Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Apple θα καθυστερήσει μέχρι το 2028 και θα κυκλοφορήσει χωρίς αυτόματο πιλότο

Η Apple έχει περιορίσει τις φιλοδοξίες της σχετικάαπελευθέρωση αυτοκινήτου, υπό όρους Apple Car. Αν αρχικά η εταιρεία επρόκειτο να κυκλοφορήσει ένα εντελώς μη επανδρωμένο αυτοκίνητο, τώρα τα σχέδια της Apple περιλαμβάνουν ένα πιο παραδοσιακό ηλεκτρικό αυτοκίνητο με μόνο ένα προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού. Επιπλέον, η Apple ανέβαλε ξανά τις προθεσμίες του έργου.

Το έργο ηλεκτρικού αυτοκινήτου της AppleProject Titan - εφαρμόζεται από το 2014. Η ημερομηνία κυκλοφορίας του αυτοκινήτου έχει ήδη αναβληθεί πολλές φορές, οι ηγέτες του έργου έχουν αλλάξει αρκετές φορές, καθώς και απολύσεις στην ομάδα ανάπτυξης και η στρατηγική έχει αλλάξει. Από το 2021, το έργο διευθύνεται από τον Αντιπρόεδρο της Apple, Kevin Lynch, αλλά δεν κατέστη δυνατό να αποφευχθεί άλλη αλλαγή στρατηγικής.

Αρχικά, η Apple σχεδίαζε να κυκλοφορήσει πλήρωςαυτο-οδηγούμενο αυτοκίνητο - το σύστημα αυτόματου πιλότου επιπέδου πέντε έπρεπε να επιτρέπει στους χρήστες να μην συμμετέχουν καθόλου στην οδήγηση του αυτοκινήτου. Στα τέλη του 2022, αναφέρθηκε ότι η εταιρεία Cupertino σκόπευε να κυκλοφορήσει ένα αυτοκίνητο έως το 2026 με προηγμένες λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης σε αυτοκινητόδρομους, δηλαδή με αυτόματο πιλότο επιπέδου 3.

Τώρα, αφού έγινε σαφές ότι στοΗ Apple δεν θα είναι σε θέση να δημιουργήσει ένα τέτοιο αυτοκίνητο στο άμεσο μέλλον, η εταιρεία έχει επικεντρωθεί σε απλούστερες λειτουργίες υποστήριξης οδηγού. Θα ταιριάζουν με τις τρέχουσες δυνατότητες ηλεκτρικών οχημάτων της Tesla. Το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιεί σύστημα υποβοήθησης οδηγού επιπέδου 2+.

Η νέα στρατηγική υιοθετήθηκε μετά από μια σειρά εργασιώνσυναντήσεις που περιλάμβαναν εκπροσώπους του διοικητικού συμβουλίου της Apple, τον επικεφαλής του έργου Kevin Lynch και τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας Tim Cook. Σύμφωνα με τους συνομιλητές, το διοικητικό συμβούλιο ασκεί πίεση στη διοίκηση της Apple εδώ και αρκετούς μήνες σχετικά με το σχέδιο κυκλοφορίας του αυτοκινήτου.

Η δημιουργία του ηλεκτρικού αυτοκινήτου ήταν από τις πιο πολλέςτα ακριβά έργα έρευνας και ανάπτυξης της εταιρείας για το μεγαλύτερο μέρος της τελευταίας δεκαετίας. Η Apple ξόδευε εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια το χρόνο σε μισθούς, συστήματα cloud για τον έλεγχο του συστήματος Autopilot, δοκιμές σε κλειστούς δρόμους και ανάπτυξη ανταλλακτικών και τσιπ για το αυτοκίνητο. Η Apple έχει ξοδέψει χρόνια αναπτύσσοντας κινητήρες, υλικό και λογισμικό αυτόνομης οδήγησης, εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους αυτοκινήτων και άλλα βασικά εξαρτήματα. Ωστόσο, το αυτοκίνητο δεν έφτασε ποτέ με επιτυχία στο στάδιο του πρωτοτύπου. Τα στελέχη της εταιρείας ελπίζουν ότι αυτό θα συμβεί επιτέλους με τη νέα προσέγγιση, λένε άνθρωποι που γνωρίζουν το θέμα.

Η αβεβαιότητα μάστιζε το έργο σε όλη τη διάρκειαγια πολλά χρόνια. Ο πρώην επικεφαλής του Project Titan Doug Field άφησε την εταιρεία το 2021, εν μέρει επειδή δεν πίστευε ότι η ανώτερη διοίκηση θα ενέκρινε ποτέ επίσημα το αυτοκίνητο. Ακόμη και με το νέο σχέδιο, ορισμένα στελέχη της Apple είναι δύσπιστα ότι το αυτοκίνητο θα αποφέρει ποτέ το είδος των κερδών που κάνει η εταιρεία από το iPhone. Ωστόσο, το αυτοκίνητο των 100.000 δολαρίων, το οποίο δεν μπορείτε να περιμένετε τίποτα λιγότερο από την Apple, θα οδηγήσει στην αύξηση των εσόδων και θα βοηθήσει την Apple να αποκτήσει έδαφος στον αναπτυσσόμενο τομέα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ένα νέο σχέδιο αυτοκινήτου εξετάζεταιεντός της εταιρείας ως προϊόν παρόμοιο με την Tesla. Δεν θα ανοίξει κανένα νέο έδαφος, αλλά η εταιρεία ελπίζει ότι το αυτοκίνητο θα ξεχωρίσει με την κομψή σχεδίαση, τα χαρακτηριστικά ασφαλείας και τη μοναδική διεπαφή χρήστη.