# video | Zkušební let obojživelníka P2 Xcursion byl úspěšný

Různé země světa vyvíjejí elektrickou energiiobojživelná letadla schopná vzletu a přistání na vodní hladině. Předpokládá se, že jsou velmi užitečné při hašení lesních požárů, evakuaci posádky lodí a dalších záchranných operací, protože mohou sedět téměř kdekoli. Letadlo Equator Aircraft testovalo své obojživelné letadlo P2 Xcursion nad technologickým parkem Eggemoen v Norsku a bylo velmi úspěšné.

Dříve letadlo provozovalo lety pouze na maléale teď vstal mnohem výš a zůstal ve vzduchu 10 minut. Zkušební pilot Eskil Amdahl letěl letadlem poháněným výhradně elektrickou energií - testovala se jízda vozidla, statická a dynamická stabilita. Společnost se ujistila, že letadlo pracuje podle očekávání - vývojáři mají diagnostická data k odstranění drobných problémů.

Letadlo vzlétlo díky elektrickéMotor 97 kW ENGIRO M97 - v tomto případě má baterie dostatek energie na 35 minutový let. Vývojáři tvrdí, že pozdější verze budou moci zůstat ve vzduchu déle než 105 minut a po zavedení generátoru Energio může doba trvání letů dosáhnout šesti hodin.

V kokpitu zapadají 2 osoby a velkýmnožství zavazadel. Forma konstrukce je nejjednodušší, což výrazně snižuje odpor při plavání na povrchu vody. Letadlo váží 750 kg a zároveň může nést užitečné zatížení o hmotnosti 250 kg. Maximální rychlost letu a navigace s nejnižší spotřebou paliva je 241 kilometrů za hodinu a maximální dosah letu je 1565 kilometrů.

Podle generálního ředitele společnosti Equator Aircraft Thomas Bredreskifta, dychtivě čekají na den, kdy mohou testovat obojživelníka na vodě, protože v takových podmínkách nebyl testován.

V jakých dalších misích může být obojživelník užitečný? Podělte se o své předpoklady v komentářích nebo v našem telegramovém chatu.