Teknologi

Ilon Musk: Jeg vil bygge en 50 kilometer tunnel under det australske bjerg. billige

Ejeren af ​​fabrikker, aviser, dampbåde, Ilon Musk,det ser ud til, at han ikke kun skal bosætte folk på månen og Mars og løse problemerne i den globale energikrise, men også at håndtere hovedpine i hele verdenslogistik - trafikproblemet. Grundlæggeren og ejeren af ​​Boring Company tilbød at grave en tunnel i Australian Blue Mountains. Som svar på et spørgsmål fra en australsk politiker om, hvor meget det ville koste at bygge en tunnel gennem bjergene i staten New South Wales, svarede Musk, at hans firma ville være parat til at gennemføre et sådant projekt og opbygge en højhastighedstog, tovejstransitrute, der forbinder Sydney og Vest-Australien, hvilket er overraskende lavt for projekter af en sådan værdi.

Dette er ikke første gang Mask tilbyder hanstjenester til australske embedsmænd. Husk, at Mask i 2017 foreslog at opbygge et Tesla Powerwall energilagringssystem i Australien. Samtidig lovede han, at hans virksomhed vil klare denne opgave om 100 dage, og hvis det ikke er muligt at overholde fristerne, vil landet ikke skulle betale projektet for kænguru - selskabet vil tage alle omkostninger. Og hvad synes du? Han byggede og holdt inden for den lovede tid, mens han tjente $ 50 millioner.

Det nye venture af Mask, firmaet BoringVirksomheden, kun få år, men det er allerede klar til at påtage sig projekter af verdensplan. Kun i december åbnede Musk højtideligt en testtunnel på 1,83 kilometer lang og 4,3 meter bred lige under SpaceX-hovedkvarteret i Horton. I dag diskuterer Musk logistikproblemer med australske embedsmænd.

Medlem af parlamentets øverste hus New SouthWales Jeremy Buckingham, gennem sin Twitter-side, og vendte sig til Mask, spurgte om, hvor meget en 50 kilometer tunnel under Blue Mountains kunne koste, hvilket ville løse problemet med "strangling traffic".

Omkring $ 15M / km for måske to måder, så måske omkring $ 750M plus måske $ 50M / station

- Elon Musk (@elonmusk) 16. januar 2019

</ p>

Musk svarede at opførelsen af ​​hver kilometertunnel til lægning af højhastighedstog tovejs transitrute vil koste omkring 15 millioner dollars. Det vil sige, at de samlede omkostninger ved projektet vil være omkring 750 millioner dollars. Ejeren af ​​Boring Company forklarede også, at opførelsen af ​​stationer til indrejse og udgang fra tunnelen ville koste yderligere 50 millioner dollars for hvert objekt.

Embedsmanden kunne godt lide ideen. Han lovede at drøfte det med andre repræsentanter for den australske regering og især med Gladys Beredzhiklyan, premierminister i New South Wales, og derefter informere om beslutningen.

I kommentar-tråden fandt Mask-ideen også positiv feedback:

Sydney for evigt og bringeubegrænset økonomisk velstand mod vest. Ville løse boligkrisen. Aktiver vækst i fremstillingen. Tillad os at klare indvandrernes tilstrømning endog øge indtaget. #brilliant

- Gavin King (@ gavinking77) 16. januar 2019

</ p>

"Dette vil for evigt ændre Sydney og bringeubegrænsede økonomiske muligheder for vest. Vi vil være i stand til at løse boligkrisen i denne region for at fremskynde væksten i produktionen. Vi vil løse problemet med tilstrømningen af ​​indvandrere, "skrev en beboer i Sydney, Gavin King.

Det vigtigste mål for Boring Company er atreducere de samlede omkostninger ved at lægge tunneler. Mask, bygget under Horton, anslået til 10 millioner dollars, herunder omkostningerne ved at lægge tunnelen selv, intern infrastruktur, ventilation, belysning og sikkerhedssystemer. Til sammenligning er prisen på den samme kilometer af tunnelen, der er lagt på traditionelle måder, ifølge Mask op til 1 milliard dollars. Virksomheden foreslår at anvende sådanne tunneler til højhastighedstog underjordisk bevægelse af elektriske køretøjer med hastigheder på op til 240 kilometer i timen.

Hvis Boring Company virkelig underskriver en kontrakt for at lægge en tunnel under det australske bjerg, så for selskabet bliver det det første projekt uden for USA.

Tror du, at de vil klare opgaven? Del dine tanker i vores telegram chat.