Ενδιαφέρων

Ατομικό ηλεκτρικό ιπτάμενο ταξί Zeva Aero σε στυλ «ιπτάμενου δίσκου» (4 φωτογραφίες + βίντεο)


Ιπτάμενα ηλεκτρικά οχήματα με κάθετη απογείωση καιη προσγείωση (eVTOL) στο εγγύς μέλλον θα γίνει πραγματικότητα για τις μεγάλες πόλεις και, πρώτα απ 'όλα, θα εκτελέσει το έργο της έγκαιρης παράδοσης των επιβατών σε πόλεις με κυκλοφοριακή συμφόρηση. Οι συσκευές EVTOL παίρνουν τις πιο εξωτικές μορφές και οι μηχανικοί προσπαθούν να δημιουργήσουν τη βέλτιστη σχεδίαση διατηρώντας παράλληλα την ασφάλεια των επιβατών. Οι προγραμματιστές της αμερικανικής εταιρείας Zeva Aero παρουσίασαν ένα μοναδικό ιπτάμενο όχημα Zeva Zero, το σώμα του οποίου σε σχήμα δίσκου θυμίζει μικροσκοπικό «ιπτάμενο δίσκο». Η ασυνήθιστη συσκευή eVTOL θα αναπτύξει μοναδική ταχύτητα έως και 260 km/h με ακτίνα αυτόνομης πτήσης 80 km.


Ο πιλότος επιβατών Zeva Zero πρέπει να έχειατσάλινα νεύρα και ετοιμαστείτε για πτήση τύπου Superman - σε πρηνή θέση, μπρούμυτα. Το σώμα του «ιπτάμενου δίσκου» Zeva Zero έχει διάμετρο 2,4 μέτρα και είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα. Το βάρος απογείωσης (συμπεριλαμβανομένου του πιλότου) είναι 317 κιλά. Στη μέση του δίσκου υπάρχει ένα πιλοτήριο με διαφανές κάλυμμα που επιτρέπει στον οδηγό να βλέπει τον κόσμο γύρω του ενώ χειρίζεται μια εξωτική συσκευή.

Το Zeva Zero οδηγείται από 8 ζεύγηομοαξονικοί κινητήρες, οι οποίοι εγκαθίστανται ανά ζεύγη σε 4 ράφια που βρίσκονται και στις δύο πλευρές του δίσκου. Στο έδαφος, βρίσκεται σε όρθια θέση με ελαφριά κλίση προς τα εμπρός και στηρίζεται σε ένα είδος «ουράς-στάντας». Ο πιλότος εισέρχεται στο πιλοτήριο μέσω μιας καταπακτής που βρίσκεται στο πίσω μέρος του μηχανισμού κίνησης.


Σε ομοαξονικά ζεύγη κινητήρων κίνησηςZeva Zero, υπάρχουν διαφορές μεταξύ των υπό όρους "άνω" και "κάτω" προπέλες (στην αρχική θέση). Οι «άνω» προπέλες είναι υπεύθυνες για την κατακόρυφη απογείωση και οι κάτω, με ελαφρώς μεγαλύτερο βήμα λεπίδας, είναι υπεύθυνες για την κατακόρυφη πτήση με ταχύτητα πλεύσης. Μετά την απογείωση, που διαρκεί περίπου 20 δευτερόλεπτα, ο δίσκος γέρνει, παίρνει οριζόντια θέση και αρχίζει να λειτουργεί ως μονόπτερο, εξασφαλίζοντας σταθερή πτήση. Όταν το Zeva Zero φτάσει σε μια ορισμένη ταχύτητα, οι κάθετες λεπίδες απογείωσης διπλώνουν για να μειώσουν την οπισθέλκουσα. Η προσγείωση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.

Οι μπαταρίες Zeva Zero βρίσκονται και στα δύοπλευρά του πιλότου και περικλείονται σε σφραγισμένα κουτιά άνθρακα με διπλά τοιχώματα, τα οποία θα προστατεύουν το σύστημα από την υπερθέρμανση και θα αποτρέπουν τη διαρροή τοξικών ουσιών σε περίπτωση πυρκαγιάς της μπαταρίας. Η χωρητικότητα της μπαταρίας για τα πρωτότυπα ήταν 20 kWh και μια μπαταρία 25 kWh θα εγκατασταθεί στη συσκευή εργασίας.


Ο επικεφαλής της εταιρείας Zeva Aero σημειώνει ότι ένα ασυνήθιστοτο ιπτάμενο όχημα μπορεί να είναι χρήσιμο για υπηρεσία ταχείας απόκρισης, επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης, παράδοση έκτακτης ανάγκης ειδικών ή προμήθειες στο επιθυμητό σημείο. Η συσκευή μπορεί επίσης να εκτελέσει συγκεκριμένες εργασίες που της έχουν ανατεθεί από τον στρατό. Μέχρι στιγμής, οι δοκιμές έχουν γίνει σε μοντέλο κλίμακας 1:8 και ένα πρωτότυπο πλήρους μεγέθους δοκιμάζεται αυτήν τη στιγμή χρησιμοποιώντας γραμμές ασφαλείας. Το Zeva Zero που λειτουργεί θα έχει ενσωματωμένο αλεξίπτωτο για έκτακτη ανάγκη. Το εκτιμώμενο κόστος του «ιπτάμενου δίσκου» θα είναι περίπου 250 χιλιάδες δολάρια.

Πηγή: zevaaero