Γενικά

Ο Uber και ο Lyft είναι κακοί. Ας μάθουμε γιατί

Υπάρχει μια άποψη ότι η Uber και η Lyft καταστρέφουν τον κόσμο μας. Για παράδειγμα, έγινε γνωστό ότι οι φοιτητές του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνια στο Λος Άντζελες πραγματοποιούν απίστευτες 11.000 εκδρομές χρησιμοποιώντας την αίτηση παραγγελιών ταξί κάθε εβδομάδα, η οποία αρχίζει και τελειώνει στα όρια της πανεπιστημιούπολης. Αποδεικνύεται ότι εφαρμογές όπως Uber, Lyft, Via και παρόμοιες αυξάνουν μαζικά τον αριθμό των ταξιδιών σε πολλά από τα πιο δημοφιλή και βολικά σημεία για ταξίδια πεζοπορίας.

Επιπλέον, η αύξηση των ταξιδιών σε σύντομο χρονικό διάστημαη απόσταση οδηγεί σε κυκλοφοριακές συμφόρηση, αύξηση του αριθμού των θανάτων στους δρόμους, μείωση του αριθμού των επιβατών στις δημόσιες συγκοινωνίες κ.ο.κ. Γίνεται όλο και περισσότερο σαφές ότι το Uber και το Lyft έχουν μάλλον επιζήμια αποτελέσματα στη δημόσια υγεία και το περιβάλλον. Ειδικά - στις μεγαλύτερες πόλεις της χώρας.

Ας δούμε την πλήρη λίστα των ελλείψεων αυτών των εφαρμογών.

Ο αριθμός των ταξιδιών αυξάνεται - και πολύ

Όλα συνέβησαν μετά από πρόσφατες μελέτες που αποκάλυψαν τις αρνητικές επιδράσεις του έργου των Uber και Lyft.

Οι εκδρομές κοντά στο προαναφερθέν πανεπιστήμιο είναι ένα παράδειγμα αυτού που συμβαίνει σε πολύ ευρύτερη κλίμακα: υπάρχουν περισσότεροι οδηγοί και οδήγηση.

Για παράδειγμα, στο Σιάτλ, το Uber και το Lyft εξυπηρετούν 90.000 ταξίδια ανά ημέρα. Αυτό είναι περισσότερο από ό, τι τραμ πόλη μεταφέρουν σε μια μέρα.

Μία μελέτη διαπίστωσε ότι σε πόλεις μεΤα υψηλότερα ποσοστά έγκρισης για οδήγηση Uber και Lyft αυξήθηκαν κατά περίπου 3% σε σύγκριση με τις πόλεις με τα χαμηλότερα ποσοστά. Αυτό είναι ένα τεράστιο ποσό μιλίων.

Εκτιμάται από τον σύμβουλο μεταφορών του BruceΟ Schaller, τα ταξί με βάση τις εφαρμογές, προσέθεσε περίπου 10 δισεκατομμύρια χιλιόμετρα που ταξίδευαν σε εννέα μεγάλες πόλεις, όπου χρησιμοποιούνται περισσότερο. Μέχρι το τέλος του έτους, ο Schaller εκτιμά ότι ο αριθμός των επιβατών που χρησιμοποιούν ταξί θα υπερβεί τον αριθμό των λεωφορείων που ταξιδεύουν στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Αλλά εταιρείες όπως η Uber και η Lyft το υποσχέθηκαν"Ελεύθεροι" κάτοικοι των πόλεων, επιτρέποντάς τους να μην πουλήσουν και να μην αγοράσουν αυτοκίνητο καθόλου. Μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, ο αριθμός των ατόμων που λαμβάνουν υψηλότερο μέσο μισθό υποτίθεται ότι μειώθηκε.

Αλλά μια μελέτη από το Πανεπιστήμιο του Σικάγο έδειξεότι η παρουσία των Uber και Lyft στις πόλεις αυξάνει πραγματικά την εγγραφή νέων αυτοκινήτων. Επειδή οι εταιρείες ενθαρρύνουν τους ανθρώπους με χαμηλό εισόδημα να αγοράζουν αυτοκίνητα, ώστε να χρησιμοποιούν νέα αυτοκίνητα για να εργαστούν στην Uber και παρόμοιες εταιρείες.

Το μισό χρόνο οδηγούν άσκοπα

Για κάθε χιλιόμετρο, το οποίο είναι αυτοκίνητο Uber ήΟ Λίφτ ταξιδεύει με επιβάτη, ταξιδεύει όσα χιλιόμετρα - αν όχι περισσότερα - χωρίς επιβάτη, δηλαδή, πουθενά, άσκοπα, ακριβώς έτσι. Η συνολική αξιολόγηση ενός τέτοιου αδιεξόδου διαφέρει από 30% έως 60%.

Ταυτόχρονα, οι κανόνες Uber και Lyft επιδεινώνουν την κατάσταση, προτρέποντας τους οδηγούς να περιστρέφονται συνεχώς για να μειώσουν το χρόνο αναμονής για τους πελάτες.

