Τεχνολογία

Ο κατασκευαστικός κλάδος χρειάζεται μια ρομποτική επανάσταση

Σε συζητήσεις για το μέλλον της τεχνολογίας ροής εργασίαςσυχνά τραβηγμένες από κακοποιούς. Μια πρόσφατη μελέτη αποκάλυψε ότι το 38% των θέσεων εργασίας στις Ηνωμένες Πολιτείες βρίσκονται σε «υψηλό κίνδυνο» αυτοματοποίησης κατά την επόμενη δεκαετία. Στον κλάδο των κατασκευών, οι προβλέψεις είναι ιδιαίτερα τρομερές: οι εκτιμήσεις της ανεργίας λόγω του σφάλματος των ρομπότ κυμαίνονται από 24% στο Ηνωμένο Βασίλειο έως 41% στη Γερμανία. Ο αυτοματισμός σίγουρα θα αλλάξει τις ροές εργασίας των ανθρώπων, αλλά για ορισμένους τομείς της οικονομίας, έχουν αλλάξει εδώ και πολύ καιρό οι αλλαγές. Ειδικά στην αρχιτεκτονική, το σχεδιασμό και την κατασκευή.

Ρομπότ που χτίζουν

Για τον κλάδο με ετήσιο εισόδημα περίπου 10τρισεκατομμύρια δολάρια - περίπου το 6% του παγκόσμιου ΑΕΠ - η παραγωγικότητά του υποφέρει. Σε παγκόσμιο επίπεδο, ένα μέσο μεγάλο κατασκευαστικό έργο απαιτεί 20% περισσότερα για την κατασκευή από ό, τι είχε προγραμματιστεί και 80% ακριβότερα από ό, τι είχε προηγουμένως θεωρήσει. Αν και τα περισσότερα τμήματα της οικοδομικής βιομηχανίας είναι μονοκατοικίες. κατοικίες πολλαπλών οικογενειών. κατασκευή οδών, αυτοκινητοδρόμων και γεφυρών. βιομηχανικές κατασκευές - είδε βελτιώσεις τις τελευταίες δεκαετίες (για παράδειγμα, οι ρυθμοί αύξησης της παραγωγικότητας από το 2006 έως το 2016 ήταν 5,3% στις βιομηχανικές κατασκευές), υπάρχουν πολλές ευκαιρίες για βελτίωση της παραγωγικότητας. Η βιομηχανική κατασκευή πρέπει να είναι πολύ πιο αποδοτική.

Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που συμβάλλουν στη μείωσητην αποτελεσματικότητα της κατασκευαστικής βιομηχανίας · περιλαμβάνουν χαμηλές επενδύσεις κεφαλαίου σε σύγκριση με άλλα τμήματα, επικίνδυνες συνθήκες, πολυπλοκότητα του έργου, οικονομικές διαταραχές, έλλειψη διαφάνειας και διαφθορά. Ωστόσο, ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια είναι η έλλειψη ειδικευμένων εργαζομένων. Σύμφωνα με μια μελέτη από τους Associated General Contractors of America που διενεργήθηκε το 2017, το 70% των εργολάβων στις Ηνωμένες Πολιτείες προσπαθούν να προσλάβουν ειδικευμένους εργαζόμενους. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι μέχρι το 2026 η ανάγκη πρόσληψης σε αυτόν τον κλάδο θα αυξηθεί κατά 12%.

Με απλά λόγια, η αυτοματοποίηση των στοιχείων της διαδικασίας κατασκευής δεν είναι μόνο καλός σχεδιασμός, αλλά και μια έξυπνη επιχείρηση.

Έρευνα στον τομέα της ρομποτικής κατασκευώνξεκίνησε πριν από δεκαετίες. Κατά τη διάρκεια της αναπτυξιακής έκρηξης στην Ιαπωνία τη δεκαετία του 1980, για παράδειγμα, η έλλειψη εργαζομένων ανάγκασε τις βιομηχανικές ομάδες να επενδύσουν στην ανάπτυξη αυτοματοποιημένων συστημάτων. Αυτή η προσπάθεια δεν ήταν επιτυχής εν μέρει επειδή η υπολογιστική ισχύς εκείνη την εποχή ήταν αδύναμη. Και παρόλο που αυτό το κομμάτι της τεχνολογίας έχει προχωρήσει γρήγορα από τότε, η ίδια η βιομηχανία δεν είναι. Ορισμένες από τις μεγαλύτερες εταιρείες στον κόσμο εξακολουθούν να κάνουν τα πάντα στο χαρτί - από τη διαχείριση παραγγελιών και αλυσίδων εφοδιασμού στην παρακολούθηση του χρόνου των εργαζομένων και της αμοιβής τους.

Τα οφέλη της αυτοματοποίησης των κτιρίων δεν είναι πλέονείναι θεωρητικά. οι ερευνητές αποδεικνύουν όλο και περισσότερο την αξία των ρομπότ. Η Borca García de Soto, που εντάχθηκε στο Πανεπιστήμιο της Νέας Υόρκης στο Αμπού Ντάμπι και ηγήθηκε μιας διεπιστημονικής ομάδας που μελετά τις καινοτομίες στον τομέα των κατασκευών, διερευνά πώς η "ψηφιακή παραγωγή" επηρεάζει την παραγωγικότητα κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Και πιστεύει ότι η τεχνολογία θα σώσει τον κατασκευαστικό κλάδο.

