общ

Какво изненада автосалона в Женева? Доклад Hi-News.ru

От мразовитото московско издание на Hi-News.ru отиде направо в дъждовна Женева, където се провежда едноименното годишно автоизложение. Както винаги, събитието представи и демонстрира много иновации в автомобилната индустрия, но ние се заинтересувахме от най-технологично напредналите.

Като цяло, на автомобилното изложение в Женева тази година, ясноима тенденция за преминаване към хибридни единици в автомобилите. Производителите не бързат напълно да преминат към електромотори, както в Tesla, но в същото време намаляват нивото на вредните емисии и разхода на гориво поради работата на бензинов / дизелов двигател в симбиоза с електрически колега. Повечето от обявените нови продукти имат поне една хибридна версия.

Съдържанието

  • 1 Lexus стана по-компактен, но по-технологичен
  • 2 Нито един Prius
  • 3 Нуждаете се от повече сензори
  • 4 британци успяха
  • 5 AMG все още решава
  • 6 За колекционери и любители
  • 7 „Летящ холандец“ от Audi
  • 8 "Panamera" от "Mercedes"

Lexus стана по-компактен, но по-технологичен

Концепцията на Lexus UX за първи път е показана наАвтомобилното изложение в Париж най-накрая се сбъдна - сега това е пълноправен производствен модел. Новата GA-C платформа осигурява на кросоувъра свръх нисък център на тежестта, висока твърдост на тялото и отлично управление. На кросоувъра Lexus UX 200 постави нов двулитров бензинов двигател с висока топлинна ефективност и нов вариатор на Direct Shift. Мощността на двигателя е 171 к.с. Lexus UX 250h е оборудван с нова хибридна система от четвърто поколение с автоматична мощност на зареждане от 178 к.с.

Във версията за задвижване на всички колела е монтиран задният мостотделен електромотор, който трябва да помогне на автомобила на пътя. Новостта е оборудвана с нова версия на комплекса от системи за активна безопасност, която включва система за избягване на сблъсък, която може да разпознава пешеходци по тъмно.

Нито един Prius

Но Toyota показа нов хибриден автомобилAuris. Колата е построена на платформата TNGA, която Prius и C-HR също използват. Автомобилът се предлага с две хибридни електроцентрали: 1,8-литров аспиратор и електромотор (общата мощност на колата е 122 конски сили) и 2,0-литров бензинов двигател, който работи в комбинация с електрически двигател (177 к.с.)

Нуждаете се от повече сензори

На външен вид обновената „шестица“ няма сериозноразлики от модела на предишното поколение. Всичко най-интересно ни чака вътре. Така че, заслужава да се отбележи футуристичният сензорен панел за управление, състоящ се от два дисплея наведнъж. Горната служи за взаимодействие с медийната система, а долната за активиране и конфигуриране на 4-зонен климатичен контрол. Точно същия панел среща пътниците на Audi A7 Sportback и премиум Audi A8.

Въпреки очевидната липса на външнипромени, инженерите на немския автомобилен производител промениха конфигурацията на седалките и по този начин увеличиха пространството вътре в кутията. Разбира се, няма да е възможно да изпънете нечии крака, както по време на първокласен полет, но за редовните пътници от предишното поколение A6, иновациите няма да останат незабелязани.

Трябва да се обърне специално внимание на вграденотосистема за автопилот, която ви позволява да си вземете почивка от шофиране в потока, възможност за стартиране на двигателя и отваряне на врати от собствено приложение и, разбира се, стартер-генератор. Последното, според производителя, ви позволява да спестите до 0,7 литра гориво на всеки 100 км.

Британците бяха в състояние

Британски първи търговски електромобилпроизводителят Jaguar, въпреки че не се превърна в откровение за посетителите на автомобилното изложение в Женева, определено заслужава внимание. В колата липсва двигател с вътрешно горене, който е заменен с батерия с мощност 90 кВт. Благодарение на нея новият I-Pace е способен да измине 480 км с едно зареждане. Преди това само Tesla успява да постигне подобни показатели.

