# video | Do systémů detekce chodců pomáhají vyhnout se nehodám?

Statistiky ukazují, že v roce 2017 autaCelkem bylo sestřeleno 5 977 chodců, zatímco v roce 2009 bylo toto číslo mnohem nižší - bylo zaznamenáno přibližně 4 109 incidentů. Aby se snížil počet nehod, výrobci automobilů je vybaví systémy detekce chodců, které, když se lidé náhle objeví na silnici, automaticky aktivují brzdy. Výzkumníci z Institutu pojištění pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) se rozhodli otestovat účinnost těchto systémů provedením velmi intenzivního testu, který byl natočen na videu.

Systémy rozpoznávání chodců jsou v modelech sfunkce automatického řízení. Pro průběžné snímání vozovky pro chodce se používají dvě sady senzorů: kamery instalované na zpětném zrcátku a snímače na přední mřížce. Speciální algoritmus určuje, zda je objekt vpředu chodcem a vyhodnocuje riziko kolize - pokud je vysoký, systém použije brzdu vyšší rychlostí než lidská odezva.

Podle Aktivního testovacího manažera IIHSBezpečnost Davida Ailora, snížená reakce člověka na náhlé chodce je spojena s nízkou koncentrací. Auto software nemá žádné rozptylování, takže bude reagovat mnohem rychleji stejně.

Za tímto účelem provedl institut zkoušku zahrnující 11 terénních vozidel s brzdnou funkcí v případě chodců. V rámci tohoto rámce výzkumníci vytvořili několik nebezpečných scénářů.

Tři nejběžnější situace, kdy auto klepne na osobu:

• dospělá osoba směřující do ulice na pravé straně;
• dítě běh venku kvůli dvěma zaparkovaným autům;
• dospělý kráčel zpátky na silnici a odvrátil se od pohybu.

Studie ukázala docela uklidňujícívýsledky. Čtyři SUV ukázaly okamžitou reakci na chodce: Honda CR-V, Subaru Forester, Toyota RAV4 a Volvo XC40. Pět modelů se lehce dotklo chodců, ale přesto by sotva způsobili vážné škody: Chevrolet Equinox, Hyundai Kona, Kia Sportage, Mazda CX-5 a Nissan Rogue. Nejhorší výsledky ukázaly Mitsubishi Outlander a BMW X1 - raději se nespoléhat na jejich brzdový systém.

Řídíte auto a myslíte si, že funkcebrzdění před chodci špatně potřeba? V komentářích napište svůj názor a v našem rozhovoru Telegram můžete diskutovat o dalších tématech z oblasti automobilového průmyslu.