Συγκρίνοντας το κόστος και το χρόνο που αφιερώσαμεκατασκευάζοντας τοίχους από ανθρώπους και ρομπότ, διαπίστωσαν ότι καθώς η πολυπλοκότητα αυξάνεται, ο αυτοματισμός αρχίζει να αποδίδει. Επιπλέον, στους τοίχους που κατασκευάστηκαν από ρομπότ, οι αρχιτέκτονες, οι σχεδιαστές, οι μηχανικοί και οι εργολάβοι είχαν περισσότερο χώρο για να κάνουν προσαρμογές στα μεταγενέστερα στάδια χωρίς σημαντική αύξηση του κόστους ή των καθυστερήσεων. Τέλος, έγινε γνωστό ότι οι απλούστερες δομές θα μπορούσαν επίσης να κατασκευαστούν από τους ανθρώπους πιο αποτελεσματικά και αυτό οδήγησε στο συμπέρασμα ότι οι άνθρωποι και τα ρομπότ θα συνυπήρχαν σε εργοτάξια για πολύ, πολύ καιρό.

Και όμως, θα πρέπει προσεκτικά να αντλήσουν διδάγματατέτοιες μελέτες. Στον πραγματικό κόσμο, κάθε κατασκευαστικό έργο έχει τα δικά του μοναδικά προβλήματα και πολύπλοκες αλληλεπιδράσεις μεταξύ ιδιοκτητών, σχεδιαστών, εργολάβων και του κοινού. Το σχέδιο κατασκευής τοίχου που μελετήθηκε ήταν αρκετά απλό από αυτήν την άποψη. Το μόνο ακριβές συμπέρασμα: τα πλεονεκτήματα του αυτοματισμού δεν μπορούν πλέον να αγνοηθούν.

Ορισμένες από τις κατασκευαστικές βιομηχανίες είναι ήδη αυτόαναγνώριση. Αρχιτέκτονες όπως ο Frank Gehry και ο Zaha Hadid ήταν οι πρώτοι υποστηρικτές του ρομποτικού σχεδιασμού και μερικές πόλεις εισάγουν ήδη έντονα αυτοματοποίηση. Για παράδειγμα, στο Ντουμπάι, σύμφωνα με τους νέους κανόνες, μέχρι το 2025 κάθε κτίριο πρέπει να κατασκευαστεί χρησιμοποιώντας το 25% των υλικών από τρισδιάστατες πηγές. Ακόμη και εργολάβοι που σκέφτονται να στραφούν προς τα ρομπότ μιας εργασίας για εργασίες όπως γέφυρες ζωγραφικής, ανατίναξη σκυροδέματος, συγκόλληση, δέσιμο εξαρτημάτων και επισκευή δρόμων.

Και όμως, παρά τα πολλά πλεονεκτήματα, η αυτοματοποίηση των κτιρίων παραμένει μια σύνθετη διαδικασία. Για να μετακινήσετε τη συζήτηση από τα πεδία στην κύρια ροή, θα χρειαστεί μια σειρά βασικών αλλαγών.

Πρώτον, πρέπει να βελτιωθεί ο κατασκευαστικός κλάδος.επικοινωνίας. Δεδομένου ότι οι υπερβάσεις του κόστους συνδέονται συχνά με κενά στα στάδια σχεδιασμού και υλοποίησης, είναι σημαντικό να βελτιωθεί η ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των ενδιαφερομένων μερών για την εξασφάλιση της αποτελεσματικότητας της τεχνολογίας. Μια λύση: τυποποιημένα και αυτοματοποιημένα πρωτόκολλα για πληροφορίες σχετικά με την κατασκευή.

Δεύτερον, η βιομηχανία πρέπει να δώσει προτεραιότηταπροσοχή στην επίδραση της κλιμάκωσης κατά την εισαγωγή τέτοιων τεχνολογιών. Ο αυτοματισμός θα είναι οικονομικά αποδοτικός μόνο όταν χρησιμοποιούνται ευρέως εργαλεία και μέθοδοι.

Τρίτον, ο κλάδος πρέπει να ενισχύσει τις αξιολογήσεις του.αποτελεσματικότητα του έργου. Οι οικονομικοί κίνδυνοι από τις νέες τεχνολογίες είναι μεγαλύτεροι όταν εφαρμόζονται χωρίς την κατάλληλη ανάλυση κόστους-οφέλους. Μόνο οι τακτικές αξιολογήσεις θα μεγιστοποιήσουν τα οφέλη της αυτοματοποίησης τμημάτων της κατασκευαστικής διαδικασίας.

Τέλος, η κυβέρνηση πρέπει να διευκολύνει τη μετάβαση.σε αυτοματοποιημένα συστήματα. Τελικά, ο δημόσιος τομέας θα καθορίσει τον τόπο της τεχνολογίας στον κλάδο των κατασκευών. Αλλά αυτή τη στιγμή στερείται πρόβλεψης. Σε πολλές περιοχές, οι οικοδομικοί κώδικες (συχνά ξεπερασμένοι) καθιστούν δύσκολη τη χρήση τρισδιάστατων τυπωμένων σχεδίων. Για την πλήρη αξιοποίηση του δυναμικού αυτοματοποίησης, οι δημοτικοί κανονισμοί και οι κώδικες των κτιρίων πρέπει να συμβαδίζουν.

Αν και θα χρειαστεί πολύς χρόνος για την ψηφιοποίηση και αυτοματοποίηση της διαδικασίας κατασκευής, αυτό θα είναι παγκόσμιο και ο κόσμος θα αλλάξει. Και βλέπετε πώς; Πείτε μας στο chat μας στο Telegram.