Τεχνολογία

Η Volvo έχει βρει τον πρώτο πελάτη για τα μη επανδρωμένα φορτηγά της

Η σουηδική εταιρεία Volvo υπέγραψε σύμβαση για τηνπραγματική χρήση των μη επανδρωμένων φορτηγών με τη νορβηγική εταιρεία εξόρυξης Brønnøy Kalk. Προς το παρόν, και οι δύο εταιρείες διεξάγουν δοκιμές. Η ολοκλήρωση της λειτουργίας των έξι αυτόνομων ελκυστήρων θα αρχίσει στα τέλη του 2019. Τα οχήματα θα μεταφέρουν τον ασβεστόλιθο που εξάγεται από το ορυχείο Bronnoy-Kalk στο λιμάνι και θα τον εκφορτώσουν στον ελικόπτερο. Από εκεί θα φορτωθεί στην φορτηγίδα. Το μήκος της διαδρομής από το ορυχείο μέχρι τον τόπο εκφόρτωσης είναι περίπου 4,8 χιλιόμετρα. Προχωρώντας κατά μήκος μιας προκαθορισμένης διαδρομής, τα αυτοκίνητα θα πρέπει να περάσουν από δύο μεγάλες σήραγγες (το μήκος της πρώτης είναι περίπου 3,5 χιλιόμετρα, το δεύτερο περίπου 800 μέτρα).

Με την πρώτη ματιά, όλα αυτά μπορεί να μην φαίνονταιτόσο εντυπωσιακό, αλλά το κύριο πράγμα εδώ είναι ότι η Volvo ήταν η πρώτη που προσφέρει πραγματικές εμπορικές υπηρεσίες για τη χρήση των μη επανδρωμένων φορτηγών της. Μια εταιρεία που έχει υπογράψει συμφωνία με έναν σουηδό παραγωγό θα πρέπει να πληρώσει το τελευταίο για κάθε μετρικό τόνο ροκ που παραδόθηκε. Με άλλα λόγια, η Volvo υποκινείται όχι μόνο από τη δέσμευσή της στον πελάτη, αλλά και από την ευκαιρία να επωφεληθεί από την τεχνολογία, την οποία έχει διαφημίσει ενεργά όλα αυτά τα τελευταία χρόνια.

</ p>

Όπως σημειώθηκε παραπάνω, τα φορτηγά θα είναικινούνται κατά μήκος μιας προκαθορισμένης διαδρομής και επομένως υπάρχει μια εξαιρετικά μικρή πιθανότητα κάτι να πάει στραβά. Για τη διαδρομή, τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ένα σύνολο αισθητήρων GPS, ένα ραντάρ, καθώς και αισθητήρες LiDAR. Η δοκιμή διεξάγεται υπό την καθοδήγηση ενός αντιπροσώπου της εταιρείας που κάθεται στο κάθισμα του οδηγού και είναι έτοιμος ανά πάσα στιγμή να πάρει τον έλεγχο του αυτοκινήτου στον εαυτό του.

"Είμαστε πολύ χαρούμενοι που έχουμε την ευκαιρία να παρουσιάσουμετις αυτόνομες λύσεις μας. Εργαζόμενοι σε περιορισμένο χώρο, χρησιμοποιώντας μια προκαθορισμένη διαδρομή, θα μπορέσουμε να αξιολογήσουμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα μιας τέτοιας λύσης και να την προσαρμόσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο στον τελικό πελάτη ", σχολιάζει ο Sasko Kuklev, επικεφαλής του τμήματος μη επανδρωμένων λύσεων της Volvo Trucks.

Η Volvo υπονοεί ότι αυτή η προσέγγισημακροπρόθεσμα, μπορούν να προσφύγουν και άλλοι κατασκευαστές μη επανδρωμένων οχημάτων, ίσως ακόμη και να αρνηθούν να πουλήσουν μεμονωμένα αυτοκίνητα και να στραφούν αποκλειστικά στην παροχή ειδικών υπηρεσιών για την παράδοση ορισμένων αγαθών.

Μπορείτε να συζητήσετε τα νέα στην Τηλεδιάσκεψη μας.