Generelt

Hvor meget vil Hyperloop billetprisen fra Moskva til St. Petersborg koste?

Specialister på det russiske probleminstitutNatural Monopolies (IPEM) beregnede omkostningerne ved implementering af et højhastigheds-Hyperloop-systemprojekt mellem de to største byer i Rusland - Moskva og Skt. Petersborg. Dokumentet offentliggøres på instituttets hjemmeside. Kortfattede konklusioner fra eksperter: Bygningen er dyr, upraktisk, og kun de rige kan bruge den.

Hvad er Hyperloop?

High-speed transport design ideSystem Hyperloop foreslog amerikansk forretningsmand Ilon Musk tilbage i 2012. Konceptet indebærer konstruktion af vakuumtunneller mellem byer for kapsler, der bevæger sig i hastigheder fra 500 til 1220 km / t, hvilket er meget hurtigere end alle tog, der anvendes i dag.

Ifølge IPEM specialister, for fortidenSiden lanceringen af ​​projektet har Ilona Mask flere virksomheder, der har besluttet at gennemføre ideen om et sådant højhastighedstransportsystem. Men den reelle vurdering af prisen på billetter blev kun foretaget i isolerede tilfælde.

For eksempel, det amerikanske selskab Virgin HyperloopEn i 2018 annoncerede opførelsen af ​​en 90 km lang Pune-Mumbai tunnel. Prisen på en billet i en kapsel skal være $ 142 (med $ 16,5 på et almindeligt tog). Rejsetiden mellem disse byer reduceres fra 3,5 timer til 25 minutter.

Den første station Hyperloop i Europa skullevises i den finske by Salo, mellem Helsinki og Stockholm. Afstanden på 500 kilometer skulle overvinde om 28 minutter. Hyperloop-systemet skal også bygges i Dubai.

Også interessant: Hvordan ser skaberne af Hyperloop fremtiden?

I februar 2018, ministeriet for infrastruktur i Ukraineannoncerede opførelsen af ​​Hyperloop-linjen "Kiev - Odessa" med en længde på 480 km. Evaluering fra eksperter fra det ukrainske Institut for Fremtiden viste, at omkostningerne ved projektet vil udgøre 3,6 mia. Dollars. Og med en tilbagebetalingstid på 30 år skal billetprisen være mindst 4.384 hryvnias (10.935 rubler).

Omkostningerne ved Hyperloop i Rusland

I Rusland blev ideen om at bygge Hypeloop også overvejet. Projekter i Fjernøsten blev foreslået, samt opførelsen af ​​en linje mellem Moskva og Sochi samt mellem Moskva og Skt. Petersborg.

Den sidste mulighed blev genstand for analysespecialister fra Institut for Naturmonopol. Ifølge forskerne, baseret på omkostningerne ved at bygge 1 kilometer af transportsystemet, vil minimumsudgifterne ved at oprette en Hyperloop-tunnel mellem Moskva og Skt. Petersborg være mindst 1,18 billioner rubler. For sin tilbagebetalingsperiode på 20 år skal den daglige passagertrafik være 4,7-14,2000 mennesker om dagen med forskellige versioner af systemet og kapaciteten på kapslerne.

Specialister udførte beregningen af ​​passagertrafik medi betragtning af antagelsen om 100% kapsel belægning. Afhængigt af scenariet kan det nå 5,2 millioner mennesker om året, hvilket kan sammenlignes med trafikvolumenet på Sapsan-tog.

Rejsetid med acceleration og decelerationvil være 33 minutter. I Sapsan er det 3,5 timer. Beregninger viser også, at enbilletpris kan nå 27.5 tusind rubler. Dette kan sammenlignes med prisen på en business class-flyvning på flyet eller den samme luksusmulighed i Grand Express. Omkostningerne ved en økonomiklasse billet til Sapsan kan være 4-6 tusind rubler, en business class - omkring 13 tusind.

Med støtte fra staten, siger eksperter, at prisen på en billet kan falde til 16.1 tusind rubler. Denne pris vil imidlertid stadig være høj for en almindelig passagerer.

"Hovedforbrugeren af ​​transportsystemetMed en beregnet billetpris kan Hyperloop kun være et erhvervsliv og en befolkning med stor velstand, men dette publikum vil ikke være i stand til at give passagertrafikken det nødvendige for at betale for projektet inden for en overskuelig fremtid. Konstruktionen af ​​Hyperloop-systemet mellem Moskva og Skt. Petersborg med forventning om driftsindtægter synes i denne henseende uhensigtsmæssigt, selv om der er et stort behov for øget transport mellem de to byområder, siger eksperterne.

Også interessant: Hyperloop passagerer vil se verden gennem elektroniske vinduer.

Ved at abonnere på vores kanal i Yandex.Dzen kan du holde dig ajour med de seneste udviklinger fra teknologi- og videnskabens verden.