Det tyske rumfartsselskab foreslår at indhente affaldsraketter ved hjælp af et fly

Tysk center for luftfart og luftfart (DLR)begyndte at udforske begrebet et genanvendeligt lanceringssystem, der tilbyder en meget usædvanlig tilgang til landingen af ​​brugte første etaper af carrierraketter. Ifølge det foreslåede koncept antages det, at lanceringskøretøjets første fase vil blive udstyret med specielle vinger, som gør det muligt at glatte ned til den krævede højde efter arbejde. Derefter vil scenen blive fanget lige i luften med specielle transportfly og bogstaveligt taget trukket til landing på jorden, ifølge portalen Space.com.

Lidt tidligere i det tyske Aerospace Centerat det treårige projekt med deltagelse af et internationalt team af ingeniører vil overveje udviklingen af ​​en "missilfælde". Projektet, kaldet FALCon (hej, Ilon Musk eller Formation flyvning til i-flight Launcher 1. trin Capturing demonstration), vil blive baseret på succesfulde simulerings- og flyforsøg.

Udviklingschef Martin Sippel fra DLR fortalteSpace.com, som Europa-Kommissionen tildelte 2,6 mio. EUR (ca. 3 mio. USD) til projektet. Hvis vi taler om udviklingen af ​​lanceringskøretøjer - beløbet er latterligt, men det er kun begyndelsen på et forsøg, der sigter på at verificere konceptets præstationer. Derfor er det i de tidlige tests planlagt at bruge små ubemandede luftfartøjer til demonstration og ikke rigtige første-fase missiler.

Ifølge Sippel er ideen om begrebet at fange, ikkeat lande de brugte raketfaser baseret på ønsket om at maksimere nyttelasten, der vil blive sat i jordens omløb. Som et eksempel nævner han Falcon 9 startkøretøjet fra det amerikanske firma SpaceX. Det bruger genanvendelige første faser, men for at bremse dem ned under nedstigning og landing kræves der brug af yderligere brændstof, hvilket generelt gør raket tyngre og samtidig reducerer nyttelasten. På samme tid, hvis du udstyre en raket med vinger og under en glat afstamning, for at fange den med et fældeplan og "trække" til jorden, så skal du i dette tilfælde ikke bruge ekstra brændstof til landing. Således vil det være muligt at bringe flere nyttelaster pr. Lancering i kredsløb.

"Hvis vi kan trække det til fuld landing,dette vil spare på massen af ​​brændstof for at returnere raket til overfladen. Dette vil ikke blot give en økonomisk fordel, men også transportørens ydeevne, "siger Sippel.

Ifølge lederen af ​​FALCon-projektet er udviklingener på et tidligt stadium, så det fulde omkostningsoverslag vil blive foretaget senere. Hvis resultaterne af de første test er vellykkede, vil DLR overveje at overføre projektet til Den Europæiske Rumorganisation for yderligere inddragelse i træningsprogrammet for lanceringssystemer af en ny generation. For eksempel blev der for cirka to år siden tilføjet ESA-lanceringssystemudviklingsprogrammet til Prometheus-genbrugsraketmotoren (Prometheus), hvis koncept blev foreslået af den franske rymdorganisation (CNES). Det skal bruges i det nye lanceringsfartøj Ariane 6 (den første lancering er planlagt til 2020), såvel som i andre missiler, der kommer efter det.

Sippel tilføjer økonomisk støtteFALCon-projektet udføres ikke kun af Europa-Kommissionen. Udviklingen vil blive gennemført med partnere i det tyske luftfartscenter: Institut for Mekanik ved Det Bulgarske Videnskabsakademi, det østrigske selskab Drone Rescue Systems, den spanske embention, den tyske soft2tec, samt Von Karman Institut for Hydrodynamics og det rumænske firma Astos Solutions.

Som Sippel påpegede, mere detaljerede detaljerFALCon-projektet vil blive annonceret under dets udvikling fremskridt. Samtidig foreslog projektlederen, at det teknologiske grundlag for den kommende første fase i det mindste ville være klar et sted inden 2028, og de første rigtige lanceringsbiler, der brugte sådanne genbrugelige første faser, kunne begynde at fungere i 2035

Som nævnt ovenfor, mere specifikke detaljerhvordan alt dette vil virke, har forfatterne af projektet endnu ikke rapporteret. Men de bemærker, at afhentningsteknikken vil bestå i at bruge den "aerodynamisk styrede enhed", som vil blive udstyret med flyet, med hvilket det er planlagt at fange og lande de brugte første trin. Projektets forfattere foreslog også at bruge et ubemandet autonomt fly til at møde med affaldsstrækninger, som vil blive udført i en højde på to til otte kilometer.

Navnet FALCon, selv om det ligner navnet på raketen fra SpaceX, har en anden inspirationskilde, Sipple noter.

"Dette har intet at gøre med Falcon raket fraSpaceX. FALCon er virkelig en falcon fugl. Hun er i stand til at dykke dybt ned bag sit bytte. Det var det, der var vores kilde til inspiration. "

Du kan diskutere nyhederne i vores telegram-chat.