Χώρος

Η δομή των δορυφόρων σε τροχιά μπορεί να κλείσει χώρο για μας.

Όταν αυτή την εβδομάδα η Ινδία έπληξε ένα από ταΟι δορυφόροι πυραύλων της NASA, ο διαχειριστής της NASA, Jim Brydenstein, δεν εκπλήσσονταν. Ωστόσο, εξέφρασε τη δυσαρέσκειά του: "Δημιουργώντας σκόπιμα χωράφια διαστημικών θραυσμάτων - είναι λάθος ... Αν σκουπίζουμε τον Κόσμο, δεν θα το επιστρέψουμε". Το πρόβλημα των διαστημικών συντριμμιών είναι μόνο επιδεινωμένο: νεκροί δορυφόροι, εξαντλημένοι πυραύλοι, συντρίμμια από προηγούμενες συγκρούσεις - όλα αυτά απειλούν τους δορυφόρους εργασίας, τους ανθρώπους στο διάστημα και ακόμη και τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για ένα σύννεφο από συντρίμμια,έφυγε μετά την ινδική δοκιμασία. Το Πεντάγωνο "έβαλε τα μάτια" σε 250 ξεχωριστά μέρη, αναφέρει το Reuters. Ωστόσο, παρόλο που πιθανότατα σχηματίστηκε σύννεφο μεταλλικών θραυσμάτων κατά τη σύγκρουση, συνέβη σε σχετικά μικρό ύψος. Οι περισσότεροι από αυτούς θα πέσουν στη Γη μέσα σε λίγους μήνες.

Πόσα σκουπίδια βρίσκονται σε τροχιά;

Και παρόλο που ο Brydenstein δεν ήταν ικανοποιημένος με τον Ινδόη δοκιμή των εμπειρογνωμόνων διαστημικών συντριμμιών έχει περισσότερα προβλήματα. Οι υποτιθέμενοι "μεγα-αστερισμοί" των δορυφόρων μπορούν να οδηγήσουν σε πολύ πιο σοβαρά και μακροχρόνια προβλήματα.

Περίπου τα μισά από τα σκουπίδια του χώρου σήμεραπου σχηματίστηκε μόνο από δύο γεγονότα: την αντι-δορυφορική δοκιμασία της κινεζικής κυβέρνησης το 2007 και την τυχαία σύγκρουση δύο δορυφόρων το 2009.

Ωστόσο, υπάρχουν σχέδια να μειωθείΗ τροχιά της Γης είναι πιο πυκνοκατοικημένη Για παράδειγμα, μια εκκίνηση OneWeb θέλει να θέσει σε τροχιά 900 μικρούς δορυφόρους για την παροχή ευρυζωνικής σύνδεσης στο Διαδίκτυο σε σημεία όπου αυτή τη στιγμή δεν είναι διαθέσιμη. Ταυτόχρονα, το SpaceX έλαβε άδεια να τοποθετήσει 12.000 δορυφόρους σε χαμηλές και πολύ χαμηλές τροχιές γύρω από τη Γη. Άλλες εταιρείες, όπως το Telesat και το LeoSat, έχουν παρόμοια σχέδια.

Μια ξαφνική εισροή νεοπροσληφθέντων μπορεί να προκαλέσεισοβαρά προβλήματα. Σε ένα έγγραφο που παρουσιάστηκε στο 69ο Διεθνές Συνέδριο Αστροναυτικής στη Βρέμη τον περασμένο Οκτώβριο, ο Glenn Peterson, ερευνητής της Aerospace Corporation, υπολόγισε τα αποτελέσματα της εισαγωγής χιλιάδων δορυφόρων σε επικοινωνίες, επιτήρηση και αναγνώριση σε τροχιές χαμηλής γης όπου βρίσκονται τα περισσότερα από τα συντρίμμια.