Εργάζονται σε ζώνες αστικών συγκοινωνιών.

Τα συστήματα διαμετακόμισης σε ολόκληρη τη χώρα χάνουνεπιβάτες λόγω του Uber και του Lyft, γεγονός που δείχνει ότι οι επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν ουσιαστικά προβλήματα με τα συστήματα αστικών συγκοινωνιών. Και όλα αυτά επειδή πρέπει να εργαστούν σε περιοχές που είναι όμορφα καλυμμένες με δίκτυα πόλεων. Εκεί μπορείτε να περπατήσετε με τα πόδια και να πάρετε το τραμ.

Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με τους αναλυτές, παραδοσιακάΟι υπηρεσίες ταξί εξυπηρετούν περισσότερες μετακινήσεις σε προαστιακές και αγροτικές περιοχές. Ποιος χρησιμοποιεί το Uber και το Lyft όταν μπορείτε να περπατήσετε; Η απάντηση δεν θα σας εκπλήξει: τους πλούσιους και τους νέους.

Ποδήλατα, μονοπάτια πεζοπορίας, αστικές συγκοινωνίες αντικαθίστανται από το Uber και το Lyft

Σε έναν ιδανικό κόσμο, οι Uber και Lyft θα μπορούσαν να εκτελέσουντις υποσχέσεις τους και τη μείωση της ιδιωτικής ιδιοκτησίας ενός αυτοκινήτου, επειδή οι κάτοικοι της πόλης θα αισθάνονταν πιο άνετοι εάν πωλούσαν τα αυτοκίνητά τους και μετακόμισαν σε υπηρεσίες ταξί χαμηλού κόστους.

Αλλά τα στοιχεία δείχνουν ότι οι Uber και Lyft, ως επί το πλείστον, «απαλλάσσουν» τους ανθρώπους από τα πόδια και τις αστικές μεταφορές.

Έγινε έρευνα 944 επιβατών των Uber και LyftΤο Συμβούλιο Πολεοδομίας στη Βοστώνη πέρυσι έδειξε ότι το 42% των επιβατών θα μεταφερθεί στις αστικές μεταφορές εάν δεν ήταν διαθέσιμες οι υπηρεσίες των υπηρεσιών. Ένα άλλο 12% δήλωσε ότι θα οδηγούσαν με ποδήλατο ή με τα πόδια. Άλλο 5% δεν θα πάει ποτέ πουθενά. Και μόνο το 17% θα έλεγε ότι θα πάρουν το δικό τους αυτοκίνητο. (Τα υπόλοιπα θα είχαν πάρει το παραδοσιακό ταξί).

Βλάπτουν τις αστικές μεταφορές

Ο Uber και ο Lyft καταστρέφουν τις αστικές μεταφορές στις Ηνωμένες Πολιτείες. Για παράδειγμα, οι μετακινήσεις με λεωφορείο στο Σαν Φρανσίσκο έχουν μειωθεί κατά 12% από το 2010. Και κάθε χρόνο το αποτέλεσμα αυξάνεται.

Αλλά κάθε άτομο που αρνείται το μετρόή ένα λεωφορείο για χάρη των Uber και Lyft, προσθέτει κυκλοφοριακή συμφόρηση και εκπομπές αέρα. Ακόμη και στις πόλεις που έχουν επενδύσει σε μεγάλο βαθμό στις αστικές συγκοινωνίες - το ίδιο Seattle - οι υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών προς το Uber και το Lyft έχουν ξεπεράσει πολύ τη διέλευση.

Αυξάνουν τους θανάτους των οδικών.

Σε μια μελέτη του Πανεπιστημίου του Σικάγο, για ποιαπου αναφέρθηκε νωρίτερα, εκτιμάται ότι τον περασμένο χρόνο ο Uber και ο Lyft αύξησαν το θάνατο στους δρόμους κατά 1.100 άτομα - μια τεράστια ανθρώπινη θυσία. Η μελέτη έδειξε επίσης απροσδόκητα ότι το Uber και το Lyft δεν επηρεάζουν την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.

Επιπλέον, η Uber και η Lyft δεν διδάσκουν καθόλου τους οδηγούς τους.

Δεν αποκαλύπτουν δεδομένα

Αυτή η λίστα έχει ένα μειονέκτημα: Οι περισσότερες από τις πληροφορίες που έχουμε λάβει σχετικά με το Uber και το Lyft είναι ελλιπείς. Δύο εταιρείες δυσκολεύουν να μελετήσουν τις κοινωνικές συνέπειες των δραστηριοτήτων τους, διότι φυλάσσουν τα δεδομένα τους με ασφάλεια. Και οι μελέτες που διεξάγονται για το θέμα των δραστηριοτήτων των εταιρειών, κατηγορούνται για "βαθιά πλάνη".

Νομίζετε ότι χωρίς το Uber θα είμαστε καλύτεροι ή χειρότεροι; Θα είναι ενδιαφέρον για μας να διαβάσετε το σχόλιό σας στην αίθουσα συνομιλίας μας στο Telegram.