Generelt

Waymo ubemandede køretøjer rejste mere end 16 milliarder kilometer ... men ikke på jorden

Der er ingen tvivl om atUbemandet køretøjer vil før eller senere blive en af ​​de vigtigste transportformer. Faktisk gennemfører mange store virksomheder, såsom Uber eller Yandex, test af deres autopilot-versioner med magt og hoved. Ikke langt bag dem, og Waymo, selvkørende biler, der allerede har rejst mere end 16 milliarder kilometer. Ved første øjekast er dette bare en kæmpe figur! Men som de siger, er der en nyanse.

Sådan testes ubemandede køretøjer

Ifølge Waymo-repræsentanterne på detteØjeblikket hendes test droner rullede over 16 milliarder kilometer i et test virtuelt miljø. Hvad er det? Dette er et specielt program til simulering af vejforhold. I hendes 24 timer i døgnet, 7 dage om ugen, modelleres forskellige kørselssituationer. Simuleringen kan genskabe ethvert miljø. Fra komplekse ulykker til tæt trafik af enorme megacities.

"Vi har kørt ti milliarder mil i simulering," siger CTO Dmitri Dolgov på #TCMobility pic.twitter.com/NHtL90wJLX

- Waymo (@Waymo) 10. juli 2019

Til dato deltager mere end 25.000 Waymo virtuelle biler i testen. Alle de opnåede data bruges til at forbedre præstationen af ​​autopilot kontrol algoritmer.

Selvkørende biler, der allerede er tilbage på byernes gader

Men tror ikke, at Waymo er begrænset tiltests i virtuel virkelighed. Faktisk har virksomheden reelle resultater, der kan prale af. Selvom de ikke er så imponerende. Ægte droner under testene på disse veje dækkede USA en samlet afstand på mere end 16 millioner kilometer.

Se også: Ubemandede køretøjer, der kører rundt i gaderne uden tilsyn af mennesker.

Men hvis ubemandede biler succesfuldt kører på rigtige veje, så hvorfor teste dem i et virtuelt miljø? Svaret på dette spørgsmål blev givet af Waymo CTO Dmitry Dolgov:

"I øjeblikket er der kun få i USAsteder hvor du kan teste droner. Og de er helt klart ikke nok til at lære neurale netværk. Antallet af timer rullet på rigtige og virtuelle veje viser, hvor godt vores system fungerer. I den virkelige verden er der mange forskellige situationer på vejen, som alle simpelthen er umulige at simulere, når de testes live. Når systemet indsamler data fra begge kilder, bliver det så klart som muligt for enhver trafik situation. "

Du kan læse endnu mere interessante og unikke materialer på vores Yandex.Dzen side.