Generelt. Forskning. Teknologi

Store flyselskaber planlægger at købe brændstof fremstillet af planter

I løbet af de sidste par år forsøg på at gøremere miljøvenlig transport udvidede sig ud over kun bilindustrien og begyndte at påvirke næsten alle transportområder. I dette tilfælde er luftfartsindustrien ikke langt bagefter. For eksempel har en af ​​de største luftfartsselskaber, Delta Air Lines, aftalt med Gevo-biobrændstofproducenter om, at luftfartsselskabet vil købe 10 millioner gallon (ca. 39,4 millioner liter) biobrændstof hvert år. Og der ville ikke være noget interessant, hvis ikke for et "men": dette brændstof er skabt ud fra det, der bogstaveligt talt ligger under dine fødder - fra majs.

Store flyselskaber bekymrer sig om miljøet

Hvorfor flyselskaber bruger biobrændstof

Atlanta-baserede Delta AirLinjer forpligtet til at reducere kulstofemissioner med 50% i 2050. Samtidig med at dyrere end konventionelle fossiler kan konventionelle brændstoffer, bæredygtige "biologiske" luftfartsbrændstoffer give betydelige miljømæssige fordele, da kulstofaftrykket for sådanne brændstoffer kan være op til 75% mindre end med standard luftfartsbenzin.

Langsigtede investeringer som voresEn aftale med Gevo er afgørende for Delta's mål om at reducere brugt brændstof til planetens atmosfære. Siger Graham Burnett, senior vice president for Delta Air Lines. Brændstof er den største linje med luftfartsudgifter, og derfor er vi i dette tilfælde interesseret i resultatet.

Gevo-repræsentanter tilføjer, at brændstof,som vil blive leveret til Delta Air Lines består af "uspiselige industriprodukter, der er fremstillet ved forarbejdning af majs", som takket være en patenteret proces muliggør adskillelse af sukker i disse produkter fra protein.

Sukker anvendes derefter til produktionjetbrændstof, og proteiner fodres til husdyr, siger virksomheden. Efter at have fanget og omdannet husdyrgødning til specielle biogasfordøjere, der kan fortrænge naturgas baseret på fossile brændstoffer, bruges de resulterende faste stoffer som gødning til markerne og skaber derved en kontinuerlig, vedvarende produktionscyklus.

Hvis det lykkes, Delta Air biobrændstof projektI de kommende år vil Lines være i stand til at sikre, at ca. 10% af det årlige forbrug af jetbrændstof erstattes med dets ufarlige modstykke. Gevo-brændstof vil blive produceret på sin fabrik i Louverne, Minnesota, og vil være tilgængelig til brug af Delta Air Lines i 2022-2023. Hvordan har du det med sådanne initiativer? Skriv om det i vores chat i Telegram.

Se også: I England forbereder man sig til at teste et passagerfly på brintbrændstof

Denne tilgang kan ikke prises, for hvisat tænke, så vinder alle i denne situation. Flyselskabet vil modtage mere miljøvenligt og billigere brændstof, Gevo vil tilskynde til støtte fra en større partner og øge produktionen, som i fremtiden vil udvide kundenetværket. Og vores oprindelige planet bliver, hvis ikke renere, så bestemt mindre forurenet. Jeg vil gerne have, at andre tager Delta Air Lines som et eksempel.