NASA kommer til at overtage Rusland og Kina, da landet landede på månen i 2028

November i november luftfartsstyrelsenNASA udvalgt 9 private luftfartsselskaber, der kan konkurrere om retten til at udvikle og levere robotiserede rumfartøjer, videnskabeligt udstyr og andre instrumenter til månen som led i det nye CLPS-program (Commercial Lunar Payload Services), der ikke kun er rettet mod at vende tilbage, men også for at sikre amerikansk satellit Af jorden. Torsdag offentliggjorde agenturet en meddelelse og vendte sig til den amerikanske luftfartsindustri for hjælp til bygning af køretøjer, der ville give astronauter til månens overflade i 2028.

Før en mand sætter mund på måneskinnet igenoverflade, i 2024, vil NASA sende et ubemandet rumfartøj til satellitten. Agenturet har allerede annonceret en konkurrence blandt private virksomheder om at skabe en sonde med en frist for ansøgninger den 25. marts 2019.

"Hvis alt afhænger kun af vores ønske,så vil vi gerne flyve der allerede i dette kalenderår. Ikke desto mindre er vi fokuseret på den hurtige opfyldelse af de opgaver, vi har sat, "siger Thomas Zurbuchen, assistentadministrator for NASA for videnskab under" industry meeting "afholdt i Washington med repræsentanter for den amerikanske rumindustri.

Rådgiveren tilføjede det i første faseProgrammet vil overføre til de forskellige virksomheder "flere kontrakter", der er værd fra 300 tusind til ni millioner dollars, og vil være klar til at tage visse risici for at fremskynde starten af ​​udviklingen af ​​et program, der tager sigte på kommercielt samarbejde i spørgsmål vedrørende fly til månen.

"Vi forventer ikke, at hver lancering og hver månelanding vil lykkes. Vi tager store risici, men denne risiko er berettiget, "tilføjede Zurbuchen.

Ni virksomheder, som agenturet valgtetilbage i november sidste år for at hjælpe med at implementere programmet Commercial Lunar Payload Services: Astrobotic, Deep Space Systems, Draper, Firefly Aerospace, Intuitive Machines, Lockheed Martin Space, Masten Space Systems, Moon Express og Orbit Beyond. Alle konkurrencedygtige vil kunne deltage aktivt i udvikling og vedligeholdelse af en bred vifte af agenturprojekter i forbindelse med oprettelse og udvikling af måneninfrastruktur, løsning af videnskabelige og andre spørgsmål. For eksempel inden for rammerne af nogle opgaver vil videnskabeligt udstyr blive udviklet og sendt til Månen, som vil blive brugt til at løse problemer relateret til forskellige videnskabelige gåder i Jordens satellit. Andre vil udvikle og levere udstyr til at søge og udvinde månens naturressourcer samt forskellige demonstrationsteknologier, der i sidste ende vil bidrage til at etablere en menneskelig løsning på satellitten.

Selvfølgelig er den vigtigste månens ressource derNASA er interesseret, i det mindste på dette stadium er der vand, hvis hovedreserver er indeholdt i form af isaflejringer i de konstant mørkede områder af satellittens polare kratere. Derudover findes betydelige vandreserver i pyroklastisk sten gennem Månen. Adgang til denne ressource vil tillade ikke kun at skabe en menneskelig løsning på satellitten, der opfylder fremtidige kolonists behov, men også at bruge den til produktion af brint og ilt, hovedelementerne i raketbrændstof.

Som bemærket af portalen Space.com, CLPS-programmet er kun en del af en større NASA måneundersøgelsesplan, som prioriterer en åben arkitektur, der sigter mod at samarbejde med mange kommercielle og internationale partnere.

Erhvervskøretøjer er ikke det enestevil gerne se nasa på månen. Et af de vigtigste opgaver i det nye program er oprettelsen af ​​en lille nærmånebanestation Gateway, hvis opbygning agenturet planlægger at starte i 2022. Stationen er beregnet til at blive en slags hub, med hjælp som en række rummissioner vil blive udført i fremtiden. Det er planlagt at blive anvendt både til ubemandede og bemandet videnskabelige ekspeditioner, herunder brug af ubemandede og bemandet landingsmånemoduler og som et "transitpunkt" for at sende missioner til dybere rum.

Den sidste person, der var på månen, varEugene Cernan, der besøgte hende i december 1972 som en del af Apollo 17-missionen. NASA ønsker at vende tilbage til jordens satellit i 2028, efter 56 år. Agenturet vil imidlertid ikke blot gentage succesen med Apollo-missionen, sætte det amerikanske flag på månen og vende tilbage til Jorden.

"Vi planlægger at vende tilbage til månen på det kortestetidsfrister ved hjælp af private virksomheder, og vores initiativ støttes fuldt ud af præsident Donald Trump. Jeg håber, at vi vil være der i 2028. Men denne gang for evigt. Vi kommer ikke til at forlade flag og fodspor på månen, og så vende hjem og vente 50 år, "kommenterede James Brydenstein, som leder NASA.

Ifølge Brydenstein vil udforskningen af ​​månen væreet meget vigtigt stadium i udviklingen og gennemførelsen af ​​kapaciteten hos bemandet fly til Mars. På samme tid er det ikke den eneste grund til, at USA stræber efter månen. Kina og Rusland trækker vejret i ryggen, som også udtrykte deres ønske om at få fodfæste på jordens satellit. Rusland overvejer muligheden for en første bemandet flyvning til Månen og starten på opførelsen af ​​en månebase i henholdsvis 2031 og 2034. Kina skal sende en mand til jordens satellit omkring et år tidligere. Celestial ønsker også at etablere en base der.

Du kan diskutere artiklen i vores telegram-chat.