Německá kosmická agentura navrhuje chytit odpadní rakety pomocí letadla

Německé centrum pro letectví a kosmonautiku (DLR)začal zkoumat koncept znovu použitelného startovacího systému, který nabízí velmi neobvyklý přístup k přistání strávených prvních fází raket nosiče. Podle navrhovaného konceptu se předpokládá, že první etapa odpalovacího vozidla bude vybavena speciálními křídly, která umožní, aby po skončení práce hladce sestoupila do požadované výšky. Pak bude etapa zachycena přímo ve vzduchu speciálním dopravním letadlem a doslova odtažena pro přistání na zemi, podle portálu Space.com.

O něco dříve v německém leteckém a kosmickém centruuvedl, že tříletý projekt za účasti mezinárodního týmu inženýrů bude zvažovat vývoj „pasti na rakety“. Projekt, nazvaný FALCon (hello, Ilon Musk nebo Formace letu pro in-flight Launcher 1. etapa zachycení demonstrace), bude založený na úspěšných simulačních a letových experimentech.

Ředitel vývoje Martin Sippel z DLR řeklSpace.com, že Evropská komise vyčlenila na projekt 2,6 milionu EUR (asi 3 miliony dolarů). Pokud hovoříme o vývoji nosných raket - je to směšné, ale je to jen začátek experimentu, jehož cílem je ověřit výkonnost konceptu, a proto je v raných testech plánováno použití malých bezpilotních leteckých prostředků pro demonstraci, a nikoli skutečných raket první fáze.

Podle Sippela je myšlenkou koncepce chytit, nevyloďovat raketové stupně založené na přání maximalizovat užitečné zatížení, které bude dáno do oběžné dráhy. Jako příklad uvedl startovací vozidlo Falcon 9 od americké společnosti SpaceX. Využívá opakovaně použitelných prvních stupňů, ale pro jejich zpomalení během sestupu a přistání je nutné použít další množství paliva, což obecně činí raketu těžší a zároveň snižuje její užitečné zatížení. Současně, pokud vybavíte raketu křídly, a při hladkém sestupu ji zachytíte letadlem a „vlekem“ k zemi, pak v tomto případě nebudete muset používat další palivo pro přistání. Na oběžné dráze tak bude možné přivézt více užitečných dat.

"Pokud to dokážeme přetáhnout na plné přistání,toto ušetří na množství paliva vrátit raketu k povrchu. To poskytne nejen ekonomickou výhodu, ale i výkonnost dopravce, “komentuje Sippel.

Podle vedoucího projektu FALCon vývojje v rané fázi, takže celkový odhad nákladů bude proveden později. Pokud budou výsledky prvních testů úspěšné, bude DLR uvažovat o převedení projektu na Evropskou kosmickou agenturu pro další začlenění do vzdělávacího programu pro spouštěcí systémy nové generace. Podobně, přibližně před dvěma lety, byl do programu rozvoje systému ESA zaveden projekt raketového motoru Prometheus (Prometheus), jehož koncept navrhla Francouzská kosmická agentura (CNES). Předpokládá se, že bude použit v novém startovacím vozidle Ariane 6 (první start je naplánován na rok 2020), stejně jako v dalších raketách, které po něm přijdou.

Sippel přidává finanční podporuProjekt FALCon je realizován nejen na úkor Evropské komise. Vývoj bude probíhat s partnery německého leteckého a kosmického střediska: Institutu strojního inženýrství Bulharské akademie věd, rakouské společnosti Drone Rescue Systems, španělského embentionu, německého soft2tec, dále Von Karman Institute for Hydrodynamics a rumunské společnosti Astos Solutions.

Jak Sippel poukázal, podrobnější detailyProjekt FALCon bude vyhlášen během vývoje. Vedoucí projektu zároveň navrhl, že minimálně technologická základna pro budoucí první etapu bude připravena někde do roku 2028 a první skutečná nosná vozidla používající tyto první použitelné etapy by mohla začít fungovat do roku 2035.

Jak bylo uvedeno výše, podrobnější podrobnostijak to vše bude fungovat, autoři projektu dosud neoznámili. Poznamenávají však, že technika vyzvednutí bude spočívat v použití „aerodynamicky řízeného zařízení“, které bude vybaveno letadlem, s nímž se plánuje chytit a přistát strávené první etapy. Autoři projektu rovněž navrhli využít bezpilotních autonomních letadel, aby se setkali s kroky odpadů, které budou prováděny v nadmořské výšce dvou až osmi kilometrů.

Jméno FALCon, ačkoli podobný jménu rakety od SpaceX, má jiný zdroj inspirace, Sipple poznámky.

"To nemá nic společného s raketou FalconSpacex. FALCon je opravdu sokolí pták. Je schopna se prudce ponořit za svou kořist. To byl náš zdroj inspirace. “

O novinkách můžete diskutovat v chatu o telegramu.