Защо първият в света път със слънчева енергия е пълен провал?

Според учените около 0,5% от цялата повърхностнашата планета е покрита от пътища. Тази доста голяма площ се използва само за автомобилен трафик, но защо хората не я използват за други цели? Например пътищата могат да бъдат покрити със слънчеви панели, които генерират електричество за захранване на уличните светлини. Именно такава идея преди няколко години излезе с представителите на френската компания Colas. През 2016 г. най-накрая бе построен първият в света път със слънчева енергия, но сега те искат да го съборят. Факт е, че компанията направи много глупави грешки.

1.6 Wattway Sunny Roadкилометри бяха положени във френския регион Нормандия. Около 3000 квадратни метра от тази пътека бяха покрити със слънчеви панели, които, според създателите, биха могли да захранват ламперите в град Turuvre aux Perches. Около 5,2 милиона долара бяха изразходвани за изграждането на пътя, но в крайна сметка компанията не успя да възстанови изразходваната сума.

Най-дългият слънчев път

Отначало всички харесвали пътя, дори френскиМинистър на енергетиката. Идеята му хареса толкова много, че един ден той обяви, че иска да вижда слънчеви панели на всеки 1000 километра от всички пътища във Франция. Но в бъдеще се оказа, че пътят от слънчеви панели не произвежда толкова енергия, колкото се предполагаше. Създателите искаха той да генерира 150 000 кВтч електроенергия годишно, но до юли 2019 г. забелязаха, че пътят генерира само 40 000 кВтч. Ефективността на батериите непрекъснато намаляваше, а вината беше, грубо казано, глупостта на създателите.

</ P>

Защо разруши пътя от слънчеви панели?

Компанията направи голяма грешка в самото началопътно строителство. Той е построен в град Кан, който е един от най-облачните във Франция. Според учените средно жителите на този град виждат слънцето само 44 дни в годината. И така за каква слънчева енергия можем да говорим, ако през повечето време небето е покрито от плътен слой облаци?

Един от техните слънчеви панели за пътни води Wattway

Също по време на строителството на пътя през 2016г.Colas е покрил повърхността със смола. Според нея подобно покритие е трябвало да предпазва батериите от пукнатини по време на движение на автомобили. Може би смолата наистина издържа на налягането на колелата на автомобилите, но компанията изобщо не мислеше, че камионите могат да карат по този маршрут. В крайна сметка повечето слънчеви панели бяха напукани, така че компанията трябваше да разглоби 90 метра от пътя.

Пукнатини на слънчевия панел

На всичкото отгоре компанията забрави заче с течение на времето пътят може да бъде покрит с боклук и листа. Едва след известно време те разбраха, че покритите с мръсотия слънчеви панели стават почти безполезни. Не се знае колко енергия могат да произведат мръсни и напукани панели, но едва ли е било достатъчно за захранване дори на няколко три лампи. Тогава защо е необходим такъв път?

Прочетете задължително: Слънчев асфалт: път към бъдещето или път към никъде?

Оказва се, че тя просто няма нужда от властФранция най-накрая осъзнава това. Проектът вече е обявен официално за провал и скоро слънчевият път ще бъде съборен. Вместо това ще бъде положен обикновен асфалтов път. Междувременно в Холандия и Китай има слънчеви пътища, но съдбата им остава неизвестна. И какво мислите - може ли слънчевите пътища да са от полза? Или всички те са обречени на провал? Нека обсъдим това в коментарите или в нашия чат на Telegram.