Γιατί οι κοσμοναύτες της ΕΣΣΔ δεν πετούσαν στο φεγγάρι;

Υπεροχή της ΕΣΣΔ έναντι των ΗΠΑ στον τομέα του διαστήματοςπριν από την ιστορική προσγείωση ενός ανθρώπου στο φεγγάρι ήταν αναμφισβήτητη. Η ΕΣΣΔ ήταν η πρώτη που ξεκίνησε έναν τεχνητό δορυφόρο στην τροχιά της Γης, έστειλε έναν άνθρωπο στο διάστημα, έστειλε ένα διαστημικό σκάφος για να πετάξει γύρω από τη Σελήνη, για πρώτη φορά φωτογραφίζοντας το πίσω μέρος του δορυφόρου. Η σοβιετική συσκευή, η Luna-9, έκανε επίσης μια μαλακή προσγείωση στον δορυφόρο της Γης πρώτα. Τελικά, ήταν ο σοβιετικός κοσμοναύτης Αλεξέι Λεονόφ ο οποίος ήταν ο πρώτος στον κόσμο που πήγε στον εξωτερικό χώρο από ένα διαστημικό σκάφος. Φαίνεται ότι ο σοβιετικός λαός υποτίθεται ότι ήταν ο πρώτος που προσγειώθηκε στο φεγγάρι. Αλλά αυτό δεν συνέβη. Γιατί η ΕΣΣΔ έχασε τη φυλή του φεγγαριού;

Μιλώντας όσο το δυνατόν συντομότερα, ο λόγοςήταν ότι η ΕΣΣΔ δεν είχε χρόνο να κατασκευάσει έναν υπερ-βαρύ πυραύλο ικανό να παραδώσει ένα διαστημόπλοιο στην τροχιά της Γης για μια πτήση στην τροχιά της Σελήνης ή μια μονάδα προσγείωσης ικανή να απογειωθεί από τη Σελήνη αργότερα.

Πώς ήταν η προετοιμασία για το σοβιετικό σεληνιακό πρόγραμμα;

Πίσω το 1962, ο ηγέτης της χώρας, Νικήτα Χρουστσόφυπέγραψε διάταγμα για τη δημιουργία διαστημικού σκάφους για να πετάξει γύρω από τη Σελήνη και να χρησιμοποιήσει ένα όχημα εκτόξευσης Proton με μια ανώτερη σκηνή για αυτό το λανσάρισμα. Το 1964, ο Χρουστσιόφ υπέγραψε ένα πρόγραμμα που η ΕΣΣΔ έπρεπε να πετάξει γύρω στο 1967, και το 1968, προσγειώθηκε στη Σελήνη και επέστρεψε στη Γη. Ένα χρόνο νωρίτερα από τους Αμερικανούς.
Το σχηματισμό των Σοβιετικών σεληνιακών πληρωμάτων ξεκίνησε1966 Υποτίθεται ότι το πλήρωμα που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί για αποβίβαση σε δορυφόρο θα πρέπει να αποτελείται από δύο άτομα. Κάποιος έπρεπε να κατέβει στην επιφάνεια του φεγγαριού, ο δεύτερος να παραμείνει σε τροχιά στη σεληνιακή μονάδα.

Το σεληνιακό σοβιετικό πρόγραμμα χωρίστηκε σε δύο φάσεις. Κατά τη διάρκεια της πρώτης, έπρεπε να πετάξει γύρω από τον δορυφόρο της Γης χρησιμοποιώντας τη μονάδα πυραύλων Proton L-1 που ξεκίνησε στο διάστημα.

Σχέδιο του πλοίου L-1

Κατά τη διάρκεια του δεύτερου σταδίου, η προσγείωση καιεπιστρέψτε πίσω. Για το σκοπό αυτό, θα χρησιμοποιούσαν έναν γιγαντιαίο (ύψος 105 μέτρων) και τον ισχυρότερο πετρελαιοφόρο πυραύλο H-1 στη Σοβιετική Ένωση, εξοπλισμένο με τριάντα κινητήρες με συνολικό βάρος 4,6 χιλιάδων τόνων και το βάρος του ίδιου του πυραύλου πάνω από 2700 τόνους. Καθώς η σεληνιακή μονάδα σχεδιάστηκε να χρησιμοποιεί τη συσκευή L3.

