"Flying ass": Το μακρύτερο αερόπλοιο στον κόσμο δεν θα πετάξει πια

Hybrid Air Vehicles, την εταιρεία που δημιούργησεΤο Airlander 10 (το μακρύτερο αεροσκάφος του κόσμου, γνωστό και ως «αεροπλάνο που ταξιδεύει» για την ομοιότητά του με τον κώλο) δήλωσε ότι το σημερινό του πρωτότυπο δεν θα αναδιαμορφωθεί αλλά θα δημιουργήσει μια νέα γενιά πετάλων αερόπλοιων. Η HAV έχει ήδη λάβει έγκριση από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας για τη δημιουργία μιας νέας σειράς αεροσκαφών, η οποία έχει προγραμματιστεί για τις αρχές του 2020.

Το μεγαλύτερο αερόπλοιο ή το ιπτάμενο πλοίο;

"Αυτό το πρωτότυπο εξυπηρέτησε το σκοπό του ως το πρώτοπλήρους μεγέθους υβριδικά αεροσκάφη στον κόσμο, παρέχοντας μας όλα τα δεδομένα που χρειαζόμαστε για να προχωρήσουμε από το πρωτότυπο στο πρότυπο παραγωγής. Ως αποτέλεσμα, δεν σχεδιάζουμε να ξεκινήσουμε πια ένα πρωτότυπο ", δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Stephen McGlennan.

Το HAV περιγράφει το Airlander 92 με μήκος 92 μέτρωνως συνδυασμός "των καλύτερων χαρακτηριστικών των αεροσκαφών σταθερής πτέρυγας και ελικόπτερα ελαφρύτερα από τον αέρα για τη δημιουργία μιας νέας φυλής υπερκινητικών αεροσκαφών". Κατασκευάστηκε από άνθρακα, ίνες, Kevlar και Mylar και παρέμεινε στον αέρα σε αδρανές ήλιο, το πλοίο αναπτύχθηκε από κοινού από την HAV και τη Northrop Grumann ως μέρος του πειραματικού προγράμματος LEMV και ονομάστηκε HAV 304.

Αργότερα η LEMV ακύρωσε τον στρατό και το αερόστατο ήτανπου αγοράστηκε από την HAV, μεταφέρθηκε σε μια από τις εγκαταστάσεις της στο Cardington και μετατράπηκε σε πολιτικό μοντέλο στην Airlander 10. Έφτασε σε ύψος 2134 μέτρα και πήρε ταχύτητα 50 κόμβων.

Εκτός από το μέγεθος και την εμφάνισή του, Airlander10 επίσης γνωστά ατυχήματα σε δύο από τις έξι δοκιμαστικές πτήσεις. Τον Αύγουστο του 2016, το αερόπλοιο συνετρίβη αφού απογειώθηκε από το αεροδρόμιο RAF Cardington στο Bedfordshire. Τον Νοέμβριο του 2017, το πλοίο απελευθερώθηκε από την πρόσδεση πριν σπάσει. Ένα άτομο έλαβε ελαφρά τραύματα.

Η HAV αναγκάστηκε να εγκαταλείψει σχέδια για χρήσητο πρωτότυπο Airlander 10 ως "μοντέλο επίδειξης" μετά το τελευταίο περιστατικό, αν και έλαβε πάνω από 25 εκατομμύρια δολάρια σε ασφαλιστικές αποζημιώσεις. Τώρα η HAV θα ασχοληθεί με το μοντέλο Airlander, το οποίο είναι έτοιμο για παραγωγή, συμπεριλαμβανομένων "όλων των λεπτομερειών που συνθέτουν τη διαφορά μεταξύ του πρωτοτύπου και του προϊόντος".

Θα πετάξει σε αυτό; Πείτε στους μας συνομιλία στο τηλεγράφημα.