Fremtidens transport - lufttaxier og flyvende biler

Blade Runner blev sat indimaginære Los Angeles 2019 - en futuristisk by, hvor syreregn faldt fra himlen, der flyder over af flyvende biler, der fejede gennem luftvejene. Siden filmens frigivelse i 1982 er teknologien avanceret så langt, at Hollywood måske aldrig har forudsagt - smartphones, elbiler, endda Hoverboard (til en vis grad) - men den flyvende taxa føles stadig som science fiction. Faktisk findes der flyvende biler og kan påvirke, hvordan vi kører, arbejder og lever i de kommende årtier. Således har de seneste fremskridt inden for materialevidenskab og computermodellering gjort det muligt at skabe et antal fly og navigationssystemer. Disse "fly" er imidlertid noget forskellige fra dem, der er vist i "Blade Runner" eller "The Fifth Element". Vi fortæller dig, hvad fremtidens transport kan være.

Optaget fra filmen "Blade Runner 2049"

Hvilke biler vil der være i fremtiden?

I 2050 fejrer bilen sit 150-års jubilæum. Men hvordan vil transporten være på dette tidspunkt? Vil kampen mod klimaforandringer føre til opgivelse af private biler, eller bliver folk bare trætte af at køre, som det fremgår af videnskabelig forskning? Måske, men en bil er et meget praktisk transportmiddel. Det tilfredsstiller folks ønske om at bevæge sig frit og uafhængigt.

Men vi må også indrømme, at på trods af sikkerheden ved bilens konstruktion, 1,2 millioner mennesker dør hvert år i trafikulykker verden over. Desuden kvæler indbyggerne i megabyer frasmog og trafikpropper og forurenet luft, som min kollega Ramis Ganiev skriver i sin artikel, reducerer forventet levealder markant. I betragtning af klimaændringernes udfordring synes det klart, at fremtidens transport skal være anderledes.

Men hvad og hvad skal der gøres for at fremstille personbilerVar 2050 sikrere, grønnere, mere kompakt og stadig sjovere at bruge? Dette er et nøglespørgsmål: Massiv motorisering i udviklingslande betyder det der vil være over tre milliarder køretøjer på planeten inden 2050 sammenlignet med omkring en milliard i dag.

For endnu mere fascinerende artikler om, hvordan fremtidens verden kan se ud, kan du læse vores kanal i Yandex.Zen. Der er regelmæssigt offentliggjorte artikler, der ikke er på webstedet.

Lufttaxi

I øjeblikket ser det ud til, at markedet for flyvende biler er detøde. Samtidig konkurrerer snesevis af opstartsvirksomheder ifølge BBC Future i udviklingen af ​​kommercielle jetpacks, flyvende motorcykler og personlige lufttaxier.

VoloCitys første kommercielle flyvninger er planlagt til 2022.

For eksempel solgte den tyske Volocopter sinVoloCity håndværk som den første kommercielt licenserede elektriske lufttaxi - et køretøj, der til sidst vil fungere uden pilot. Efter opfattelsen af ​​Fabien Nestmann, vicepræsident for public relations, "er det som Uber Black eller enhver anden premium service." Men der er stadig en række vigtige forskelle.

Oprindeligt giver VoloCity kun plads tilfor en passager. Det betyder, at prisen på turen vil være højere, men Volocopter håber at opbygge forbrugernes tillid. Omkostningerne ved de første flyrejser vil være 300 euro (350 dollars / 11.436 tusind rubler) pr. Billet. Men virksomhedens ultimative mål er at gøre omkostningerne konkurrencedygtige med for eksempel Uber Black.

Andre virksomheder samarbejder med eksisterendebilproducenter til at skabe modeller, som de planlægger at udvikle til efterfølgende kommerciel brug. Japansk opstart SkyDrive, for eksempel, gik for nylig sammen med Toyota for at teste sin helelektriske lufttaxi, der betragtes som verdens mindste elektriske køretøj, der er i stand til at starte og lande fra en lodret position. I sommer tilbragte virksomheden med succes flere minutter i sine SD-03-fly rundt om flyvepladsen med piloten ved roret.

Bemandet fly SD-03 under en testflyvning i Japan i august 2020

Drømmen om flyrejser eksisterer alleredefor længe siden sagde Parimal Kopardekar, direktør for NASA Aeronautics Research Institute ved Ames Research Center i Silicon Valley, Californien. Der er nu en stærk mulighed for at designe køretøjer, der kan transportere varer og tjenester til steder, hvor moderne luftfart ikke kan nå.

Personlig luftbil

Sort flue

Det hollandske firma Pal-V bemærkede for nyligen vigtig milepæl for dens frihed, der præsenteres som verdens første flyvende produktionsbil. En højtydende motor-svævefly, der omdannes til en gyrocopter, er blevet godkendt på gaderne i Den Europæiske Union. Liberty er et trehjulet køretøj, både til vægtbesparelser i luften og fordi det er lettere at certificere på gaden end et firehjulet køretøj.

I vejtilstand, som Pal-V hævder, Libertykører med en hastighed på 160 km / t. I flytilstand når en flyvende bils maksimale hastighed 180 km / t; Liberty stiger til en højde på 3500 meter, og dens 100-liters brændstoftank giver bilen imponerende udholdenhed i himlen i 4,3 timer. Processen med at konvertere den fra gadetilstand til himmelsk tilstand ser lidt besværlig ud, men det tager et par minutter.

Du vil undre dig over: Er elbilen virkelig fremtidens bil?

Hastigheden på Terrafugia TF-X flyvemaskine på himlen er 161 km / t, og den maksimale flyvevidde er 644 km.

Massachusetts alumner holdInstitute of Technology grundlagde Terrafugia i 2006, som i øjeblikket udvikler to interessante flyvende bilprojekter. Den første kaldes Transition, som de tror vil være verdens første praktiske flyvende bil. Et andet mere spændende projekt er TF-X. Det er denne model, som virksomheden agter at skalere op til masseproduktion for at gøre den planlagte revolution på bilmarkedet. Hvad tror du fremtidens transport vil være? Vi venter på svaret i kommentarerne til denne artikel såvel som i vores hyggelige Telegram-chat.