Γιατί τα βιοκαύσιμα είναι το μέλλον της πολιτικής και στρατιωτικής αεροπορίας

Το βιοκαύσιμο είναι ένα καύσιμο κατασκευασμένο απόφυτικές ή ζωικές πρώτες ύλες, οργανικά απόβλητα και απόβλητα οργανισμών. Ο κατάλογος των προϊόντων βιοκαυσίμων συμπεριλαμβάνεται ως συνήθως για εμάς, όπως καυσόξυλα και άχυρο, και ο νέος, όπως το αέριο σύνθεσης και το βιοντίζελ. Τα τελευταία χρόνια, οι επιστήμονες σε όλο τον κόσμο προσπαθούσαν να βρουν τρόπους να αναπτύξουν ένα φτηνό τρόπο παραγωγής καυσίμων χαμηλών εκπομπών άνθρακα, τα οποία μακροπρόθεσμα μπορούν να αντικαταστήσουν τα εξευγενισμένα προϊόντα. Επιπλέον, η αεροπορική βιομηχανία λαμβάνει τα κύρια βήματα προς αυτήν την κατεύθυνση.

Πρόσφατα, για παράδειγμα, η αεροπορική εταιρεία Etihad Airwaysπραγματοποίησε την πρώτη εμπορική πτήση ενός αεροσκάφους που λειτουργεί με βιοκαύσιμα - για το σκοπό αυτό χρησιμοποιήθηκε βιοκαύσιμο με βάση το αλάτι (φυτά από την παράκτια θαλάσσια ταινία με υψηλή συγκέντρωση άλατος στο έδαφος). Με άλλα λόγια, η κηροζίνη αραιώθηκε απλά με βιοκαύσιμα σε αναλογία 50 έως 50 - το αεροπλάνο δεν μπορεί να πετάξει μόνο με βιοκαύσιμα.

Μετά τα ΗΑΕ, οι Κάτω Χώρες ανακοίνωσαν τα σχέδιά τους. Το Υπουργείο Άμυνας της χώρας δήλωσε ότι θέλει να μεταφέρει όλη τη στρατιωτική αεροπορία της χώρας για να πετάξει βιοκαύσιμα. Αρχικά, όλα τα στρατιωτικά αεροσκάφη θα πετούν με 20% προσθήκη βιοκαυσίμων, αλλά με την πάροδο του χρόνου το περιεχόμενό του θα αυξηθεί στο 70%.

Το 2018, οι Κάτω Χώρες έχουν ήδη πραγματοποιήσει μια δοκιμήΚατά τη διάρκεια της οποίας ένας μαχητής πέταξε για δύο εβδομάδες σε μείγμα με περιεκτικότητα σε βιοκαύσιμα 5%. Ήδη, όλα τα F-16 που ανατέθηκαν στην αεροπορική βάση στο Leeuwarden πετούν με τον ίδιο λόγο καυσίμου.

Φαίνεται ότι πρώτα θα πάρει το βιοκαύσιμοδιανομής κυρίως στην πολιτική αεροπορία, και εκεί οι στρατιωτικοί θα "σφίξουν". Πέρυσι, για παράδειγμα, η αεροπορική εταιρεία Qantas ανέφερε ότι το αεροπλάνο της έκανε μια διηπειρωτική πτήση από τις ΗΠΑ στην Αυστραλία για καύσιμα, που αποτελούνται εν μέρει από μουστάρδα. Για την πτήση, χρησιμοποιήθηκε μικτό καύσιμο, το 90 τοις εκατό αποτελούμενο από συνηθισμένη κηροζίνη αεροπορίας, και το υπόλοιπο δέκα τοις εκατό ήταν κοινό λάδι μουστάρδας.

Οι ρωσικές αεροπορικές εταιρείες σχεδιάζουν τουλάχιστονΧρησιμοποιήστε εν μέρει τα βιοκαύσιμα για εμπορικές πτήσεις στο εγγύς μέλλον; Η υπηρεσία Τύπου του Ομίλου S7, του εκδοτικού οίκου Hi-News, δήλωσε ότι η αεροπορική εταιρεία δεν έχει ακόμη τέτοια σχέδια. Η PJSC "Aeroflot" δεν υπέβαλε επιχειρησιακό σχόλιο για το θέμα αυτό. Φαίνεται ότι στην αρχή οι ασιατικές και οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες πρέπει να αποδείξουν την οικονομική αποδοτικότητα και τα οφέλη από τη χρήση ενός νέου τύπου καυσίμου.

Η ευρεία χρήση των μεικτών καυσίμων θα συμβάλει στη μείωση των εκπομπών CO2 στην ατμόσφαιρα κατά το ένα τρίτο και ως εκ τούτου θα αποτελέσει ένα από τα εργαλεία για την καταπολέμηση της υπερθέρμανσης του πλανήτη.