I USA fik droner lov til at bevæge sig på offentlige veje uden at folk så på

Dette handler imidlertid ikke om hele USA, menkun om staten Florida, hvor den lokale guvernør, Ron Landings, underskrev en lov, der fjerner de fleste hindringer for teknologivirksomheder, der ønsker at bringe virkelig autonome køretøjer til virkelige vejforhold og ikke til deponeringsanlæg. Fra 1. juli 2019 vil bilproducenter og teknologivirksomheder få lov til at teste ubemandede køretøjer på offentlige veje uden behov for kontrol fra en person, der er klar til at tage kontrol over køretøjet til enhver tid.

Hvad er fremtiden for ubemandede køretøjer?

Ifølge Desantis, "den nye lov gør Florida mest åben for ubemandede biler."

Som nævnt er den eneste betingelsePrototype overholdelse af de grundlæggende regler for trafiksikkerhed og tilgængelighed af forsikring. Så hvis der er en operatør i den testede bil, så kan bilen i tilfælde af funktionsfejl fortsætte med at køre ved at tænde nødlys. Hvis der opstår funktionsfejl på et tidspunkt, hvor der ikke er nogen i kabinen, skal bilen være i stand til selvstændigt og sikkert at køre ud til siden af ​​vejen og stoppe.

Det er også vigtigt at bemærke, at loven også klartDet står skrevet, at det er det ubemandede styresystem, der betragtes som køretøjets operatør, når det aktiveres, selv om der i øjeblikket er passagerer inde i bilen. Således pålægger staten øget ansvar for systemproducenten i tilfælde af en ulykke. Således, hvis noget går galt, som det gjorde for eksempel i tilfælde af 2018, da den uberørte uberørte bil ramte en fodgænger ihjel, ville fabrikanten ikke kunne komme væk fra ansvaret med ord som "vores chauffør var simpelthen uopmærksom".

På samme tid, som rapporteret af Digital Trends, fordrone annullerede nogle trafikregler i florida. For eksempel kan deres operatører bruge smartphones og endda se tv-shows, mens bilister af normale biler er truet med alvorlige bøder og endda fængsling.

Ifølge lokale lovgivere vil sådanne undtagelser hjælpe teknologibedrifter til hurtigt at opfylde deres løfter om at bringe teknologien til ubemandede køretøjer til massemarkedet.

En lov bestået i Florida blev ikke et præcedenskun i USA. Det ser ud til, journalister siger, at dette er verdens første juridiske dokument, der giver robotter mulighed for selvstændigt at køre køretøjer. Men det er faktisk ikke tilfældet. For eksempel har vi ikke så længe siden rapporteret, at den kommercielle drift af fuldt autonome T-pod-lastbiler fra Einride begyndte i Sverige. De vil flytte mellem distributionsterminaler og lagre hos logistikfirmaet DB Schenker. Tilladelse til at drive lastbiler udstedt til 31. december 2020.

Du kan diskutere nyhederne i vores telegram-chat.