Ποιοι είναι οι λόγοι για την αποτυχία του σοβιετικού σεληνιακού προγράμματος;

Οι κύριοι λόγοι για την αποτυχία του σοβιετικού σχεδίουΤο σεληνιακό πρόγραμμα, το οποίο κοστίζει 4 δισεκατομμύρια ρούβλια στην τιμή του 1974, ονομάζεται: ο υψηλός ανταγωνισμός μεταξύ των διαφόρων γραφείων σχεδιασμού της Σοβιετικής Ένωσης, η προσωπική ανυπαρξία μεταξύ κάποιων ηγετών, ο ψεκασμός κεφαλαίων μεταξύ του Korolev και του Chelomey Design Bureau στα αρχικά στάδια της κατασκευής των σεληνιακών πλοίων και της άρνησης κινητήρα για το όχημα εκτόξευσης H-1, που αναπτύχθηκε από τον πιο έμπειρο κατασκευαστή στον τομέα αυτό KB Glushko.

Σχετικά με αυτό στην τελευταία συνέντευξη είπε ο κοσμοναύτης και δύο φορές ο ήρωας της ΕΣΣΔ Alexei Leonov:

"Korolev και Glushko - δεν μπορούσε και δεν ήθελε να εργαστείμαζί Οι σχέσεις τους είχαν τα δικά τους προσωπικά προβλήματα: ο Σεργκέι Κόρολεφ, για παράδειγμα, ήξερε ότι ο Βαλεντίν Γκουσούκο έγραψε κάποτε μια καταγγελία του, με αποτέλεσμα να καταδικάστηκε σε δέκα χρόνια. Όταν ο Κόρολεφ απελευθερώθηκε, ανακάλυψε κάτι τέτοιο, αλλά ο Γκλούτσκο δεν ήξερε ότι ήξερε ", μοιράστηκε ο Λεονόφ.

Σοβιετική πύραυλος H-1

H-1 Booster Circuit

Όσον αφορά τη σύγκρουση μεταξύ Korolyov και Chelomey, Leonov είπε:

"Πολύ σύνθετες σχέσεις και ανταγωνισμός μεταξύΟ Κορόλεβ και ο Χελομέι δεν ωφελήθηκαν από την κοινή αιτία. Τον ώθησαν όλη την ώρα, αντίθετα ο ένας στον άλλο. Η διαφωνία τελείωσε με την ήττα του ίδιου του προγράμματος των φεγγαριών. "

Ήταν ο Korolev που τελικά κέρδισε το σχέδιοο αγώνας και ήταν το γραφείο σχεδιασμού του OKB-1, το οποίο ανατέθηκε να αναπτύξει ένα σεληνιακό φορείο N-1, με τη βοήθεια του οποίου σχεδιάστηκε να παραδώσει τον σοβιετικό άνθρωπο στην επιφάνεια του δορυφόρου.

Ωστόσο, το έργο αυτής της ρουκέτας αποδείχθηκε πλήρηςμια αποτυχία. Κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης, και οι τέσσερις μη επανδρωμένες ρουκέτες H-1 (από το 1969 έως το 1972) έληξαν σε αποτυχία. Κάθε πυραύλος εξερράγη μετά την απογείωση και ανέβηκε. Δύο ανεπιτυχείς εκτοξεύσεις πραγματοποιήθηκαν πριν από την προσγείωση των Αμερικανών στο φεγγάρι, δύο - μετά.