Εάν όλοι οι μεγάλοι αστερισμοί τρέχουν, απόΟ Peterson εκτιμά ότι περισσότερες από 67.000 προειδοποιήσεις σύγκρουσης θα δημιουργούνται ετησίως με την παρακολούθηση τεχνολογιών. Οι χειριστές θα πρέπει στη συνέχεια να επιλέξουν αν θα εκτελέσουν εκατοντάδες χειριστές προειδοποίησης μέσω δορυφόρου ανά ημέρα ή θα διακινδυνεύσουν μια μικρή πιθανότητα σύγκρουσης.

Τον Ιανουάριο, η κατασκευαστική εταιρείαΗ Capella συνθέτει εικόνες ραντάρ με ανοίγματα αποφάσισε να μετακινήσει τον μόνο δορυφόρο της Denali όταν αντιμετώπισε την πιθανότητα να καταρρεύσει σε ένα εμπορικό Kubsat. "Η πιθανότητα σύγκρουσης ήταν περίπου 12%", λέει ο CEO της Capella Payam Banazadeh. "Αυτός είναι ένας μεγάλος κίνδυνος και το πήραμε πολύ σοβαρά."

Αυτή ήταν η πρώτη φορά που χρησιμοποιήθηκε το CapellaDenali κινητήρα, και το σύνολο του ελιγμού πήρε αρκετές ημέρες. Οι μελλοντικοί ελιγμοί θα είναι ταχύτεροι, αλλά θα χρειαστούν ακόμα προσοχή - ειδικά εάν πρέπει να πραγματοποιηθούν αρκετές φορές την ημέρα, λέει ο Banazadeh. "Αντί να συλλέγετε εικόνες σε μια συγκεκριμένη περιοχή, αλλάζετε την τροχιά, χάνετε χρόνο και πόρους και στη συνέχεια ελέγχετε το post factum."

Και όμως, αν τουλάχιστον ένας χαμένος συναγερμόςαποδεικνύεται αλήθεια, οι συνέπειες μπορεί να είναι καταστροφικές. Κανείς δεν πίστευε ότι το Iridium θα μπορούσε να σκοράρει σε δορυφόρο και να εξοικονομήσει χρήματα, αλλά το τροχιακό περιβάλλον γίνεται ολοένα και πιο πυκνοκατοικημένο και ανταγωνιστικό.

"Εάν συμπεριφέρομαι αξιοπρεπώς στο διάστημα, αυτό δεν σημαίνει ότι θα είναι και άλλοι", λέει ο Banazadeh. "Μπορεί να χρειαστούν μερικοί κακοί ηθοποιοί για να χειροτερεύσουν τα πράγματα."

Πολύ σύντομα οι ΗΠΑ θα έχουν ένα δίκτυο.προηγμένο επίγειο ραντάρ, γνωστό ως φράκτης χώρου. Θα πρέπει να βελτιώσει την ακρίβεια των προβλέψεων των πιθανών συγκρούσεων. Αλλά αυτή η τεχνολογία είναι ένα δίκοπο σπαθί, λέει ο Peterson. Όπου το σύγχρονο ραντάρ μπορεί αξιόπιστα να ανιχνεύσει μόνο 20.000 συντρίμματα διαστημικών συντριμμάτων μεγαλύτερων από 10 εκατοστά, οι αισθητήρες του μέλλοντος θα μπορούν να ανιχνεύουν θραύσματα μεγέθους έως 2 εκατοστά και ο αριθμός τους θα φθάσει τις 200.000.

Ο Peterson υπολόγισε ότι ακόμα κι αν όλα τα αντικείμεναπου εντοπίζονται με ακρίβεια, μεγαλύτεροι αστερισμοί θα συναντήσουν αρκετές εκατοντάδες ψευδείς προειδοποιήσεις ετησίως. Ορισμένοι χειριστές ενδέχεται να μπουν στον πειρασμό να αναλάβουν κίνδυνο και να πάνε σε στενό πέρασμα με απίθανη σύγκρουση, αλλά οποιαδήποτε "συνάντηση" θα είναι καταστροφική με ταχύτητα 30.000 χιλιομέτρων την ώρα.

Εάν κάνουμε κάποιο λάθος, ο χώρος μπορεί να είναι μόνιμα απρόσιτος για εμάς. Έχετε λύση; Πείτε μας στο chat μας στο Telegram.