplo, del reciente se puede recordar cómo el famoso británico Lotus anunció una transición completa a los vehículos eléctricos. Y es parte de Volvo, comprada hace varios años por el holding chino Geely Automobile. Esta es la mejor ilustración del enfoque chino de la tecnología eléctrica.