Ένας νέος τύπος μπαταρίας θα επιτρέψει στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να οδηγούν σχεδόν 2.400 χιλιόμετρα χωρίς επαναφόρτιση

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σήμερα συμπεριλαμβάνονται όλο και πιο στενάτην καθημερινή μας ζωή μαζί σας. Σε σχεδόν οποιαδήποτε μεγάλη μητροπολιτική πόλη (συμπεριλαμβανομένης της χώρας μας), μπορείτε να βρείτε σταθμό φόρτισης για το ίδιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο Tesla. Και στην πραγματικότητα, ένα από τα κύρια προβλήματα των σύγχρονων ηλεκτρικών αυτοκινήτων έγκειται στην ικανότητα της μπαταρίας. Δεν είναι ακόμα τόσο δυνατά όσο θα θέλαμε. Ωστόσο, όλα μπορούν να αλλάξουν χάρη στην εφεύρεση του βρετανού μηχανικού Trevor Jackson.

Ίσως στο εγγύς μέλλον θα είναι πολύ σπάνιο να χρεώνουμε ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Πώς να κάνετε τις ηλεκτρικές μπαταρίες αυτοκινήτων πιο ευρύχωρες

Σίγουρα εσείς (όπως εμείς μέχρι σήμερα για) δεν είναιέχουν ακούσει τίποτα για τον Trevor Jackson. Εντούτοις, κατάφερε να εργαστεί ως μηχανικός για εταιρείες όπως η Rolls-Royce, η BAE Systems (μια αμυντική εταιρεία του Ηνωμένου Βασιλείου που ασχολείται με την ανάπτυξη όπλων, την ασφάλεια των πληροφοριών, την αεροδιαστημική) και επίσης λειτουργεί ως αξιωματικός του ναυτικού Η Βασιλική της Μεγαλειότητα.

Σύμφωνα με την Daily Mail, στην αρχήΚατά τη δεκαετία του 2000, ο κ. Jackson σκέφτηκε το γεγονός ότι οι παραδοσιακές μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι ξεπερασμένες και είναι απαραίτητο να τροποποιηθεί κάπως η τεχνολογία αυτή. Τότε, φυσικά, ο μηχανικός δεν σκέφτηκε ούτε καν ηλεκτρικά οχήματα. Απλώς αποφάσισε να αναπτύξει μια πιο ευρύχωρη μπαταρία με βάση το αλουμίνιο από τα ανάλογα ιόντων λιθίου. Επιπλέον, ο Trevor Jackson αποφάσισε να χρησιμοποιήσει μια ουσία φιλική προς το περιβάλλον ως ηλεκτρολύτη. Χρειάστηκαν σχεδόν 18 χρόνια για να αναπτυχθεί. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι Βρετανοί ανέπτυξαν μια φιλική προς το περιβάλλον μπαταρία που είναι κατάλληλη για χρήση σε οποιοδήποτε τομέα - από τη δημιουργία συνηθισμένων μπαταριών σε μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα και ακόμη και αεροσκάφη. Αλλά όλα δεν ήταν τόσο ομαλά.

Δείτε επίσης: Οι επιστήμονες έχουν βρει την πιο άφθονη πηγή ανανεώσιμης ενέργειας

Από τότε που έδειξε ο μηχανικός πριν από 10 χρόνιαένα πρωτότυπο της συσκευής του σε εταιρείες που ασχολούνται με τον τομέα της ηλεκτροκίνησης, ήταν υπό την πίεση της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η μπαταρία ονομάστηκε μη επαληθευμένη και οι δυνατότητές της - υπερτιμημένες. Πόσο υπερτιμημένο; Λοιπόν, ας πούμε, σύμφωνα με τον μηχανικό, η μπαταρία του Τζάκσον κατέχει εννέα φορές περισσότερες κιλοβατώρες ηλεκτρικής ενέργειας ανά χιλιόγραμμο από μία μπαταρία ιόντων λιθίου. Θέλετε ένα απλό παράδειγμα; Παρακαλώ: αν βάζετε μπαταρία συγκρίσιμου βάρους και μεγέθους στο μοντέλο Tesla Model S, τότε το εύρος του ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα αυξηθεί από 600 σε σχεδόν 2.400 χιλιόμετρα.

Η επανάσταση στα πειράματά μου ήρθε ότανΒρήκα μια νέα φόρμουλα ηλεκτρολύτη - μη τοξική και μη καυστική. Το έπινα καν όταν το έδειξα στους επενδυτές για να αποδείξει ότι ήταν ασφαλές ", λέει ο Trevor Jackson. Εκτός από την ασφάλεια, ο ηλεκτρολύτης έχει επίσης ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα - μπορεί να λειτουργήσει με μέταλλο χαμηλής ποιότητας, για παράδειγμα με ανακυκλωμένα κουτιά σόδας. Ωστόσο, διατηρώ τη φόρμουλα του με την αυστηρότερη εμπιστοσύνη.

Trevor Jackson Ο εφευρέτης ενός νέου τύπου μπαταρίας

Και αυτό θα μπορούσε να είναι λάθος για μια άλλη "πάπια",αν όχι για μερικούς. Πρώτον, μια ανεξάρτητη αξιολόγηση από το UK Trade and Investment, μια κυβερνητική υπηρεσία το 2017, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η μπαταρία του Τζάκσον είναι πραγματικά "ενημερωμένη" και βασίζεται σε "αξιόπιστη τεχνολογία". Σε κάθε περίπτωση, θα ακολουθήσουμε την εξέλιξη των γεγονότων και αν αυτή η ιστορία έχει νέες λεπτομέρειες, θα είστε οι πρώτοι που θα τις γνωρίσετε στο τηλεοπτικό κανάλι ειδήσεών μας.

Και δεύτερον, ο μηχανικός έχει ήδη υπογράψει πολλά εκατομμύριαμια σύμβαση με τη βρετανική εταιρεία Austin Electric, η οποία θα παράγει μπαταρίες χρησιμοποιώντας την τεχνολογία του κ. Jackson. Φυσικά, κανείς δεν θα τα εγκαταστήσει αμέσως σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Πρώτον, προβλέπεται να χρησιμοποιηθούν μπαταρίες νέου τύπου σε ασιατικά ταξί τρικύκλων (μοτοσικλέτες), στη συνέχεια σε ηλεκτρικά ποδήλατα και σκούτερ και στη συνέχεια θα έρθει η στροφή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αναφέρεται ότι σε μια ελεύθερη πώληση μπαταρίες νέου τύπου μπορεί να εμφανιστούν ήδη από το 2020.