I-Pace не разочарова. Благодарение на 400 „коня“ от синхронни електродвигатели, автомобилът ускорява от нула до стотици само за 4,5 секунди. По-лошо от всяко потомство на Илон маска, но определено не е лошо за производител, който няма предишен опит в производството на електрически автомобили.

AMG все още решава

Мечтата на всички учители по физика и фенове на героя ДмитрийНагиев от едноименната поредица. Вече няколко години германците не се решават на сериозни експерименти, продължавайки да експлоатират образа на неостаряваща класика. Външно новата „спирала“ в комплекта за тяло от AMG изглежда изключително брутална, привличайки не по-малко внимание на „пълнежа“.

Под капака на колата се намира 4-литровV8 битурбо двигател с 585 к.с., ускоряващ до 100 км / ч за същите 4,5 секунди като новия I-Pace. Въпреки това, или от предразсъдъци, или поради позиционирането на серията, не очаквате нищо свръхестествено от линията G. Възприемате го като държащ себе си във формата на спортист, способен на много, но не играе на публично място.

За колекционери и любители

Както подобава на всички купета, новото дете на RangeRover има само две врати и сравнително нисък клирънс за автомобили на британския производител. Тези недостатъци са повече от компенсирани от 5-литровия V8 двигател с 577 к.с., способен да ускори автомобил с тегло над два тона до „стотици“ за 5 секунди. Предвид позиционирането на нови елементи, предварителните настройки за движение по неравен терен изглеждат извънземно тук.

Или от жажда за извинение, или от желаниеза да привлече вниманието към новия продукт, производителят реши да издаде само 999 копия на SV Coupe. Ограничен брой автомобили определено ще играят разработваща игра, гарантираща незабавно обратно изкупуване на цялата партида. Ще получи ли ново купе на Русия, може само да се гадае.

Холандски летящ Audi

Уникалното дете на Audi, което се оказасъвместна разработка на Airbus и Italdesign, тя изглежда може би много по-футуристична от другите нови продукти от днешната селекция. Основната характеристика на тази концептуална кола се крие в способността й да лети. Въпреки всички експерименти на Uber и други играчи, които се интересуват от популяризирането на въздушния транспорт, все още е малко диво да видите първите преживявания на производителите в тази област.

Вътре колата изглежда още по-модерна,отколкото Тесла. Ако продуктите на Elon Musk все още имат волан, решението на Airbus, Italdesigh и Audi дори не може да се похвали с него. Цялото пространство под предното стъкло е заето от сензорен екран, очевидно, използван за показване на подходяща информация за пътуването / полета и използван за управление на машината. Времето на появата на нови артикули в продажба, както и цената му на дребно не са оповестени.

"Panamera" от "Mercedes"

Последният модел на нашата селекция днес е купето с 4 врати от Mercedes. Журналистите, които успяха да оценят на живо новия продукт, го нарекоха пряк конкурент на Porsche Panamera.

Модел в горната конфигурация (общо на пазараЩе бъдат налични три конфигурации; два от тях - с V8) са оборудвани с четирилитров V8 битурбо двигател, развиващ 639 к.с. и 900 Нм въртящ момент. Благодарение на него колата ускорява до 100 км / ч само за 3,1 секунди, зарадвайки собственика не само с уникален външен вид, но и със своята пъргавина.

Ще бъде оборудвана най-спокойната модификацияхибриден двигател. Такава версия ще спечели ускорение наполовина по-бавно от най-сложния модел, но ще предостави на собственика усещане за въображаемо, но участие в озеленяването на планетата. Максималната скорост на колата, равна на 285 км / ч, обаче няма да ви позволи да забравите за немските корени и ще провокира педал за газ, който да бъде натиснат в пода.

Приятно ми беше да видя толкова много на автосалонаелектрически и хибридни автомобили - производителите очевидно разбраха, че няма да се изненадате с 5-литрови агрегати (въпреки че все още има любители) и започнаха да гледат към грижата за околната среда и намаляване на разхода на гориво.

Концепцията за безпилотен автомобил на щанда на Nissan

Е, разнообразието от използвани технологии говори само за себе си: автомобилите наистина са станали „умни“; може би често дори по-умни от техните собственици.