Τεχνολογία

Το νέο κινεζικό μαγνητικό τραίνο θα μπορεί να φτάσει τα 600 km / h

Κινεζική εταιρεία Κίνα σιδηροδρομικό υλικό τροχαίου υλικούΗ εταιρία (CRRC) παρουσίασε ένα πρωτότυπο του Maglev, ικανό να επιταχύνει τα 600 χιλιόμετρα την ώρα, γεγονός που το καθιστά το ταχύτερο μαγνητικό αμαξίδιο στον κόσμο. Το πρωτότυπο του νέου Maglev CRRC συναρμολογείται σε μια επιχείρηση στο Qingdao. Στο εγγύς μέλλον θα πρέπει να ξεκινήσουν οι δοκιμές του. Αναμένεται ότι η πλήρης λειτουργία του νέου Maglev θα ξεκινήσει το 2021.

Maglev ή μαγνητικές αμαξοστοιχίεςκρατούνται πάνω από το δρόμο, κινούνται και ελέγχονται από το ηλεκτρομαγνητικό πεδίο, το οποίο δημιουργεί μεταξύ της ίδιας της σύνθεσης και του δρόμου ενός μικρού μαξιλαριού αέρα. Κατά τη διάρκεια της κίνησης, η αμαξοστοιχία δεν αγγίζει το μονοπάτι και η μόνη δύναμη που προκαλεί το φρενάρισμα του Maglev είναι η αεροδυναμική οπισθέλκουσα. Αυτή η τεχνολογία επιτρέπει στο τρένο όχι μόνο να επιταχύνει γρήγορα, αλλά και να το κάνει πολύ ομαλά.

Ο οδηγός της καμπίνας της νέας κινεζικής εταιρείας Maglev CRRC

Αυτό το επίπεδο άνεσης θα προσφερθεί στους επιβάτες του νέου κινέζικου Maglev.

Νέα κινέζικη Maglev μπορεί σημαντικάγια τη μείωση του χρόνου ταξιδιού σε εκείνους τους κλάδους όπου θα χρησιμοποιηθεί, δεδομένου ότι η μέγιστη ταχύτητά του θα υπερβεί σημαντικά τις δυνατότητες των συμβατικών αμαξοστοιχιών.

"Πάρτε, για παράδειγμα, το ταξίδι από το Πεκίνο στη Σαγκάη. Λαμβάνοντας υπόψη τον πλήρη χρόνο προετοιμασίας, αυτό το ταξίδι θα διαρκέσει 4,5 ώρες με αεροπλάνο, περίπου 5,5 τρένα υψηλής ταχύτητας και μόνο 3,5 ώρες με τη βοήθεια του νέου maglev, "δήλωσε ο Dring Sansan, αναπληρωτής επικεφαλής μηχανικός του CRRC, αναφέρει το CNN.

Επί του παρόντος το ταχύτερο ηλεκτρομαγνητικόΟ καλύτερος δρόμος στον κόσμο είναι μεταξύ του Διεθνούς Αεροδρομίου Pudong και του Σταθμού Μετρό Lunyang στη Σαγκάη. Το μήκος της γραμμής είναι περίπου 30 χιλιόμετρα. Ένας μαγνήτης περνά μέσα από αυτό σε 7 λεπτά και 20 δευτερόλεπτα με ταχύτητα 430 χιλιομέτρων την ώρα.

Το ταχύτερο τρένο στον κόσμο

Το 2015, ο πιλότος τμήμα της διαδρομήςμεταξύ Τόκιο και Ναγκόγια στην Ιαπωνία ρεκόρ ταχύτητας έχει οριστεί μεταξύ του μαγνητικού τρένου αιώρηση. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο ήταν σε θέση να επιταχύνει έως 603 χιλιόμετρα ανά ώρα. Αναμένεται ότι τέτοια τρένα θα τρέξει το 2027, μόλις η κατασκευή του υποκαταστήματος περίπου 300 χιλιομέτρων Chuo Shinkansen μεταξύ Τόκιο και Οσάκα. Αυτά τα τρένα υψηλής ταχύτητας θα μειώσει το χρόνο ταξιδιού μεταξύ Τόκιο και Ναγκόγια και 40 λεπτά, και μεταξύ Τόκιο και Οσάκα και 67 λεπτά, η οποία είναι περισσότερο από το ήμισυ των ανώτερες ικανότητες υπερταχείες αμαξοστοιχίες με τη χρήση συμβατικών ράγες.

Μιλώντας για το τελευταίο, αυτή τη στιγμή το πιοτα ταχύτατα ιαπωνικά αμαξοστάσια τρέχουν σε ταχύτητες μέχρι και 360 χιλιόμετρα την ώρα, αλλά η JR East δοκιμάζει ένα νέο αμαξοστοιχίο σφαίρας Alfa-X ικανό να επιταχύνει τα 400 χιλιόμετρα την ώρα. Προβλέπεται να τεθεί σε μόνιμη λειτουργία έως το 2030.

Μπορείτε να συζητήσετε τα νέα στην Τηλεδιάσκεψη μας.