Τεχνολογία

Οι σταθμοί φόρτισης του υπερτροφοδότη Tesla γίνονται πληρωμένοι

Ο Tesla έχει κάνει κάποιες αλλαγές,σχετικά με το δίκτυο ασύρματων σταθμών φόρτισης. Τώρα δεν θα είναι ελεύθεροι για όλους. Οποιοσδήποτε αγοραστής που υποβάλλει μια παραγγελία για το μοντέλο Tesla Model X και Model S μετά την 1η Ιανουαρίου 2017 θα πρέπει τώρα να πληρώσει έναν "μικρό φόρο" όταν χρησιμοποιεί φορτιστές Supercharger. Ο νέος κανόνας θα ισχύει και για όσους έχουν ήδη παραγγείλει αυτοκίνητο και θα το παραλάβουν μόνο μετά την 1η Απριλίου 2017, δηλαδή, μιλάμε για όλους όσους έκαναν παραγγελία για το μοντέλο 3. Αυτοκίνητα Σύμφωνα με τους εκπροσώπους της εταιρείας, το κόστος χρέωσης θα είναι "χαμηλότερο από το κόστος ανεφοδιάζοντας ένα αυτοκίνητο με βενζίνη. "

Ο νέος κανόνας δεν θα επηρεάσει όσους ήδη κατέχουνΑυτοκίνητα Tesla. Για αυτούς, η χρήση των σταθμών φόρτισης του υπερτροφοδότη θα είναι δωρεάν για το υπόλοιπο της ζωής τους. Επιπλέον, το δικαίωμα σε δωρεάν χρέωση θα μεταφερθεί σε εκείνους που στη συνέχεια θα λάβουν ως κληρονομικότητα. Οι νέοι ιδιοκτήτες που αγόρασαν ένα αυτοκίνητο Tesla μετά την 1η Ιανουαρίου 2017 θα εφοδιάζονται ετησίως με 400 kW ελεύθερης ενέργειας από τον σταθμό Supercharging, ο οποίος είναι αρκετά μεγάλος για 1.600 χιλιόμετρα. Στη συνέχεια χρεώνουμε μόνο για τα χρήματα. Η εταιρεία δήλωσε ότι στο εγγύς μέλλον θα αναφέρει λεπτομερέστερα τις αλλαγές στην πολιτική και πρόσθεσε αμέσως ότι «με την πάροδο του χρόνου και λαμβάνοντας υπόψη τα περιφερειακά χαρακτηριστικά, οι τιμές χρέωσης ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με την τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος».

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό το βήμα, παρά τα πάνταΟι προηγούμενες πρώτες υποσχέσεις του Tesla φαίνονται αρκετά προφανείς. Ειδικά ενάντια στο γεγονός ότι η εταιρεία πρόκειται να εισέλθει στην παραγωγή 500.000 αυτοκινήτων ετησίως.

"Οι σταθμοί φόρτισης του φορτιστή δεν θα είναι ποτέ τα κέντρα κέρδους μας", ανέφερε η εταιρεία στο επίσημο blog της.

Ο Tesla δήλωσε ότι έχασε πολλά χρήματα προσφέρονταςη ηλεκτρική ενέργεια είναι εντελώς δωρεάν. Η εισαγωγή του συμβουλίου θα συμβάλει τουλάχιστον στην μερική αντιστάθμιση του κόστους συντήρησης των σταθμών σε κατάσταση λειτουργίας. Θυμηθείτε ότι η πλήρης φόρτιση στο σταθμό υπερπλήρωσης διαρκεί περίπου 75 λεπτά. Μέχρι το ήμισυ της χωρητικότητας της μπαταρίας είναι περίπου 30 λεπτά. Αυτό είναι πολύ ταχύτερο από τους πιο παραδοσιακούς ηλεκτρικούς σταθμούς φόρτισης στις Ηνωμένες Πολιτείες. Συνολικά, από την έναρξη της κατασκευής του δικτύου το 2012, η ​​Tesla έχει χτίσει 734 φορτιστές Supercharger. Επιπλέον, έχουν εγκατασταθεί σχεδόν 5.000 συμβατικοί σταθμοί φόρτισης.

Νωρίτερα, η εταιρεία είπε ότι ο σταθμόςΟι υπερτροφοδότες σχεδιάστηκαν με μεγαλύτερη συχνότητα χρήσης κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών και όχι ως κύρια πηγή ημερήσιας φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Σε μια πρόσφατη έκθεση, η εταιρεία εξακολουθεί να επιμένει σε μια τέτοια χρήση αυτών των σταθμών φόρτισης και προτείνει ότι οι τυποποιημένοι σταθμοί φόρτισης είναι η καλύτερη επιλογή για την καθημερινή χρέωση των αυτοκινήτων. Ταυτόχρονα, η χρέωση είναι πιο βολική όταν βρίσκεστε στο σπίτι ή κατά τις εργάσιμες ώρες. Δηλαδή "τον τρόπο που χρεώνουμε συνήθως τα κινητά μας τηλέφωνα".