Γενικά, Έρευνα, Τεχνολογία

Τα μη επανδρωμένα οχήματα αναλαμβάνουν τον κόσμο

Πολλοί θεωρούν τα μη επανδρωμένα οχήματα ως το μέλλον,Ωστόσο, αυτό το μέλλον είναι ήδη εδώ. Στο Λας Βέγκας, παραδείγματος χάριν, μερικά φανάρια κυκλοφόρησαν το πώς να στέλνουν τα τρέχοντα δεδομένα χρώματος μέσω GPS. Αυτό χρησιμοποιείται από την υπηρεσία μη επανδρωμένων οχημάτων Aptiv, η οποία διατίθεται στους χρήστες στην εφαρμογή Lyft. Ναι, ναι, τώρα στο Λας Βέγκας μπορείτε να καλέσετε ένα μη επανδρωμένο όχημα για να μετακινηθείτε στην πόλη. Προσφέρουμε να εξετάσουμε μια σειρά έργων συστημάτων ελέγχου μη επανδρωμένων οχημάτων, τα οποία σήμερα φαίνεται να είναι τα πιο ενδιαφέροντα.

Σχέδια μη επανδρωμένων συστημάτων ελέγχου

Το περιεχόμενο

  • 1 drones Aptiv
  • 2 Tesla δεν είναι ακόμα τέλεια
  • 3 Η Yandex δεν έχει ανταγωνιστές;
  • 4 Τι είναι το lidar;
  • 5 Google Waymo - δεν εντυπωσιάστηκε;
  • 6 Συμπεράσματα

Ατρόφυλλα

Το έργο είναι αρκετά δημοφιλές και δοκιμάζει τα αυτοκίνητά του στο Λας Βέγκας.

Το Lidar είναι ένας αισθητήρας που σαρώνειχώρο με δέσμες λέιζερ. Οι ακτίνες, που αντικατοπτρίζονται από αντικείμενα, επιτρέπουν στο πρόγραμμα να καταλάβει πόσο μακριά είναι το αντικείμενο. Έτσι, χρησιμοποιώντας lidars, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα 3D χάρτη του περιβάλλοντος χώρου.

Το Yandex αναπτύσσει δύο τύπους lidars. Η πρώτη είναι στερεάς κατάστασης με γωνία θέασης 120 μοίρες, δίνει πληροφορίες για μικρές λεπτομέρειες γύρω, ενώ η δεύτερη έχει γωνία προβολής 360 μοίρες και δίνει μια συνολική εικόνα. Η εταιρεία δημιούργησε επίσης λογισμικό που σας επιτρέπει να διαμορφώσετε διάφορες παραμέτρους σάρωσης κατά την οδήγηση αυτοκινήτου. Το Lidar είναι σε θέση να προσαρμοστεί στις καιρικές συνθήκες και να επικεντρωθεί σε αντικείμενα.

Συνολικά, η διαδικασία σάρωσης παίρνει3 τύποι αισθητήρων που εμπλέκονται: lidars, κάμερες και ραντάρ. Οι κάμερες παρέχουν μια λεπτομερή εικόνα, είναι σε θέση να καθορίσουν τα σήματα και τα σήματα των φανών και τα ραντάρ παρέχουν ακριβείς πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα των αντικειμένων και την απόσταση τους από το μη επανδρωμένο όχημα. Συνδυάζοντας δεδομένα από τους τρεις αισθητήρες, ένα μη επανδρωμένο όχημα Yandex μπορεί να ανιχνεύσει με μεγαλύτερη ακρίβεια τα αντικείμενα γύρω του, συμπεριλαμβανομένων των πεζών.

Δείτε επίσης: Η Sony παρουσίασε το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Vision-S. Πώς σας αρέσει αυτό, Ilon;

Yandex στο παρελθόν - 2019 - έτος έλαβε άδειααπό την κυβέρνηση του Ισραήλ να χρησιμοποιήσει μη επανδρωμένα οχήματα στη χώρα αυτή. Η εταιρεία διαθέτει ήδη 2,5 εκατομμύρια χιλιόμετρα δοκιμών στους δρόμους των Ηνωμένων Πολιτειών, της Ρωσίας και του Ισραήλ. Αυτό τους επιτρέπει να εκπαιδεύσουν καλύτερα το σύστημα.

Google Waymo - δεν εντυπωσιάστηκε;

</ p>

Υπάρχει ένα άλλο ενδιαφέρον έργο που δημιουργήθηκε απόGoogle - Waymo. Ξεκίνησε το ταξίδι της το 2009 και αρχικά ονομάστηκε το Google Self-Driving Project. Κρίνοντας από το παραπάνω βίντεο, ενώ αυτό το αυτόματο πιλότο είναι χειρότερο από το Yandex, αντιμετωπίζει την οδήγηση. Μπορείτε να δείτε πώς το τιμόνι σφίγγει απότομα και στο τέλος του ταξιδιού το αυτοκίνητο σταμάτησε λόγω των περιστεριών που ήταν στο πλάι του αυτοκινήτου. Το έργο έχει αναπτυχθεί για 10 χρόνια, τα μη επανδρωμένα αυτοκίνητα Yandex - 3 χρόνια. Παραδόξως, το Yandex σε αυτό το θέμα είναι πολύ πιο αποτελεσματικό από το Google.

Συμπεράσματα

Φυσικά, είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμεη δημοτικότητα των μη επανδρωμένων οχημάτων, ωστόσο, έχουν ήδη δοκιμαστεί ενεργά στο δρόμο, γεγονός που δείχνει την επικείμενη έναρξη. Τουλάχιστον μέχρι το 2025 θα υπάρχουν πολλά μη επανδρωμένα ταξί στους δρόμους. Εγγραφείτε στο Telegram και μοιραστείτε τη γνώμη σας στα παρακάτω σχόλια.