Πώς σας αρέσει αυτό, ο Elon Musk; Η ρωσική ιδιωτική εταιρεία αναπτύσσει ένα επαναχρησιμοποιούμενο διαστημικό σκάφος

Πρόσφατα, όλο και περισσότερες εταιρείες κινούνταιαπό μια σαφώς ξεπερασμένη φόρμουλα για τη δημιουργία "πλοίων μιας εποχής" σε διαστημικά σκάφη που δεν μπορούν μόνο να πετάξουν στην τροχιά της Γης, αλλά και να επιστρέψουν. Φυσικά, όλοι μας έχουμε ακούσει τους Έλωνα Μόσκ και Τζεφ Μπέζος με τα έργα τους. Αλλά χαίρομαι που οι συμπατριώτες μας αναλαμβάνουν τέτοιες πρωτοβουλίες. Για παράδειγμα, όπως ανέφερε το εκδοτικό γραφείο της πύλης RIA Novosti, μια ομάδα ρωσικών ερευνητών σκοπεύει να αναπτύξει ένα επαναχρησιμοποιούμενο πλοίο μεταφοράς εμπορευμάτων.

Η παράδοση αγαθών από τη Γη είναι μια δαπανηρή ευχαρίστηση

Ποιος κατασκευάζει επαναχρησιμοποιήσιμα διαστημόπλοια στη Ρωσία

Η πρωτοβουλία έγινε από εκπροσώπους ιδιωτώνΗ ρωσική εταιρεία "Διεθνή μεταφορικά διαστημικά συστήματα" (MTKS), η οποία δημιουργήθηκε από μετανάστες από το χώρο S7. Ταυτόχρονα, η MTKS δεν θα λειτουργήσει με υπέροχη απομόνωση. Η εταιρεία εξασφάλισε την υποστήριξη των κρατικών εταιρειών Roscosmos, Rosatom και Rostec.

Δείτε επίσης: Ο Musk υποσχέθηκε ότι το Starship θα πετάξει στο διάστημα σε 2 μήνες

Θα δημιουργηθεί ένα φιλόδοξο έργοδιαστημόπλοιο που ονομάζεται Argo. Αν θυμάστε την ελληνική μυθολογία, τότε "Αργώ" είναι το όνομα του πλοίου των Αργοναυτών, στο οποίο ο τελευταίος έφυγε για να αναζητήσει το Χρυσό Σπήλαιο. Σε αυτή την περίπτωση, η αναλογία είναι περισσότερο από προφανής, διότι η εξερεύνηση του χώρου χρησιμοποιώντας επαναχρησιμοποιήσιμα διαστημικά σκάφη είναι ένα πολύ ελπιδοφόρο ορυχείο χρυσού.

Αλλά πίσω στο πλοίο. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές, το διαστημικό σκάφος θα αποτελείται από ένα επαναχρησιμοποιούμενο όχημα επιστροφής και ένα διαμέρισμα κινητήρα μιας χρήσης. Θεωρείται ότι η Argo θα είναι σε θέση να παραδώσει μέχρι και 2 τόνους φορτίου κάθε φορά στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) και να επιστρέψει μέχρι 1 τόνο ωφέλιμου φορτίου πίσω στη Γη. Η ζωή του πλοίου αναμένεται να είναι 20 κύκλοι απογείωσης και προσγείωσης. Ταυτόχρονα, η γάστρα του πλοίου θα συναρμολογηθεί από σύνθετα υλικά, για τον οποίο σχεδιάζεται πραγματικά να κατασκευαστεί συγκρότημα συναρμολόγησης και παραγωγής. Ως πιθανές τοποθεσίες θεωρούνται το Καζακστάν, το Voronezh και η περιοχή της Μόσχας. Ο Nikolay Bryukhanov, ο οποίος είχε προηγουμένως δημιουργήσει το ομοσπονδιακό διαστημικό σκάφος της Ομοσπονδίας Roskosmos, ορίστηκε επικεφαλής σχεδιαστής του νέου πλοίου.

Κόστος κύκλου χρησιμοποίησης του πλοίου (συμπεριλαμβανομένων καιτην κατασκευή του) θα είναι περίπου 11,5 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Οι πρώτες δοκιμαστικές πτήσεις και δοκιμές πτήσης της Argo προγραμματίζονται να ξεκινήσουν ήδη από το 2023 και από το 2026, μετά από επιτυχείς δοκιμές, θα πρέπει να αρχίσουν τακτικά δρομολόγια του πρώτου ρωσικού επαναχρησιμοποιούμενου φορτηγού πλοίου. Κατά τη γνώμη σας, η δημιουργία ρωσικών διαρθρωτικών μηχανικών θα είναι σε θέση να ανταγωνιστεί με έργα του ίδιου SpaseX; γράψτε γι 'αυτό στην τηλεφωνική συνομιλία μας.

Τώρα η "Πρόοδος" είναι ο κύριος τύπος πλοίων μεταφοράς και φορτίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Αλλά σύντομα τα πράγματα μπορούν να αλλάξουν

Αξίζει επίσης να σημειωθεί το γεγονός ότι σε αυτόΑυτή τη στιγμή, τα πλοία MS Progress χρησιμοποιούνται για την παράδοση φορτίου στο ΔΔΣ στη Ρωσία, η κατασκευή του οποίου, σύμφωνα με τα στοιχεία της ιστοσελίδας της κρατικής προμήθειας, κοστίζει το δημόσιο ταμείο ύψους 29,5 εκατομμυρίων δολαρίων. Ταυτόχρονα, το "Progress" είναι ικανό να πάρει 2,6 τόνους φορτίου σε τροχιά της Γης, αλλά δεν μπορεί να επιστρέψει τίποτα. Η Ρωσία δεν διαθέτει άλλα φορτηγά πλοία μεταφοράς, οπότε η Argo μπορεί όχι μόνο να είναι μια καλή εναλλακτική λύση για την ανάπτυξη της Δύσης, αλλά και ένα διαστημικό σκάφος, το οποίο θα εκτελέσει πολύ περισσότερες λειτουργίες με πολύ χαμηλότερο κόστος.