Apples elbil bliver forsinket til 2028 og frigives uden autopilot

Apple har skruet ned for sine ambitioner vedrfrigivelse af en bil, en betinget Apple Car. Hvis virksomheden oprindeligt skulle frigive en fuldstændig ubemandet bil, omfatter Apples planer nu en mere traditionel elbil med kun et avanceret førerassistentsystem. Derudover udsatte Apple igen projektets deadlines.

Apples elbilprojektProject Titan - har været implementeret siden 2014. Udgivelsesdatoen for bilen er allerede blevet udskudt mange gange, projektets ledere er skiftet flere gange, ligesom der er blevet fyret i udviklingsteamet og strategien er ændret. Siden 2021 har projektet været ledet af Apples vicepræsident Kevin Lynch, men det var ikke muligt at undgå endnu en ændring i strategien.

I første omgang planlagde Apple at frigive heltselvkørende bil - dens niveau fem autopilotsystem skulle tillade brugere slet ikke at deltage i at køre bilen. I slutningen af ​​2022 blev det rapporteret, at Cupertino-virksomheden havde til hensigt at frigive en bil inden 2026 med avancerede autonome kørefunktioner på motorveje, det vil sige med niveau 3 autopilot.

Nu, efter at det blev klart, at iApple vil ikke være i stand til at skabe sådan en bil inden for en overskuelig fremtid, virksomheden har fokuseret på enklere førerassistentfunktioner. De vil matche Teslas nuværende elbilegenskaber. Bilen vil bruge et niveau 2+ førerassistentsystem.

Den nye strategi blev vedtaget efter en række arbejdemøder, der omfattede repræsentanter for Apples bestyrelse, projektleder Kevin Lynch og virksomhedens administrerende direktør Tim Cook. Ifølge samtalepartnerne har bestyrelsen i flere måneder lagt pres på Apples ledelse om planen om at frigive bilen.

Skabelsen af ​​elbilen var en af ​​de mestvirksomhedens dyre forsknings- og udviklingsprojekter i det meste af det sidste årti. Apple brugte hundredvis af millioner af dollars om året på lønninger, skysystemer til at styre autopilotsystemet, test på lukkede veje og udvikling af dele og chips til bilen. Apple har brugt år på at udvikle drivlinjer, selvkørende hardware og software, bilinteriør og eksteriør og andre nøglekomponenter. Alligevel nåede bilen aldrig med succes prototypestadiet. Virksomhedsledere håber på, at dette endelig vil ske med den nye tilgang, siger folk bekendt med sagen.

Usikkerhed prægede projektet hele vejen igennemi mange år. Den tidligere Project Titan-chef Doug Field forlod virksomheden i 2021, delvist fordi han ikke troede på, at topledelsen nogensinde ville godkende bilen officielt. Selv med den nye plan er nogle Apple-chefer skeptiske over, at bilen nogensinde vil generere den form for overskud, virksomheden tjener fra iPhone. Alligevel vil 100.000 dollars-bilen, som du ikke kan forvente noget mindre fra Apple, drive omsætningsvækst og hjælpe Apple med at få fodfæste i den voksende elbilsektor.

En ny bilplan overvejesinden for virksomheden som et produkt svarende til Tesla. Det vil ikke bryde nogen ny vej, men firmaet håber, at bilen vil skille sig ud med sit slanke design, sikkerhedsfunktioner og unikke brugergrænseflade.