Gadgets

Visualisering af brændstofforbrug i rumraket af forskellige typer


I rumforskning er den største udfordring formoderne raketter kommer ind i bane og "befrier" sig fra tyngdekraften. Til dette og for yderligere adgang til en given flyvevej forbruges en enorm mængde brændstof. Så de vigtigste motorer i Space Shuttle-systemet i 25 sekunders flyvning brændte brændstofvolumen fra den gennemsnitlige familiepool. Desuden bruger hver raket, afhængigt af dens størrelse og formål, en anden mængde brændstof.

YouTube-blogger Hazegrayart skabte en enkel, menen veltalende video, der demonstrerer processen med at brænde brændstof i fire forskellige rumsystemer (Saturn V, Shuttle, Falcon Heavy og det lovende Space Launch System). For bedre visualisering oprettede bloggeren en animation, hvor brændstoftankhuset er gennemsigtigt, og seerne kan se hele processen med at reducere mængden af ​​brændstof i tanke i realtid.

I den præsenterede animation har hver type brændstof sin egen farve. Så luftfartens fotogen (RP-1) er farvet rød, flydende brint (LH2) er orange og flydende ilt (LOX) er blåt.

Ledende inden for brændstofforbrug er blevet den mest magtfulde ihistorien om Saturn V-raketten, der var i tjeneste hos NASA fra 1967 til 1973 og blev brugt til lanceringer under Apollo-programmet. Saturn V-raketbæreren under en lancering forbrugte i gennemsnit 2.076.500 kg brændstof for at bringe 140 ton til lave kredsløb eller levere nyttelast, der vejer 48,5 ton til Månen.

Space Shuttle blev brugt til at komme ind i rummetet hybridsystem med fast brændstofforstærkere og flydende hovedmotorer med rumskyttelbiler. I gennemsnit havde Shuttle brug for 1.735.600 kg brændstof.

Lanceringen af ​​Falcon Heavy Heavy raket er hidtil kun blevet udført tre gange, og til dens lancering blev der i gennemsnit krævet 411.000 kg brændstof for at sætte 64 ton nyttelast ud i rummet.


Advanced Space Launch System (SLS)har endnu ikke lanceret en enkelt lancering og udvikles til at implementere Artemis-programmet med det formål at vende amerikanerne tilbage til månen og foretage en bemandet flyvning til Mars. For SLS kan kun teoretiske beregninger baseret på offentligt tilgængelige tekniske data leveres. Med en masse af SLS-raket på 77 ton, vil cirka 69, 85 ton last blive sat i kredsløb, og skyvekraften realiseres 10% mere kraftfuld end Saturn V. SLS-ændring på 143 tons vil allerede være designet til 130 ton nyttelast og vil give 20% stigning i trækkraft sammenlignet med Saturn V.

Kilde: Universetoday