Generelt

Indien ønsker at skifte til elektrisk transport. Scootere med ICE vil blive forbudt?

Indien kan kaldes verdens førende ibrugen af ​​tohjulede køretøjer - mens i andre lande folk for det meste driver biler, er byerne i Sydasien overfyldt med scootere og motorcykler. Landets myndigheder erkender, at de ligger langt bagud i segmentet elektrificering af transport. Derfor har de i flere år forsøgt at overtale fabrikanter af udstyr til at skifte til elmotorer. Det første forsøg blev foretaget i 2017, men nu er myndighederne mere beslutsom - selskaberne har kun fået to uger til at udvikle en plan for elektrificering af scootere og motorcykler.

Ifølge Verdensbanken bor i Indienomkring 1,3 milliarder mennesker. De fleste af dem, omkring 21 millioner mennesker, egne scootere og motorcykler, mens kun 3,3 millioner chauffører kører biler. Den mest populære, mærkeligt nok, er den velkendte teknik med forbrændingsmotorer, men folk er ikke interesserede i elektriske scootere og motorcykler - i 2018 blev kun 126 tusind af dem solgt.

Elektriske motorcykler - snart i Indien

Ved udvikling af en elektrificeringsplan, en stor rollespiller indiens analytiske center. Dens repræsentanter anbefaler et forbud mod brug af tohjulede køretøjer med forbrændingsmotorer på mere end 150 cc. Hvis folk ønsker mere kraftfulde køretøjer, vil de blive tvunget til at købe en scooter eller en motorcykel med elmotor.

Tidligere ønskede myndighederne også at give fordele og rabatterfor producenter og købere af miljøvenlig transport, og forbrændingsmotors tilhængere tværtimod pålægger høje skatteprocenter. Der er også ideen om at tvinge Uber og lignende tjenester til at opdatere tilstanden af ​​deres biler, så 40% af dem er elektriske.

Plusser af elektrisk transport

Det menes at øge mængden af ​​elektrisktransport vil landet kunne reducere skadelige emissioner i atmosfæren og slippe af med afhængighed af fossile brændstoffer. Producenter af udstyr fremsætter imidlertid modargumenter, idet man advarer om, at en skarp overgang fra ICE til elektriske motorer kan føre til tabet af Indiens lederskab inden for produktion af scootere og motorcykler. For at undgå dette skal de etablere forsyningskæder, opbygge ladestationer og forbedre medarbejdernes færdigheder. Det er logisk at antage, at det tager en hel del tid.

Hvis ideerne implementeres, så nummeretDen elektriske transport i Indien vil stige fra 1% til 15%. Store virksomheder som Yamaha og Suzuki planlægger allerede at lancere en eksklusiv elektrisk motorcykel linje i Indien. Elektriske motorcykler selv er langt fra ualmindelige - selv en kæmpe som Harley-Davidson vil frigive sin egen version, og du kan læse om det lige nu i vores materiale.

Tror du Indien vil skifte til elektrisk transport? Del din mening i kommentarerne, eller i vores telegram-chat.