Proč je ruský jaderný ledoborec Sevmorput zaseknutý ve španělských vodách?

V roce 1967, téměř uprostředjižní kontinent na naší planetě, byla založena ruská výzkumná stanice „Vostok“. Nachází se na nejchladnějším místě na Zemi - právě zde byla zaznamenána nejnižší teplota v historii pozemských pozorování - minus 89,2 stupňů Celsia - „Vostok“ postupně klesal. Dnes odborníci odhadují odpisy vybavení a infrastruktury stanice na 90%, navíc se budova potápí hlouběji a hlouběji do sněhu. Vzhledem k tomu, že uzavření Vostoku by mohlo ukončit kritický vědecký výzkum, podepsala vláda v roce 2019 dekret o vybudování nového výzkumného zařízení v Antarktidě. Montáž nového modulu výzkumné stanice se konala v Gatchině nedaleko Petrohradu a 1. prosince 2020 měl jediný jaderný ledoborec na světě „Sevmorput“ dodat nové moduly na pobřeží Antarktidy. V důsledku náhlého zhroucení však ledoborec uvízl ve španělských vodách.

Kontejnerová loď „Sevmorput“ na jaderný pohon je jediným přepravním plavidlem na rozbití ledoborců v Rusku s jadernou elektrárnou.

Výzkumná stanice "Vostok"

Výzkumná stanice "Vostok",Nachází se v srdci kontinentální Antarktidy a skládá se z několika modulů. Stejně jako poblíž poblíž umístěná americká stanice Amundsen-Scott byla většina modulů Vostoku téměř úplně ponořena pod sníh a její vybavení a infrastruktura už dávno chátrala.

Hlavním cílem výzkumných pracovníků pracujících v takovýchextrémní podmínky spočívají ve sběru dat o starodávném podnebí na Zemi - lze to posoudit podle charakteristik lidí. Kromě toho se na stanici pracuje na studiu reliktního subglaciálního jezera, které se nazývá Vostok.

Jak ale provádět vědecký výzkum, když je většina stanice pod sněhem a staré budovy nejsou vůbec vhodné k životu? Taky stanice nemá tekoucí vodu ani kanalizaci - voda musí být extrahována ze sněhových kostek, které vědci roztaví ve speciálních nádobách.

Zajímavé: Nejvíce radioaktivní místo na planetě

Vostok se nachází 3,5 kilometru nad mořem. Dnes se pod sněhem nedostaly pouze moduly postavené v 80. letech minulého století.

Nová stanice, jejíž stavba bylaschválený v roce 2019, by měl radikálně změnit situaci a pozitivně ovlivnit proces výzkumu. Stavba nové stanice však není snadný úkol: zaprvé je nutné nějakým způsobem dodat na kontinent stavební materiály, nebo spíše nový zimní komplex, který pojme 35 polárních průzkumníků. Podle N + 1 bude obytná plocha nové stanice asi 1,5 tisíce metrů čtverečních, v létě tam bude moci žít 35 lidí a 15 z nich bude moci zůstat na zimu.

Poté, co zaměstnanci experimentu GatchinaZávod Building Structures Plant dokončil montáž nového komplexu R / V Vostok, moduly stanice byly naloženy na palubu jediného jaderného ledoborce na světě s názvem Sevmorput. Tato jedinečná nákladní loď je 260 metrů dlouhá a 32 metrů široká. Loď vyrazila v říjnu 2020, ale ledoborec se nemohl dostat na Antarktidu.

Přečtěte si více zpráv ze světa populární vědy a špičkových technologií na našem kanálu ve Zprávách Google.

Icebreaker "Sevmorput" - co potřebujete vědět?

Ruský nosič zapalovače kontejnerů "Sevmorput"- jediná civilní dopravní loď na světě s jaderným reaktorem na palubě, která byla postavena v Kerčské loděnici pojmenované po B.E. Butomě v letech 1982 až 1988. Od uvedení do provozu urazila kontejnerová loď s jaderným pohonem 302 000 mil, přepravila více než 1,5 milionu tun nákladu a během této doby jen jedno dobití jaderného reaktoru.

Jak je uvedeno na oficiálních stránkách Rosatom Flot,"Loď je schopna samostatně se plavit v souvislých plochých ledových polích do tloušťky 1 metru rychlostí asi dva uzly." Trup lodi je rozdělen 11 příčnými vodotěsnými přepážkami na 12 oddílů, z toho 6 nákladních prostor. “

Nyní je ruský jaderný ledoborec na cestě do Petrohradu. Jeho příjezd do města by se měl uskutečnit 31. prosince.

Zvýšená pozornost světové komunity ruské kontejnerové lodi je pochopitelná - Sevmorput obsahuje 150 kilogramů obohaceného uranového paliva.

Navzdory tomu, že věk ledoborce přesahujetři desetiletí, na začátku tohoto desetiletí bylo rozhodnuto, že bude ve své práci pokračovat. Avšak již 18. října, kolem Afriky, „Sevmorput“ ztratil jeden ze čtyř hlavních listů rotoru a byl nucen zastavit v Luandském zálivu. Porucha byla tak vážná, že plánovaná cesta do Antarktidy musela být zrušena a loď musela být otočena zpět do Petrohradu.

Nový zimovací modul výzkumné stanice Vostok vypadá takto.

Mezitím došlo k poruše jaderného ledoborcepozornost celého světa. Přesto - jen si představte, jak může dopadnout vážnější porucha. Mluvčí Rosatomu ujistil novináře španělského El Pais (ve vodách kterého se ruská loď zasekla), že „loď je splavná a jaderná jednotka funguje normálně“.

Viz také: Mýty o záření. Co je pravda a co ne

Rada pro jadernou bezpečnostŠpanělsko (SNB) konzultovalo plavidlo s Mezinárodní agenturou pro atomovou energii (IAEA). Naštěstí jsou dnešní zprávy dobré - nebyly zaznamenány žádné zprávy o událostech souvisejících s jaderným reaktorem poháněným Sevmorput. Rád bych poznamenal, že na cestě do Petrohradu bude plavidlo muset překonat Biskajský záliv, Calaisský průliv, Severní moře a celkem vody 14 evropských zemí.