Gadgets

Startup Kitty Hawk demonstrerede et enkelt sæde fly med en rækkevidde på 160 km. (3 fotos + video)


Konkurrence mellem drone-udviklereflyvende taxa vinder fart. Nogle eksperter mener med rimelighed, at lufttaxi vil blive sat i kommerciel drift endnu tidligere end autopilotbiler. En sådan erklæring er ikke meningsløs i betragtning af løfterne fra udviklerne af den tyske Volocopter, støttet af Daimler, Intel og Geely, om at lancere den første kommercielle lufttaxi inden 2021. Kitty Hawk-opstart, sponsoreret af Googles medstifter Larry Page, sætter en lignende tidsramme.

Kitty Hawk-udviklere i begyndelsen af ​​oktoberdemonstreret den tredje model af Heaviside Individual Aircraft (HVSD), som tog to år at udvikle. Kitty Hawk-ingeniører præsenterede ikke en prototype, men en fuldt udbygget model, der har gennemgået flyvetest i cirka et år.


Kitty-ingeniører beskriver deres opfindelseHawk erklærer kort: "Hurtig, kompakt, stille." Den præsenterede prøve flyver med hundrede gange mindre støj end traditionelle helikoptere. Vejen fra San Jose til San Francisco med en længde på 50 km tager kun 15 minutter, og den energi, der kræves til denne sti kræver halvdelen så meget som en bil. Desuden hævder eksperter, der så den virkelige Heaviside-model, at den er tre gange mindre end en Cessna-to-personers.

I den præsenterede model af Heaviside-konvertiplanenelektriske motorer er installeret, hvilket muliggør lodret start og landing. Køretøjet er også i stand til at fryse i rummet.

Heaviside bruger det originale designplacering af 8 motorer - 3 på vingerne og en på hovedkonsolens fjerdragt. Tre-bladede motorer har et roterende design, der giver dem mulighed for at rotere 90 grader i rummet, hvilket sikrer skabelsen af ​​lodret træk, der er nødvendigt for start, svævning og landing.


Heaviside-flyet har et vigtigt vingespænde på 6,1 meter, en tophastighed på 250 km / t og en flyradius på 160 km. Automatisk kontrol og manuel flyvning er tilgængelig.

En af de største fordele ved Heaviside ermobilitet, så du kan lande og starte på stort set enhver overflade samt lav støj. Som bemærket i videoen er det indikeret, at en helikopter, der svæver i en højde af 500 meter, producerer 80 dBA-lyde, mens Heaviside udsender 38 dBA-lyd ved horisontal flyvning med krydsningshastighed. Under start af Heaviside stiger støjniveauet til 80 dBA, mens helikopternes niveau er 110 dBA.


Frister for lancering af en ny transportform er ikkerapporteres. Tidligere modeller fra start af Kitty Hawk blev testet tidligere: quadcopter Kitty Hawk Flyer med en sæde og dobbelt sæde-flyet Kitty Hawk Cora. I 2019 underskrev opstart en partnerskabsaftale med Boeing om udvikling af ubemandede luftfartøjer.

Kilde: techcrunch