Το σύστημα Protean ενσωματώνει τον κινητήρα, τον τροχό και την ανάρτηση σε ένα σύνολο (4 φωτογραφίες + βίντεο)

Για τα μελλοντικά μη επανδρωμένα οχήματα που λειτουργούν στηναστικές συνθήκες, ένα από τα βασικά προβλήματα είναι η ικανότητα ελιγμών και η αποτελεσματικότητα της διαχείρισης. Μια καινοτόμος συσκευή που προτείνεται από την Protean από το Ηνωμένο Βασίλειο μπορεί να λύσει αυτό το πρόβλημα. Ο σχεδιασμός του συστήματος πλαισίου συνδυάζει έναν τροχό, έναν κινητήρα, μια ανάρτηση και μια μονάδα ελέγχου.

Η πρώτη εξέλιξη της Protean εισήχθη στο2013 έτος. Εντούτοις, η ιδέα ήταν μπροστά από το χρόνο, η εποχή της ανάπτυξης μη επανδρωμένων αυτοκινήτων δεν είχε ακόμη φθάσει, και για τα αυτοκίνητα αυτό το σχέδιο ήταν απαράδεκτο, αφού η μάζα της δομής ήταν κάτω από την αναστολή, και η ίδια η συσκευή ήταν πολύ βαρύ και απαιτητική στις συνθήκες λειτουργίας.

Παρουσιάστηκε νέα ανάπτυξη εταιρείαςσχεδιασμένο για φορτηγά, το κύριο καθήκον του οποίου είναι να επιτύχει μέγιστη ευελιξία και όγκο, βάρος και υψηλή ταχύτητα. Το Protean360 + έχει σχεδιαστεί για να ενσωματώνει τη μονάδα μετάδοσης, ανάρτησης, διεύθυνσης και να τα τοποθετεί στο εσωτερικό του τροχού. Κάθε τέτοια συσκευή διαθέτει δικό της κινητήρα, ζάντα, ελαστικό και μεμονωμένο σύστημα ανάρτησης με διπλές ραβδώσεις και αποσβεστήρα κραδασμών που είναι ενσωματωμένος στο σύστημα διεύθυνσης. Ταυτόχρονα, η μονάδα μπορεί να περιστραφεί ελεύθερα γύρω από τον άξονά της κατά 369 μοίρες και, χρησιμοποιώντας πνευματικά, να ανυψώσει ή να κατεβάσει το πλαίσιο.

Κατά την εγκατάσταση τεσσάρων Protean360 + στις γωνίες του πλαισίουΜπορείτε να πάρετε ένα ευρύχωρο μίνι λεωφορείο με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου. Το λεωφορείο θα είναι σε θέση να χειριστεί αποτελεσματικά για στάθμευση σε μικρούς χώρους στάθμευσης και όταν οι επιβάτες προσγείωσης χαμηλώσουν την πλατφόρμα στο επίπεδο του εδάφους.

Επί του παρόντος, εισήγαγε η Proteanο σχεδιασμός είναι εξοπλισμένος με κινητήρα ισχύος 80 kW (107 hp) και 1250 N * m ροπής ανά τροχό. Συνολικά, αυτό δίνει δύναμη δίνει 320 kW και 5000 N * m, η οποία θα παρέχει άνετη κίνηση για ένα αρκετά ευρύχωρο μίνι λεωφορείο. Το σύστημα απαιτεί κάποια βελτίωση για να απομονώσει τα ηλεκτρικά καλώδια από περιβαλλοντικές επιρροές, αλλά η ίδια η αρχή, επιτρέποντας ελεύθερους ελιγμούς, είναι επαναστατική για τα μελλοντικά μη επανδρωμένα οχήματα.

Πηγή: πρωτεϊνοηλεκτρική