Udskiftning af hjulet på Tesla Model 3 vil koste dig ...

Tesla elbiler er meget dyrefornøjelse. For eksempel kan en køber i USA for retten til at eje den grundlæggende version af Tesla Model 3 have mindst 25.000 kroner (mere end 2,2 millioner rubler til den nuværende sats). Sandt nok, at købe og straks afhente bilen er ikke let. De flyver som varme kager, som vi skrev i en af ​​de tidligere nyheder. Købere af sådanne biler roser dem for effektivitet. Påståeligt koster omkostningerne ved deres service betydeligt mindre sammenlignet med konventionelle biler. Ingen grund til at betale for benzin og skifte olie. Opladning er billigere. Og hvad nu hvis bilen skal reparere? Er det f.eks. Dyrt at erstatte hjulet?

Veje i Amerika er ikke bedre end i Rusland

Mange tror, ​​at i alle USA er alle veje gode, og iRusland er dårligt. Kast ud af dit hoved denne dumme stereotype pålagt af Hollywood-film. Veje i Amerika er ikke bedre, og i nogle dele af landet endnu værre end i vores. Især i forstæderne. Selv på lange ruter fuld af huller og revner. Derudover tilføjer problemerne en række naturlige elementer.

Helt nyheder, blogger Jason Fenske, ikkeJeg var heldig at komme ind i en af ​​vejsårene på min Tesla Model 3-bil. Han delte historien om, hvor meget dette mislykkede tog kostede på hans YouTube-kanal.

Hvor meget er udskiftning af hjul til biler Tesla

Jason var ikke heldig. Han brød ikke kun to dæk, men også alvorligt beskadiget to hjulskiver. De var ikke genstand for reparation, så de måtte købes.

Således var prisen på et nyt dæk 340dollars. En original disk kostede $ 715. Da ejeren af ​​Tesla gennemboret to hjul og beskadiget to diske, måtte han betale dobbelt så meget. En ekstra $ 280 skulle betales for at kontrollere alle fire hjul og det nødvendige dækmonteringsarbejde. Sammen med alle skatter betalte Jason $ 2668 (næsten 170.000 rubler). Til 2 hjul CARL! Hvad sker der, hvis du kommer ind i en ulykke?

Dette er næsten 8 procent af værdien af ​​hele bilen, i det mindste den grundlæggende version af Tesla Model 3.

Problemet, blogger notaterne, er ikke kuni dårlige veje. En stor rolle blev også spillet af lavprofilede dæk og store hjul. Ved brug af lavprofilig gummi øges sandsynligheden for skader på hjulet, når der rammes et hul eller en anden vejfejl.

På billigere versioner af bilen satte meremindre praktiske hjul. Men Jason havde en Model 3 Performance version, hvor kun 20 tommer hjul er monteret. I Tesla servicecenter fandt en blogger ud af, at diske af denne størrelse ikke altid er tilgængelige. Vi ved det ikke, tilsyneladende på guderne, men heldigvis for en blogger blev der fundet hjul af den rigtige størrelse. Men i alt fra det tidspunkt, hvor evakuatoren blev kaldt, og før hjulene blev udskiftet, måtte Jason tilbringe 7 timer.

Tesla servicecentre er ikke nok

Jason bemærker, at han var meget heldig at hankom i en ulykke kun 45 kilometer fra nærmeste servicecenter. Efter Tesla-garantien kan fri bugsering kun udføres inden for en radius på 80 kilometer fra nærmeste servicecenter. Ellers ville Jason skulle betale et par ekstra hundrede dollars for denne service. Bloggeren siger, at dette er et meget stort problem for Tesla-ejere. Fordi i landet af officielle service cent af selskabet er klart ikke nok. For eksempel er den nærmeste fra hans hus 560 kilometer.

Wow ride!

</ p>

Se også: Hvordan hjælper Tesla biler med at fange kriminelle?

Abonner på vores Yandex.Dzen for at få de seneste nyheder fra verden af ​​teknologi og videnskab.