Τεχνολογία

Τα UAV διδάσκουν πώς να αποφεύγουν τα αεροπλάνα

Μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα πουείναι σε υπηρεσία με τη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία του Ηνωμένου Βασιλείου, θα υποστηριχθεί από ένα σύστημα αποφυγής συγκρούσεων με αέρα. Αυτό θα επιτρέψει στη συσκευή να πετάξει χωρίς προβλήματα με πολιτικές πτήσεις στον ίδιο εναέριο χώρο. Η σύμβαση για εξοπλισμό των αεροσκαφών με αυτή την τεχνολογία απονεμήθηκε στην αμερικανική εταιρεία General Atomics.

Δεν επιτρέπονται σύγχρονα dronesπτήσεις στον κοινό εναέριο χώρο με αεροσκάφη, καθώς ο κίνδυνος σύγκρουσης μεταξύ δύο αεροσκαφών παραμένει πολύ υψηλός. Με τα αεροσκάφη, η πυκνότητα της εναέριας κυκλοφορίας θα είναι πολύ υψηλή, πράγμα που μπορεί να αποτελέσει εμπόδιο για την ασφαλή πτήση αεροσκάφους φορτίου και επιβατών.

Ωστόσο, η ανάπτυξη του κλάδου έχει δημιουργήσει ένα νέοανάγκη, ως εκ τούτου, ο πρώτος που θα υποστηρίξει το σύστημα θα λάβει drones Protector RG Mk.1. Θα βοηθήσει τα αντικείμενα να καθορίσουν τη χωρική θέση των αεροπλάνων και άλλων UAV, να υπολογίσουν τη διαδρομή πτήσης για την αποφυγή συγκρούσεων και όχι μόνο. Πιθανότατα, ο σταθμός ραντάρ θα βασίζεται στην κατάσταση του αέρα.

Ενώ η πτήση των μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτωνεξακολουθούν να επιτρέπονται συσκευές, το κύριο πρόβλημα για την αεροπορία παραμένουν τα "καταναλωτικά" αεροσκάφη. Ο DJI προχώρησε περαιτέρω προς αυτή την κατεύθυνση, δήλωσε ο εμπειρογνώμονας των drones και ο επαγγελματίας αγωνιστής Mikhail Korolev στο Hi-News.ru.

Σύστημα αποφυγής εμποδίων τώραΕγκατεστημένο σε όλα τα νέα drones από το DJI. Με τη βοήθειά του, τα drones πετούν γύρω από τα εμπόδια - κάμερες και αισθητήρες κατά μήκος της περιμέτρου τους βοηθούν σε αυτό. Η εγκατάσταση μιας τέτοιας σπιτικής συσκευής είναι απλώς αδύνατη.

Όλα τα επαγγελματικά συστήματα DJI και παρόμοιαέχουν ενσωματωμένους χάρτες αεροδρομίων, έτσι ώστε να μην μπορούν να ανυψωθούν στον αέρα ενώ βρίσκονται σε μια περιοχή που δεν είναι ασφαλής. Οι drones απλά δεν απογειώνονται σε αυτόν τον τομέα και η χάραξη ενός τέτοιου συστήματος είναι πολύ δύσκολη, ακόμη και μη ρεαλιστική.

Ταυτόχρονα, ακόμη και το τρενάκι από το DJI μπορεί να ξεκινήσει, για παράδειγμα, κοντά στο σπίτι σε ένα τεράστιο ύψος (μέχρι 2.500 μέτρα), και υπάρχει ήδη μια σύγκρουση με ένα αεροπλάνο φαίνεται πιο ρεαλιστική.

</ p>

Το κύριο, κατά την άποψη του Korolev, είναι να προστατεύει τα αεροπλάνα από μικρά αντικείμενα και να μην απαγορεύει τα αεροσκάφη να πετούν.

Οποιοσδήποτε σπιτάκι μπορεί να πετάξει οπουδήποτε. Και είναι δύσκολο να κάνουμε κάτι με αυτό, ειδικά αν είναι απλώς μια συσκευή που δεν ελέγχεται από κανέναν εξ αποστάσεως. Ραντάρ σαν trivia απλά δεν θα δουν. Εδώ είναι πιο σημαντικό να εξοπλιστεί το αεροσκάφος με ένα σύστημα αναγνώρισης μικρών αντικειμένων.

Τον Δεκέμβριο του 2018, το αεροδρόμιο Gatwick στα νότια της Αγγλίαςδεν λειτούργησαν για 36 ώρες λόγω των drones ξαφνικά εμφανίζονται στον ουρανό. Λόγω του κινδύνου σύγκρουσης επιβατικών αεροσκαφών με UAVs, ακυρώθηκαν περίπου 1000 πτήσεις, με αποτέλεσμα περισσότεροι από 140.000 άνθρωποι να αναγκάζονται να περιμένουν δεκάδες ώρες για να συνεχίσουν τις εργασίες τους.

Τα UAV που πετούν κοντά στα αεροδρόμια είναι πραγματικά επικίνδυνα. Αντιμέτωποι με ένα μικρό αεροπλάνο, το αεροπλάνο μπορεί να συντριβεί.

Θέλετε να μάθετε περισσότερα για την επιστήμη και την τεχνολογία; Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Yandex.Dzen, όπου δημοσιεύονται υλικά που δεν υπάρχουν στην ιστοσελίδα!