общ

Пощенската служба на САЩ ще тества безпилотни камиони

Пощенска служба на САЩ (USPS) всъстезанието, което бе избрала, избра контрактор за тестване на безпилотни камиони, предназначени за дълги разстояния. Тя става компания TuSimple, базирана в Сан Диего. Тестовете на камионите ще се проведат по маршрута между градовете Финикс и Далас. Два разпределителни центъра, разположени в югозападната част на САЩ, разделят повече от 1600 километра. Пътуването отнема 22 часа и минава главно по магистралите.

Общо камиони без пилоти,натоварени с четвърто ниво на автономия за две седмици, пилотната програма трябва да направи пет пътувания напред и назад. Според резултатите от тестовете, ще стане по-ясно как и в каква форма дроните ще дойдат в голяма американска транспортна услуга.

Какво е четвъртото ниво на автономия?

Така нареченото четвърто ниво на автономияозначава, че машината се управлява автоматично, но водачът трябва да е за волана, готов да поеме контрола по всяко време. В този случай в кабината на всеки безпилотен камион ще има двама инженери по сигурността, които ще проследяват последователно ситуацията, докато дроните изпълняват задачата си за доставка между два центъра за разпределение на USPS.

Компанията TuSimple нарича този експериментважен етап в развитието на търговския транспорт без товар. Според неговите логистици, 60% от общата вътрешна икономическа активност в Съединените щати се провежда точно на междущатската магистрала 10 (I-10), минаваща през осем държави и е основната артерия на товарите между Аризона, Ню Мексико и части от Тексас.

Трябва да се добави, че властите на Аризона вечебеше приет закон, позволяващ самоуправляващите се автомобили да се използват на нейна територия. За Тексас има правила, според които водачът трябва да бъде човек, който е готов да поеме контрола. Въпросът с безпилотни превозни средства все още не е обсъждан в законодателството на Ню Мексико, което означава, че за тях все още няма правно основание.

Безпилотни превозни средства в Европа

Спомнете си, че наскоро в Швейцария по пътищатаобществено ползване, първият електрически самоходен T-Pod камион от Einride. Използва се от Международния доставчик на логистични услуги на DB Schenker. Разрешение за експлоатация на камиона е издадено до 31 декември 2020 година. В бъдеще компанията планира да разшири флота от безпилотни камиони до 200 единици, а след това да отиде с тях на международния пазар, включително на американския пазар.

Можете да обсъдите новините в нашия чат.