Generelt

Den hurtigste bil i verden fra Bugatti accelererede til 490 kilometer i timen, men tællede ikke rekorden

Bugatti Automobiles har igen skabt mestden hurtigste "næsten serielle" bil i verden, efter at have spredt prototypen på sin Chiron-coupé til de tænkelige 490 kilometer i timen (næsten 305 miles i timen). Og til trods for at rekorden ikke blev talt (hvorfor? Nu skal vi finde ud af det), beviste franskmennene, at meget snart biler, der er i stand til at overvinde hastigheden på 500 km / t, vil kunne køre offentlige veje.

490 kilometer i timen - en ny hastighedsrekord for en bil

Den hurtigste bil i verden

Tidlig morgen på Volkswagens hastighedsringTyskland var usædvanligt højt - det var der, Bugatti besluttede at teste sin hurtigste bil. Og selvom producenten er lidt ubehagelig, og kalder denne Chiron-ændring "næsten seriel", har den en række forskelle fra den sædvanlige model. For det første blev motoreffekten med seksten cylindre og fire (!) Turboladere forøget fra 1.500 til 1.600 hestekræfter. Aerodynamik gennemgik også forfining: for at øge nedstyrken (nemlig det hjælper med at reducere luftmodstand) blev bilens hale forøget med så meget som 25 centimeter. Til samme formål stikker udstødningsrørene lidt bag kroppen (og hvad, de varme udstødningsgasser reducerer også aerodynamik!).

Udstødningsrør stikker ud for at forbedre aerodynamik

Men det er ikke alt. Der blev specielt oprettet et chassis til denne bil, som på grund af lasersensorer reducerede frihøjden til mindst 5 centimeter. Michelin forberedte specielle dæk til coupéen, og arrangørerne af testen tog og kastede alt det overskydende ud i bilen for at gøre det lettere, inklusive passagersædet.

Jordhøjde må ikke overstige 5 centimeter

Seriel Bugatti Chiron indeni. Passagersædet blev fjernet fra prototypen

Lad derfor kupeen spredes til 490kilometer i timen, blev Bugatti-seriens bilhastighedsrekord ikke talt. Men er det så vigtigt, i betragtning af at bilen var i stand til at accelerere til en sådan hastighed? Desuden hævder virksomheden, at de planlægger at bruge de fleste lotioner i topversionen af ​​Chiron Super Sport coupé. Se hvordan det var.

</ p>

Tidligere hastighedsrekord for en produktionsbilBugatti kunne levere i 2010. Derefter formåede franskmændene at fremskynde deres superbil Veyron til en hastighed på 431 kilometer i timen. I syv (!) År kunne ingen af ​​de andre bilproducenter slå denne rekord (skønt der blev gjort forsøg - detaljer i vores Yandex.Zen-kanal), men i 2017 lykkedes piloten til den svenske bil Koenigsegg Agera RS, der nåede en hastighed på 447 kilometer i timen. Når du kører på en offentlig motorvej i Nevada.

Koenigsegg Agera RS forbereder sig på at sætte en hastighedsrekord på motorvejen i Nevada

Den samme producent slo Bugatti indaccelerationstid fra 0 til 400 kilometer i timen. Bugatti-superbilen tog 42 sekunder at gøre dette, mens Koenigsegg Agera RS tog kun 36,44 sekunder at afslutte kampmissionen.

Se også - Car Koenigsegg Agera RS satte en ny hastighedsrekord

Nå, nu har Koenigsegg en ny udfordring- sprede en af ​​sine biler til 500 kilometer i timen. Sandt nok, for at sætte en rekord blandt masseproducerede biler, er det nok for dem at bryde deres egen fortidsrekord, fordi Bugatti Chiron ikke blev anerkendt som en "seriel" bil.

Bil hastighed record

Hvis vi ikke kun taler om produktionsbiler, såDen højeste hastighed på bilen blev opnået i 1997 af racerbilchauffør Andy Green i en Thrust SSC-bil. To motorer fra flyet fik det til at accelerere til 1000 kilometer i timen på kun 16 sekunder.

</ p>

Og i 2015, det britiske selskab Bloodhound SSCskabte bilen med samme navn, som er i stand til at accelerere til 1287 kilometer i timen. Indtil videre har bilen imidlertid ikke været i stand til at bryde rekorden for 20 år siden - virksomheden har løbet tør for penge. Testen skulle bestå i år: bilen, hvis du kan kalde det, har til hensigt at sprede den til 960 kilometer i timen.