Generelt

Tesla bilejere kan følge udviklingen i deres reparationer.

I begyndelsen af ​​marts meddelte Ilon Musk lukningenTesla butikker og overgangen til online salg. Den nye strategi gjorde det muligt at reducere omkostningerne ved sine biler betydeligt, og nu koster den "overkommelige" Tesla Model 3 $ 35.000 - det er prisen, der tilskrives den under meddelelsen i 2016. Desuden lovede grundlæggeren af ​​selskabet at forbedre eftersalgsservice af biler. Det første skridt er allerede taget - ejerne var i stand til at overvåge reparationsstatus og modtage meddelelser om dens gennemførelse.

Ny funktion opstod efter opdateringenTesla mobil applikation. Efter at have åbnet det, mens bilen repareres, kan brugerne se, hvad herrerne i øjeblikket gør. For eksempel viser applikationen status for at vente på dele, finde bilen i brug, og den er klar til brug. Efter reparationsarbejde sender ansøgningen en meddelelse.

Selskabet sikrer, at i fremtiden kvaliteten af ​​reparationvil konstant vokse. For at gøre dette vil hun generøst investere i udvikling af tjenester og vil gøre tjenesteydelsen tilgængelig i alle lande, hvor Tesla biler sælges. Virksomheden vil også sikre, at servicecentre ikke tillader for længe at vente på dele. Tidligere sagde Ilon Mask, at en af ​​centrene i Kina bestilte dele fra en lokal producent, og de blev leveret længst gennem et helt andet land.

Levering af lange dele synes at være den vigtigsteproblem med Tesla servicecentre. En af forfatterne til publikationen Electrek delte det for nylig, at det tog hele 4-dages servicecenter i Montreal at forstå, at de ikke kunne bestille vinterdæk. På grund af dette blev reparationsprocessen meget forsinket.

Det er bemærkelsesværdigt, at ejerne selv også kan reparere Tesla biler. Især for dette firma udstedt en vejledning til at reparere dem, og endda lov til at sælge dele til nogen.

Hvis du er interesseret i videnskab og teknologi, skal du ikke glemme at abonnere på vores kanal i Yandex. Dzen. Der vil du finde materialer, der ikke er på stedet!