Generelt

En ny type batteri giver elbiler mulighed for at køre næsten 2.400 kilometer uden at genoplades

Elbiler i dag er mere og mere tæt inkluderet ivores daglige liv med dig. I næsten enhver storby (inklusive vores land) kan du finde en ladestation for den samme Tesla-elbil. Og faktisk er et af hovedproblemerne i moderne elbiler i batterikapaciteten. De er stadig ikke så magtfulde, som vi gerne vil. Alt kan dog ændres takket være opfindelsen af ​​den britiske ingeniør Trevor Jackson.

Måske i den nærmeste fremtid vil det være meget sjældent at oplade elbiler

Sådan gør du elektriske bilbatterier mere rummelige

Det er du (som os indtil i dag) ikkehar hørt noget om Trevor Jackson. Men han lykkedes i mellemtiden at arbejde som ingeniør for virksomheder som Rolls-Royce, BAE Systems (et britisk forsvarsfirma, der beskæftiger sig med udvikling inden for våben, informationssikkerhed, rumfart) og tjener også som officer i marinen Hendes Kongelige Majestæt.

Ifølge Daily Mail i startenI 2000'erne tænkte Mr. Jackson på det faktum, at traditionelle lithium-ion-batterier er forældede, og det er nødvendigt på en eller anden måde at ændre denne teknologi. Derefter tænkte selvfølgelig ingeniøren ikke engang på elektriske køretøjer. Han besluttede simpelthen at udvikle et mere rummeligt batteri baseret på aluminium end lithium-ion-analoger. Derudover besluttede Trevor Jackson at bruge et miljøvenligt stof som elektrolyt. Det tog næsten 18 år at udvikle sig. I løbet af denne tid udviklede briterne et miljøvenligt batteri, der er egnet til brug i ethvert felt - fra oprettelse af almindelige batterier til batterier til elektriske køretøjer og endda fly. Men ikke alt var så glat.

Se også: Forskere har fundet den mest rigelige kilde til vedvarende energi

Siden ingeniøren viste for 10 år sidenen prototype af hans enhed til virksomheder involveret inden for elektrificering, var han under pres fra bilindustrien. Batteriet blev kaldt uverificeret, og dets kapaciteter - overpris. Hvor overpris? Lad os sige, ifølge ingeniøren, Jacksons batteri rummer ni gange mere kilowatt-timer elektricitet pr. Kg end et lithium-ion-batteri. Vil du have et simpelt eksempel? Venligst: Hvis du lægger et batteri med sammenlignelig vægt og størrelse på Tesla Model S, vil rækkevidden af ​​elbilen stige fra 600 til næsten 2.400 kilometer.

Gennembrudet i mine eksperimenter kom daJeg fandt en ny elektrolytformel - ikke-giftig og ikke-kaustisk. Jeg drak det endda, da jeg viste det til investorer for at bevise, at det var sikkert, ”siger Trevor Jackson. Ud over sikkerhed har elektrolytten også en anden vigtig fordel - den kan arbejde med metal af lav kvalitet, f.eks. Med genanvendte sodavand. Jeg holder dog hans formel i den strengeste tillid.

Trevor Jackson Opfinder af en ny type batteri

Og dette kunne forveksles med en anden "and",hvis ikke for et par stykker. For det første konkluderede en uafhængig peer review af UK Trade and Investment, et regeringsagentur i 2017, at Jacksons batteri virkelig er "ajourført" og baseret på "troværdig teknologi." Under alle omstændigheder vil vi følge udviklingen af ​​begivenheder, og hvis denne historie har nye detaljer, vil du være den første til at kende dem i vores nyhedskanal i Telegram.

Og for det andet har ingeniøren allerede underskrevet en multi-millionen kontrakt med det britiske firma Austin Electric, der producerer batterier ved hjælp af Mr. Jacksons teknologi. Selvfølgelig vil ingen straks installere dem på elbiler. Først planlægges det at bruge en ny type batteri i asiatiske trehjulingscykler (motor-riksjaer), derefter i elektriske cykler og scootere, og så kommer elbilernes tur. Det rapporteres, at i et frit salg kan batterier af en ny type optræde allerede i 2020.