</ p>

Ένα από τα ατυχήματα του σοβιετικού πυραυλικού φορέα H-1

Το πρόβλημα ήταν στο πρώτο βήμα. Η ΕΣΣΔ, σε αντίθεση με τις ΗΠΑ, δεν διέθετε δοκιμαστικούς πάγκους για τον πλήρη έλεγχο ολόκληρης της σκηνής, οπότε αποδείχθηκε αδύνατο να προσδιοριστεί ποια ήταν ακριβώς τα επίπεδα αστοχιών.

Η Αμερική προετοιμαζόταν καλύτερα και είχε περισσότερα χρήματα

Οι Αμερικανοί από το 1960 έως το 1973 πέρασαν 28δισεκατομμύρια δολάρια για το πρόγραμμα Apollo. Αυτά τα χρήματα πήγαν στη δημιουργία του πυραύλου Saturn-5, του διαστημικού σκάφους, καθώς και στην κατασκευή της απαραίτητης υποδομής για δοκιμές. Λαμβάνοντας υπόψη τον πληθωρισμό σήμερα, το ποσό αυτό θα είχε ήδη φθάσει τα 288,1 δισεκατομμύρια δολάρια. Η καλή προετοιμασία επέτρεψε στις Ηνωμένες Πολιτείες να ολοκληρώσουν με επιτυχία και τις 13 εκτοξεύσεις του Απόλλωνα - έξι από αυτές τελείωσαν με την προσγείωση αστροναυτών στο φεγγάρι.

Σύγκριση του μεγέθους του αμερικανικού πυραύλου Saturn-5 και του σοβιετικού πυραύλου H-1. Μεταξύ των ρουκετών είναι μια ανθρώπινη φιγούρα.

Η ηγεσία του κόμματος της ΕΣΣΔ έχει διατεθεί στο σεληνιακότο πρόγραμμα είναι σημαντικά λιγότερα χρήματα. Και με την εξέλιξη της ανάπτυξης, μείωσε συνεχώς τη χρηματοδότηση, απαιτώντας εξοικονόμηση κόστους από τους σχεδιαστές και τους παραγωγούς.

Δείτε επίσης: Οι πιο δημοφιλείς μύθοι σχετικά με την πρώτη προσγείωση ενός ανθρώπου στο φεγγάρι

Ένα πολύ ισχυρό πλήγμα για το έργο του σοβιετικού σεληνιακούτο πρόγραμμα έχει προκαλέσει θανατηφόρο συρροή περιστάσεων. Στις 14 Ιανουαρίου 1966, ο Σεργκέι Κόρολεφ πεθαίνει κατά τη διάρκεια μιας συνηθισμένης ιατρικής εργασίας. Το 1967, ο Vladimir Komarov, ο πιό πιθανός υποψήφιος για δύσκολες σεληνιακές πτήσεις, πεθαίνει όταν το διαστημόπλοιο Soyuz-1 αποτύχει να προσγειωθεί. Το 1968, ο Γιούρι Γκαγκάριν πέθανε σε αεροπορικό δυστύχημα - ο δεύτερος υποψήφιος για μια σεληνιακή εκστρατεία.

Διορίστηκε γενικός σχεδιαστής το 1974του σοβιετικού διαστημικού προγράμματος αντί του V.P. Mishin, ο V.P. Glushko αποφασίζει (με τη συγκατάθεση της ανώτερης διοίκησης) να τερματίσει τις εργασίες για τον μεταφορέα H-1 και επανδρωμένα σεληνιακά προγράμματα. Ήταν κύριος αντίπαλος των πτήσεων προς το φεγγάρι και μίλησε υπέρ της δημιουργίας τροχιακών σταθμών κοντά σε γη για αμυντικούς σκοπούς.

Δείτε επίσης: Ο υπολογιστής που έβαλε τους Αμερικανούς στο φεγγάρι ήταν 25 εκατομμύρια φορές ασθενέστερος από το iPhone

Εάν ενδιαφέρεστε για τα νέα της επιστήμης και της τεχνολογίας, βεβαιωθείτε ότι έχετε εγγραφεί στο κανάλι μας στο Yandex. Εκεί θα βρείτε υλικά που δεν έχουν δημοσιευτεί στον ιστότοπο!